2020届高考地理二轮练习标准仿真模拟练（Word版附解析）

标准仿真模拟练[学生用书 P173] (时间 50 分钟，满分 100 分) 第Ⅰ卷 一、选择题：本卷共 11 小题，每小题 4 分，共 44 分。在每小题给出的四个选项中，只 有一项是符合题目要求的。 (2019·第二次全国大联考新课标Ⅲ卷)2018 年 7 月 6 日，中美贸易战“开打”，美国对中国 输美商品加征关税，中方的反制措施之一就是对原产于美国的进口汽车加征 25%的关税。7 月 10 日，上海市与美国市值最大的新能源汽车生产商特斯拉公司签署纯电动车项目投资协议， 同意其在临港地区独资建设超级工厂。据此完成 1～3 题。 1．特斯拉超级工厂落户上海的主要原因是(　　) A．充分利用零配件　　 B．靠近消费市场 C．获取廉价劳动力 D．利用先进技术 2．面对特斯拉的强势入驻，有关我国汽车产业的说法合理的是(　　) A．对传统能源汽车产业没有竞争压力 B．新能源汽车产业受到打压，走向衰落 C．新能源汽车将完全取代传统能源汽车 D．新能源汽车产业需致力于技术创新 3．在中美贸易战的背景下，特斯拉公司在中国投资建厂有利于(　　) A．中国在贸易战中彻底战胜美国 B．打破贸易壁垒，实现区域经济共同发展 C．带动大量美国企业来中国投资 D．提高我国新能源产业在全球的竞争力 解析：1.B　2.D　3.B　[第 1 题，中国上海经济发达，上海位于中国海岸线中部，长江入 海口处，河海联运，经济腹地广阔，消费市场广阔，故特斯拉超级工厂落户中国上海的主要 原因是靠近消费市场，B 正确。结合所学知识可知，汽车所需零配件不只在我国生产，排除 A；特斯拉作为美国市值最大的新能源汽车生产商，所需劳动力素质较高，排除 C；特斯拉落 户上海，独资生产，说明其生产新能源汽车的技术水平较高，而我国新能源汽车的生产技术 水平相对较低，排除 D。故选 B。第 2 题，美国市值最大的新能源汽车生产商入驻中国，不论 是我国传统能源汽车产业还是新能源汽车产业都会面临巨大的竞争压力，促使我国新能源汽 车产业不断进行技术创新和产品换代，以提高竞争力，A 错、D 对； 我国新能源汽车产业在 我国庞大的消费市场和国家鼓励新能源汽车产业发展的政策支持下，不可能走向衰落，B 错； 新能源目前还不能广泛应用于重型汽车，不能完全取代传统能源汽车，C 错。故选 D。第 3 题，在中美贸易战的背景下，美国特斯拉公司选择在中国建厂，首先看中的是中国庞大的新 能源汽车市场，其次可避开因中美贸易战而产生的高额关税，同时给中国的汽车产业注入新鲜血液，促使其进一步健康快速发展，这是双赢的局面，B 正确。特斯拉入驻中国，给我国在 贸易战中增加了砝码，但不可能因此完全战胜美国，A 错；企业投资要考虑诸多因素，特斯拉 这一举动不会带动大量美国企业来中国投资，C 错；新能源产业不仅包括新能源汽车产业， 还包括其他新能源产业，特斯拉公司在中国投资建厂对提高我国新能源产业在全球的竞争力 影响不大，故 D 错。故选 B。] (2019·四川攀枝花三模)下图示意宁波市与杭州市 2012～2018 年常住人口变化，2018 年宁 波市人口自然增长 8 万人，杭州市人口自然增长率为 7.4‰。据此完成 4～5 题。 4．2018 年宁波市(　　) A．城市等级降低 B．自然增长率比杭州市低 C．人口净迁出比杭州市多 D．环境人口容量比杭州大 5．与杭州市相比，影响宁波市人口增长状况的原因主要是(　　) A．城市化率很低 B．人口迁移政策 C．自然增长缓慢 D．