一.选择题(本大题共10小题每小题4分,共计40分)
读我国某地相关要素示意图,回答1-3题。
1.如果图示时刻是北京昼长最短的那天12:40取得的,则该地的经纬度为
A.110°E,30°N B. 130°E,60°N
C. 110°E,36°34′N D. 115°E,36°26′N
2.该河流流向可能是
A.自西向东 B.自东向西 C. 自南向北 D. 自北向南
3.有关该地的判断错误的是
A.甲岩可能是大理岩
B.M坡容易产生滑坡现象
C. 河谷的形成与断层和流水侵蚀作用有关
D. 图示地区区域河流水补给给地下水
综合消息,韩国大宇物流公司已获印度洋岛国马达加斯加政府授权,取得马国130万公顷可耕地的使用权,租期为99年。这是历来类似对外租用农地案中规模最大的一起,面积约为马国可耕地总面积的二分之一。据悉,韩国公司将用来种植粮食作物,并船运回国。读韩国和马达加斯加示意图,回答4—5题。
4.以下有关韩国在马达加斯加租地发展农业的原因
A.甲国人多地少,粮食需求量大;
B.甲国经济发达,具有充足的资金和技术;
C.马达加斯加西部是面积广阔的平原,水热资源充足
D.两国均位于世界主要航线上,可以利用廉价的海运来运输粮食。
5.下图为两国某地气候资料图,则最可能的是图中的
A.A地 B.B地 C.C地 D.D地
下图为区域(流域)量化水资源承载力的系统关系示意图,读图完成6-7题。
6.有利于提高流域水资源承载力的合理措施是
A.减少森林的数量 B.关闭水资源消耗量大的企业
C.跨流域调水 D.大规模开采利用深层地下水
7.我国区域水资源压力最大的区域是
A.珠江三角洲 B.华北平原 C.东北平原 D.塔里木盆地
读某地区域示意图,回答8-10题
8.丁城的地域形态属于
A.集中式 B.组团式 C.条带式 D.放射式
9.丁城是我国大气污染最严重的城市之一,特别是冬季,严重的大气污染使外界对丁城有“人在雾中行”的评价,使分析该城冬季大气污染的原因
①该城位于黄河谷地,冬季容易形成逆温,不利于大气污染扩散 ②冬季风力较小,不利于大气污染扩散 ③冬季使用大量矿物燃料,加上当地重工业为主,排放污染较其他季节多 ④冬季降水少,不利于大气污染扩散
A.①② B.,③④ C.①③ D.②④
10.有关图中地理环境的说法,不符合实际的是
A.甲所在的区域位于地势较低的河谷地带,是我国有名的河谷农业分布区
B.乙地位于我国第一、二阶梯的分界线
C.丙地位于黄土高原,水土流失严重
D.图示区域西部的湖泊是我国最大的淡水湖
二.非选择题(本大题共2小题,共60分)
11.(36分)阅读下列材料回答问题
材料一 郑和船队七次下西洋,总行程16万海里,足迹遍及亚、非30多个国家和地区,最远到达东非和红海口,在600年前创造力人类征服海洋的人间奇迹。郑和气势恢宏的航海壮举,比意大利人哥伦布发现美洲新大陆早87年,比葡萄牙人达伽马绕过好望角到南印度洋早92年,比另一位葡萄牙人麦哲伦完成环球航行更是早了114年。
郑和船队七次下西洋,在西太平洋与印度洋之间,开辟了21条远洋航行,在中国与东非之间建立起了经常地海上交通,这些航行为随后欧洲航海家的环球旅游作出了贡献。
材料二 郑和下西洋航线示意图
结合所学知识回答
(1)比较其出发地与甲地气候特征的异同。(12分)
(2)新村在岛屿是所在国家的重要农业区,分析该发展农业的自然优势。(9分)
(3)郑和下西洋的出发地选择在刘家港,试分析刘家港成为当时著名港口的区位。(15)
[参考答案]:相同点:气候都有有季节变化,出发地夏季高温多雨,冬季温和少雨; 不同点: 出发点为典型的亚热带季风气候,而甲地的热带草原气候,具有干湿季交替显著,全年高温.
(2)岛屿地势平坦,便于农耕;多火山,火山喷出的火山灰,使印尼成为世界上土地最肥沃的地带之一;热带雨林气候高温多雨,处处青山绿水,四季皆夏,人们称它为“赤道上的翡翠”.
(3) 太仓刘家港自古农业发达,五谷丰登,是国家的财赋重地,被称为“金太仓”,经济腹地广大;到了元代,太仓刘家港,水深口阔、不浚自深的天然良港;自此到明代,太仓刘家港因海运漕粮成为繁荣的贸易大港。加上明代又在太仓建苏州府造船厂,使当地的造船、航海技术迅速发展。郑和七下西洋在太仓刘家港起锚,可谓历史必然的选择。
12.(24分)随着西部大开发的深入,神秘的西部地区越来越吸引人。读西部某省示意图回答问题。
(1)在图中用虚线画出内流区和外流区的分界线、长江流域和黄河流域的分界线,用粗实线绘出昆仑山和祁连山的大致位置(8分)
(2)简析影响西宁市形成与发展的区位因素(16分)
[参考答案](1)如下图
(2)西宁位于青藏高原黄河上游谷地,海拔相对较低,气候适宜,河谷农牧业发达,水源丰富,促使了西宁的形成;
西宁是青海省的政治、经济、文化、教育和科技中心。随着近年来西宁经济社会的快速发展,逐渐成为青藏高原物流、人流、信息流的交汇点,中心城市的地位日趋明显,对辐射带动整个青藏高原地区发展具有不可替代的作用;
交通区位方面,西宁具有公路、航空、铁路三大立体交通优势,交通枢纽网络逐步形成。其中青藏铁路、新建兰新铁路第二双线更是连接内地和西藏、新疆的“黄金通道”,西宁将成为全国重要交通节点,为现代服务业发展提供了基础保障;
资源区位方面:西宁拥有“中国夏都”的城市品牌和独特的人文宗教文化景观及优美的自然风光,旅游资源丰富,其景观、文化和民族的多样性、原生态性为打造旅游精品工程和独具特色的民族文化及高原特色生态旅游产业奠定了基础。其次,夏秋气候宜人,适宜举办各类展会,具备打造青藏高原区域性会展中心城市的条件。