专项练八
(2019·莆田质检)木质素是主要存在于陆地植物体中的有机物，可定量地作为河口陆源物
质的指示物。在越南，红河每年通过巴拉特河口、川漓河口和太平河口向南海输送大量的沉
积物。研究发现红河口水下三角洲表层沉积物以粉砂及吸附于它的陆源有机物为主(砂粒越大，
陆源有机物的吸附作用越弱)。木质素来源既有高度降解的土壤有机质，也有新鲜的植物碎屑。
下图示意红河口水下三角洲表层沉积物每 100 mg 有机物中木质素含量的空间分布。据此回答
1～3 题。
1．推测红河口水下三角洲中木质素含量高的月份是( )
A．1－2 月 B．4－5 月
C．7－8 月 D．10－11 月
2．影响河口从岸向海木质素含量在近岸递增的主要因素是 ( )
A．流速 B．水温 C．盐度 D．流量
3．红河口水下三角洲木质素中新鲜植物碎屑多的原因是 ( )
A．流量大，携带沉积物多
B．土壤肥沃，生物量较大
C．炎热多雨，植物生长更新速度快
D．降水多，碎屑的降解速度慢
(2019·昆明统测)法属圭亚那的库鲁和中国海南的文昌都是世界著名的航天发射中心，下
图是两地的位置和气候资料。据此回答 4～6 题。4．关于库鲁和文昌的气候，叙述正确的是( )
A．两地均为雨热同期
B．文昌气温年较差比库鲁更大
C．两地多雨期均受信风影响
D．库鲁 9 月受副高影响，降水少
5．与海南文昌发射中心比，库鲁的最大优势是( )
A．雨日少，晴天多，可以实现全天候发射
B．自转角速度大，增加火箭发射有效载荷
C．受热带气旋影响小，强风概率低
D．距离研发中心近，海运条件便利
6．关于库鲁和文昌，说法正确的是( )
A．文昌位于库鲁的西北方向
B．两地的最短距离不足 1.5 万 km
C．文昌昼夜长短年变化幅度较库鲁小
D．文昌正午太阳高度年变化幅度较库鲁大
京津地区是我国汽车制造业较为发达的地区。下图示意汽车制造业空间在甲乙丙(由早到
晚)三个时间段的集聚与扩散。读下图，回答 7～8 题。
7．京津地区的汽车制造业在甲、乙、丙三个阶段，都属于积聚力量的有( )①降低运输费用，土地成本低 ②利于集中处理废弃物、降低能耗 ③共享能源和矿产
资源 ④利于生产协作和技术创新
A．①② B．③④
C．①③ D．②④
8．汽车制造业在丙阶段由集聚转向扩散，对扩散目的地的影响是( )
A．土地租金上升 B．减轻环境污染
C．缓解水资源紧张 D．不利于产业升级
(2019·南京、盐城调研)下图是某国环形特色公路，这条公路采用双螺旋设计，垂直高度 45
m，该公路限速为 30 km/h。据此回答 9～10 题。
9．图示特色公路最可能出现在( )
A．沙特阿拉伯 B．日本
C．荷兰 D．孟加拉国
10．该环形公路设计的主要原因有( )
①节省土地资源，减少工程量
②使环形公路与周边的自然环境相协调
③增加驾驶人员开车的趣味性和刺激性
④尽量减少对沿线地区植被的破坏
A．①② B．②③
C．③④ D．①④
专项练八
1～3.解析：第 1 题，由材料可知，木质素来源既有高度降解的土壤有机质，也有新鲜的
植物碎屑。土壤有机质高度降解说明对应的气候条件是温度很高、降水较多，有机质在高温
条件下极易被分解，不易储存在土壤中，同时木质素来源还包括新鲜的植物碎屑，说明此时
植被处于生长期，对热量以及降水都有要求，高温条件下热量充足，有利于植被的生长，降
雨多说明水源充足。结合这两个来源说明此时应当是高温多雨的季节，为夏季。正确答案选
C。第 2 题，由材料可知，研究发现红河口水下三角洲表层沉积物以粉砂及吸附于它的陆源有