产业结构调整 解析：4.C　5.D　[第 4 题，2018 年宁波市的城市等级不变，A 错。2018 年宁波市人口自 然增长 8 万人，结合年初人口数量，计算人口自然增长率约是 8.7‰，杭州市人口自然增长率 为 7.4‰，自然增长率比杭州市高，B 错。人口自然增长率大，常住人口总数增长少，说明人 口净迁出比杭州市多，C 对。等级低，服务范围小，环境人口容量比杭州小，D 错。第 5 题， 与杭州市相比，影响宁波市人口增长状况的原因主要是产业结构调整，产业升级，对劳动力 数量需求减少，D 对。宁波市是沿海开放城市，城市化率高，A 错。人口是自发性迁移，与人 口迁移政策无关，B 错。人口自然增长率高，自然增长速度快，C 错。] (2019·广东肇庆三模)帕图斯湖(下图)为一潟湖，与大西洋之间有一北宽南窄的沙坝，湖泊 南端有宽约 1.6 千米的水道连通大西洋。据此完成 6～8 题。6．形成沙坝的外力作用是(　　) A．流水堆积 B．海水堆积 C．风力堆积 D．风化作用 7．导致沙坝海岸线平直的原因主要是(　　) A．洋流的作用 B．地处断层面 C．人工修整 D．东北信风的影响 8．下列关于沙坝的推测，最合理的是(　　) A．沙坝的高度不断增加 B．沙坝向海洋方向扩展 C．沙坝的面积在不断萎缩 D．沙坝向潟湖方向扩展 解析：6.B　7.A　8.D　[第 6 题，读图可知，图中的帕图斯湖为潟湖，原为大西洋的一部 分，由于海潮上涨时速度慢，泥沙平行于海岸堆积，形成高出海水面的离岸坝，坝体将海水 分割，内侧便形成半封闭或封闭式的潟湖，所以沙坝形成的外力作用为海水堆积，流水堆积 一般在中游形成冲积平原，河口为三角洲，A 错。风力堆积地貌一般为沙垄、沙丘，C 错。风 化作用是在外力作用下，将物质破碎为碎屑物的过程，不会形成沙坝，D 错。故选 B。第 7 题， 读图，结合所学知识可知，沙坝外侧有巴西暖流流经，在洋流作用下，使得海岸线平直，A 对。 沙坝是外力作用形成的，断层属于内力作用，B 错。沙坝海岸线形态是自然形成的，C 错。该 处位于南半球，东北信风位于北半球，D 错。故选 A。第 8 题，由于沙坝阻隔，当海水涨潮时， 海水超过坝顶，对沙坝产生侵蚀作用，沙坝高度不会增加，A 错。进入潟湖，退潮时部分海水 留在湖内，由于湖内的海水基本为静水，随着泥沙沉积，沙坝向潟湖方向扩展，沙坝内侧有 新的堆积体生成，面积增加，B、C 错。故选 D。] (2019·安徽合肥三模)南亚地区的气候状况整体由冬夏季大气环流形势决定。下图示意南 亚地区夏季风进退时间。据此完成 9～11 题。9．图示区域夏季风控制时间最长的地方位于(　　) A．西南部 B．东南部 C．东北部 D．西北部 10．3 月到 5 月为南亚地区的热季，该季节南亚地区气温高的原因有(　　) ①太阳直射点北移，太阳高度较大　②西南季风到达，带来热量较多　③受东北季风控 制，晴天多云量少 ④北方山地阻挡，受冷空气影响小 A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④ 11．斯利那加每年 3 月份降水量最大。该月影响斯利那加的近地面大气环流状况为(　　) A．东北信风 B．东北季风 C．西南季风 D．盛行西风 解析：9.B　10.C　11.D　[第 9 题，读图，西北部夏季风到达时间为 7 月 1 日左右，退却 时间在 9 月 1 日到 9 月 15 日之间；西南部夏季风到达时间为 6 月 10 日前后，退却时间为 10 月 1 日到 10 月 15 日之间；东北部夏季风到达时间为 6 月 1 日前后，退却时间为 10 月 15 日 前后；东南部夏季风到达时间为 5 月 20 日前后，退却时间为 10 月 15 日前后，比较可得受夏 季风控制时间最长的地区为东南部，所以该题选 B。