速度改变快慢的描述加速度一、教学目标1．知道什么是匀变速直线运动。2．理解加速度的概念：(1)知道加速度是描述速度变化快慢的物理量。速的国际制单位是m/s2。(3)知道加速度是矢量，知道加速度方向与速度方向相同或相反时，结果是速度随时间增加或减少。(4)知道匀变速直线运动是加速度大小和方向都不变的运动。二、重点、难点分析加速度的概念既是重点，又是难点。首先要注意加速度的引入。可以通过公共汽车与无轨电车(或卡车与小汽车)启动，速度从零加速到5m/s的差异，使学生体会到速度的变化有快慢问题。也可演示物体从不同倾角的斜面滑下，在水平面滑行的距离大致相同，比较物体在不同倾角的斜面的速度变化的不同点是什么？从而提出速度变化有快慢之分。引入加速度的概念后，要强调两个问题。其一，加速度不是表示速度的增加，也不是速度的变化，而是速度变化的快慢。其二，加速度的大小与速度的大小没有任何直接关系，高速公路上高速匀速行驶的汽车，它的加速度为零。这两个问题，都可以用课堂讨论的方式进行。暂时回避几个问题：第一，只提出加速度是矢量，如何判断方向的问题应暂时回避，待引出牛顿第二定律再研究；第二，不宜提“速度变化的快慢”，包括“速度方向变化的快慢”；第三，不宜提平均加速度与即时加速度。三、教具“教参”第100页介绍的“阿特伍德机”装置，装置中的槽码可选用几个不同规格的。或用研究匀变速直线运动的装置。(不用打点计时器)四、主要教学过程(一)引入课题研究变速直线运动，应当从简单的入手，什么样的变速直线运动最简单呢？
下面给出沿直线做变速运动的火车和汽车，从开始计时及每隔1s的速度v1和v2的变化情况：时刻t／s01234…火车v1／m·s-15.05.35.65.96.2…汽车v2／m·s-12018161412… 问：表中火车(汽车)的速度变化有什么特点(规律)？引导同学答出在相等的时间内速度的变化相等：每隔1s速度的增加或减小(变化)相等。伽里略研究后认为，这样的变速直线运动最简单。(二)教学过程设计六、匀变速直线运动加速度1．匀变速直线运动物体在一条直线上运动，如果在相等的时间内速度的变化相等，这种运动叫做匀变速直线运动。表中所表示的火车、汽车在给定的时间内的运动，是匀变速直线运动。绝对的匀变速直线运动很少，但实际生活中可见到变速直线运动，可视为匀变速直线运动。学生举例：子弹在枪筒内的运动。火车、汽车启动后的一段时间，或静止前的一段时间的运动。落下运动，或竖直向上抛出的运动。……提问：表中火车、汽车表现的都是在做匀变速直线运动，但也有不同点，有什么不同点呢？总结两处不同：一是一个是增速，另一个是减速；二是在相同时间内速度变化的大小不同，也就是速度变化的快慢有所不同，为了反映这一不同点，我们引入一个新的物理量，叫做加速度。2．加速度表中火车速度变化得慢，汽车变化得快。
生活中，骑自行车想超过停在站上的公共汽车或无轨电车。当骑到车尾时，公共汽车(无轨电车)恰要启动，能超过吗？无轨电车速度变化得比公共汽车快。比较t1、t2所用时间。相同时间速度变化大小不同(汽车、火车)；变化相同速度所用时间不同。定义：在匀变速直线运动中，速度的变化与所用时间的比值，叫做匀变速直线运动的加速度。v0：开始时的速度(初速度) vt：经时间t的速度(末速度)练习读：先读速度，再读加速度单位。火车的加速度a=0.3m/s2(读) 汽车的加速度a=2m/s2(读)加速度不但有大小，而且有方向，是矢量。(这个问题要在进一步学习中不断加深理解。)匀变速直线运动有：匀加速运动和匀减速运动。匀加速运动：vt＞v0，速度随时间均匀增加，a＞0，v为正值，a与v方向一致。匀减速运动：vt＜v1，速度随时间均匀减小，a＜0，v为负值，a与v方向相反。表：(1)加速的大小表示什么意义？(2)读：赛车的加速度为4.5m/s2(米每二次方秒)
(3)负号的意义。[例题] 做匀加速运动的火车，在40s内速度从10m/s增加到20m/s，求火车加速度的大小。汽车紧急刹车时做匀减速运动，在2s内速度从10m/s减小到零，求汽车的加速度大小。加速度和加速运动的时间分别用v0、vt、a和t表示。汽车的初速度、末速度、加速度和刹车的时间分别用v0′、vt′、a′、t′来表示。解：①由于v0=10m/s，vt=20m/s，t=40s，所以火车的加速度②由于v0′=10m/s，vt′=0，t′=2s，所以汽车的加速度答：火车的加速度的大小是0.25m/s2。汽车紧急刹车时的加速度大小是5m/s2，负号在这里表示汽车做减速运动。(三)课堂小结1．什么是匀变速直线运动。2．什么是加速度？加速度是速度增加吗？加速度是速度的变化吗？
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