机物为主，河口水下三角洲从岸向海流速越来越低，并且受海洋顶托作用影响，沉积物颗粒
大小从岸向海应该是先大后小，颗粒大的不易被搬运，流速越来越慢，大的容易先沉积下来，
小的后沉积，并且砂粒越大，陆源有机物的吸附作用越弱，吸附的陆源有机物越少，即木质
素含量越低。所以从岸向海木质素含量在近岸递增的主要因素是流速，正确答案选 A。第 3 题，
红河口水下三角洲木质素中新鲜植物碎屑多，只有植被生长旺盛植物碎屑才新鲜，说明高温条件下热量充足、降雨多，水源充足，有利于植被的生长，因此红河口水下三角洲此时炎热
多雨，植物生长更新速度快，C 正确。流量大，携带沉积物多，但是不一定都是新鲜植物碎屑，
也有可能是高度降解的土壤有机质，因此无法判断，A 错误。土壤肥沃，生物量较大，土壤中
有机质极易被分解，因此也有可能是高度降解的土壤有机质，而无法确定是新鲜植物碎屑，B
错误。降水多，碎屑的降解速度快，D 错误。正确答案选 C。
答案：1.C 2.A 3.C
4～6.解析：第 4 题，据图分析文昌为热带季风气候，库鲁为热带雨林气候，二者相比文
昌气温年较差比库鲁更大，B 正确。库鲁降水量集中在 3－6 月，高温期为 7－9 月，雨热不同
期，A 错；文昌主要受季风影响，库鲁受赤道低气压带的影响，C 错；库鲁纬度低，不受副热
带高气压带的影响，9 月降水少的原因是此时赤道低气压带位于南半球，该地受信风影响，D
错。故选 B。第 5 题，与海南文昌发射中心比，库鲁雨天多，晴天少，A 错；两地自转角速度
一样，均为 15°/h，B 错；与海南文昌发射中心比，库鲁的研发中心远在法国，D 错；库鲁在
赤道附近，受热带气旋的影响较弱，而海南文昌位于 20°N 附近，夏秋季节易受台风的影响，
C 正确。第 6 题，根据两地位置即可判断， 文昌位于库鲁的东北方向，A 错；经过计算，可
知两地经度相差 162°且靠近赤道地区，距离大于 1.5 万 km，B 错；纬度越高，昼夜长短的变
化幅度越大，C 错；文昌纬度高于库鲁，所以正午太阳高度年变化幅度较库鲁大，D 正确。
答案：4.B 5.C 6.D
7～8.解析：第 7 题，京津地区的汽车制造业在甲、乙、丙三个阶段，属于积聚力量的是
集聚利于集中处理废弃物、降低能耗，②对。集聚可能降低运输费用，但不能降低土地成本，①
错。集聚不会共享能源和矿产资源，③错。集聚有利于生产协作和技术创新，④对，A、B、C
错。第 8 题，汽车制造业在丙阶段由集聚转向扩散，对扩散目的地的影响有经济发展，土地
租金上升，A 对。工业迁入，加重环境污染，B 错。加重水资源紧张状况，C 错。有利于产业
升级，D 错。
答案：7.D 8.A
9～10.解析：第 9 题，由图可知采用双螺旋设计的目的是降低坡度。说明该地区地形以山
地为主，日本为岛国，地形以山地丘陵为主，平原面积狭小，因此正确答案选 B。荷兰、沙特
阿拉伯以及孟加拉国地势都比较低，以平原为主，沙特阿拉伯有大面积的沙漠分布，无需采
用双螺旋设计。A、C、D 错误。第 10 题，该环形公路采用双螺旋设计，一方面是考虑地形
因素，通过降低坡度增强驾驶人员的安全性，③错误；另一方面采用加高的设计，尽量少占
用土地或者耕地资源，同时留给动物迁徙的空间，减少对沿线地区植被的破坏，保护生态环
境，①④正确，答案选 D。该设计并不是为了保持与自然环境相协调，②错误。
答案：9.B 10.D
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