第 10 题，3 月到 5 月太阳直射点移动到 北半球，北半球白昼变长，太阳高度角变大，吸收热量增多，气温较高，故①正确；3 月～5 月西南季风还未到达(西南季风影响南亚的时间为 6～9 月)，受东北季风的影响，晴天多，降 水较少，故②错，③对；南亚北部为喜马拉雅山，阻挡了北部南下的冷气团，气温高，故④ 对，所以该题选 C。第 11 题，读图，斯利那加位于喜马拉雅山的南坡，东北风的背风坡，故 A、B 错误；夏季风到达的时间为 7 月份前后，3 月份夏季风尚未到达，故 C 错误；该地海拔 较高，位于盛行西风的迎风坡，降水较多，故该题选 D。] 第Ⅱ卷 二、非选择题：本卷包括必考题和选考题两部分。第 36～37 题为必考题，每个试题考生都必须作答。第 43～44 题为选考题，考生根据要求作答。 (一)必考题：共 46 分。 36．(2019·河南天一大联考五)阅读图文材料，完成下列要求。(22 分) 塞文河是英国最长的河流，长约 354 千米。塞文潮有着英国“钱塘潮”的美名，是世界 著名潮水奇观。1966 年，塞文河第Ⅰ大桥建成通车；1992 年，又采用 PPP 模式(公私合伙或 合营)融资建成第Ⅱ大桥，两座大桥收取过桥费。主要用于完善、运营和维护两座大桥。下图 为塞文河流域地形示意图。 (1)判断塞文河流域的主要农业地域类型，并分析其自然区位优势。(6 分) (2)简析塞文河大潮的成因。(6 分) (3)塞文河第Ⅱ大桥两端靠近社区，推测大桥建设过程中对社区的不利之处。(4 分) (4)简述塞文河第Ⅱ大桥采用融资模式建设以及建成后的意义。(6 分) 解析：(1)运用教材乳畜业区位知识，即可判断农业地域类型；自然区位优势可从地形、 气候角度分析，饲料多、好。(2)图示该河口海湾开口朝西且呈喇叭形状，纬度上该地位于西 风带；“是英国最长的河流”，入海径流量较大；据此分析即可。(3)大桥靠近社区，建设过程 中物资运输不便，也会对社区造成空气、噪音等污染。(4)“公私合伙或大桥施工合营”利于 减轻政府投资压力；建成后“收取过桥费”既能增加收入，又能保证维修资金；同时建桥利 于两岸通行。 答案：(1)乳畜业。 流域大部分地区是低缓丘陵和平原，对西风阻挡作用很小，加之典型的温带海洋性气候， 全年湿润温和、阴湿天多，适宜多汁牧草的生长；多低缓丘陵和平原，草场面积广阔，适合 牲畜放牧和养殖。 (2)流域地处温带海洋性气候区，降水丰富，径流量大；布里斯托尔湾开口向西，西风吹 拂海水涌入，海水顶托作用明显；塞文河河口呈喇叭状，抬高了潮水水位。(3)交通不便：噪声污染；空气质量下降等。 (4)拓宽资金来源，减轻政府财政压力；收取过桥费，便于完善、运营和维护两座大桥， 获取长期经济效益；提升塞文河两岸的交通通达度，促进区域往来，发展社会经济。 37．(2019·河北唐山二模)阅读图文材料，完成下列要求。(24 分) 可鲁克湖和托素湖(图甲)位于青海省德令哈地区，被称为“情人湖”，它们一大一小，靠 一条小小的淡水河紧紧相连。这两个湖泊虽然相距很近，有着相同的生态环境和变迁历史(图 乙)，但湖水性质却迥然不同。 (1)指出巴音河的流向及该河流域的类型。(6 分) (2)结合图示信息，描述由莲湖演变为可鲁克湖和托素湖的形成过程。(6 分) (3)说明托素湖成为咸水湖的主要原因。(6 分) (4)有专家认为，随着时间的推移，可鲁克湖很有可能变成咸水湖，请你为该专家提供合 理的解释。(6 分) 解析：(1)由图中巴音河东侧支流判断，巴音河东侧海拔高，巴音河最终注入可鲁克湖， 进而判断河流流向，图示该区域地表水不能流到海洋，则为内流区。(2)图示莲湖中部有岩浆 喷出，且形成陆地，使湖泊分割成两个独立的湖泊。(3)淡水湖变为咸水湖，说明湖泊盐分含 量变高了，可从为内流湖，盐分随径流注入，但最终水分蒸发而盐类物质在此集聚角度分析。 (4)可从湖泊水分损失(蒸发或用水过度)、盐类物质不能通过两湖之间河流外泄角度分析。 答案：(1)流向：自东南向西北。流域类型：内流区。 (2)阶段Ⅰ至阶段Ⅱ：莲湖中部地下岩浆开始侵入；阶段Ⅱ至阶段Ⅲ：湖底中部岩浆侵入 规模加大、乃至喷出，导致湖床抬升(包括喷发物堆积)，莲湖最终一分为二形成可鲁克湖和托 素湖。 (3)托素湖(地处盆地)为内流湖，可鲁克湖水中的盐分可通过相连的淡水河排入其中；随湖 水蒸发，盐分逐渐积累而成咸水湖。 (4)(全球变暖背景下)流域降水减少而蒸发加剧；两湖之间的地壳继续抬升，可鲁克湖水无 法通过河流向外排泄。流域内经济发展，生产生活用水量增大。 (二)选考题：共 10 分。请考生从两道地理题中任选一题作答，如果多做，则按所做的第一题计分。 43．[地理——选修 3：旅游地理](10 分) 阅读图文材料，回答下列问题。 2018 年 12 月 25 日，杭黄高铁通车试运行(下图)从杭州到黄山最短运行时间 1 小时 26 分 钟。杭黄高铁被誉为“最美铁路”途经富春江、新安江、千岛湖、黄山等著名景区，沿线富 阳、淳安、黄山等地游客出现大幅增长。 简述杭黄高铁开通直接使沿线景区冬季旅游市场人气旺起来的原因。 解析：该题主要考查交通运输对旅游业发展的影响。杭黄高铁开通对沿线景区最直接的 影响是景区交通更加便捷，知名度提高，具体是杭黄高铁打通浙江西部和安徽南部间的山水 阻隔，压缩杭州到黄山之间的时空距离；提高了沿线旅游资源的知名度，激活了沿线以往较 为沉寂的冬季旅游市场。同时沿线人文与自然旅游资源数量丰富，地域组合状况好，景区知 名度高，地区接待能力强也是沿线景区冬季人气旺的原因。 答案：原因：杭黄高铁沿线人文与自然旅游资源数量丰富，地域组合状况好，景区知名 度高，地区接待能力强；杭黄高铁打通浙江西部和安徽南部间的山水阻隔，压缩杭州到黄山 之间的时空距离；杭黄高铁提高了沿线旅游资源的知名度，激活了沿线以往较为沉寂的冬季 旅游市场。 44．[地理——选修 6：环境保护](10 分) (2019·四川德阳三诊)植被条件和当地气候可以相互影响，气候变化是影响植被生长的重 要因素，地表植被分布及其生长变化也影响着区域气候。自 2000 年落实退耕还林政策以来， 黄土高原植被覆盖率明显上升，对当地气候的影响也越来越显著。 说明黄土高原植被恢复对区域气候要素产生的影响。 解析：该题考查黄土高原地区生态治理，注重对自然环境整体性内涵的阐述和运用。根 据材料可知，“植被条件和当地气候可以相互影响，气候变化是影响植被生长的重要因素， 地表植被分布及其生长变化也影响着区域气候。”黄土高原地区植被的恢复，增大了黄土高 原地表的比热容，改变了黄土高原地表的反射率及下垫面状况，使当地温差减小、风力减弱、 降水增加。同时由于植被具有蒸腾作用，增加了区域的空气湿度。 答案：植被恢复，导致黄土高原地表比热容、反射率、下垫面粗糙度等条件变化，当地 气温年较差和日较差减小(气温升高减缓)，降水增加，风速降低。植被的蒸腾作用增强，空气湿度增大。