2020高考地理二轮练习选择题专项练十二（Word版带解析）

专项练十二 (2019·汕头二模)国内外学者运用智能交通卡数据(SCD)研究多个城市轨道交通的热点问 题。地铁智能交通卡数据记录了智能交通卡卡号、刷卡进站站点、进站时间、乘坐线路、刷 卡出站站点、出站时间。基于这些数据，研究人员以半小时为时间间隔统计了 2014 年 4 月 14 日北京市进入和离开地铁的乘客数量(下图)。根据材料，回答 1～3 题。 1．运用地铁智能交通卡数据进行地铁客流时空分布研究具有的优势不包括(　　) A．数据详细地记录了居民出行的全部轨迹 B．数据结构简明，只包含地铁出行的客流 C．以地铁站点信息为基础，可兼容其他统计数据进行分析 D．数据翔实、精确地记录了乘客的检入和检出时间与地点 2．根据客流量最高峰值的对比，北京地铁客流量的晚高峰拥挤程度低于早高峰，这是由 于(　　) A．乘客上班出行时间弹性较大 B．乘客上班的交通方式更加多样 C．乘客下班的交通方式更加多样 D．乘客下班出行时间弹性较大 3．从出发与到达时刻客流量的相关度，可以推测出大部分乘客的乘车时长约为(　　) A．半小时　　　　　　　 B．2 小时 C．4 小时 D．10 小时 (2019·蚌埠仿真测试)上升流是从表层以下沿直线上升的洋流，是表层流场产生水平辐散 所造成。表层流场的水平辐散使表层以下的海水垂直上升的流动。如风吹走表层水，由下面 的水上升得以补充。下图为海南岛周边海域某月海水等温线图。读图，回答 4～6 题。4．图中上升流最显著的是(　　) A．① B．② C．③ D．④ 5．该时期，上升流的形成所受风向为(　　) A．东南季风 B．西南季风 C．东北季风 D．西北季风 6．关于图示区域特征，说法正确的是(　　) A．①地形成荒漠 B．②地沿岸形成渔场 C．③地有利于晒盐 D．④地海域多寒潮 (2019·洛阳统考)历史时期，黄河河道和河口位置经常迁移，1128 年，黄河夺淮河入黄海， 此后，其挟带的泥沙在苏北形成巨大三角洲。1855 年，黄河北归，在山东省入渤海，此前发 育的三角洲便被废弃。读苏北废弃黄河三角洲海岸淤涨示意图(下图)，回答 7～8 题。 7．1855 年以来，苏北黄河三角洲的淤涨趋势是(　　) A．北部淤积，南部侵蚀 B．以淤积为主，海岸前进 C．北部侵蚀，南部淤积 D．以侵蚀为主，海岸后退 8．在废黄河主道两侧，苏北黄河三角洲淤积最慢的历史时期是(　　) A．1194－1578 年 B．1578－1591 年 C．1700－1747 年 D．1747－1776 年 (2019·北京东城区一模)下图为韩国首尔、印度尼西亚雅加达、德国法兰克福、印度孟买 不同职业的工资水平(2001 年)。读下图，回答 9～10 题。9．图中(　　) A．甲为法兰克福 B．乙为孟买 C．丙为雅加达 D．丁为首尔 10．21 世纪初，(　　) A．甲技术工人工资较高，适合向乙输出技工 B．乙公交司机工资较高，交通条件差风险高 C．丙纺织工人工资低，纺织工业宜向丁转移 D．丁工资水平较低，宜发展劳动密集型产业第二篇　非选择题专项练  专项练十二 1～3.解析：第 1 题，读图可知，地铁智能交通卡数据，只包含地铁出行的客流；其数据 翔实、精确地记录了乘客的检入和检出时间与地点；以地铁站点信息为基础，可兼容其他统 计数据进行分析；但不能详细地记录居民出行的全部轨迹，故选 A。第 2 题，乘客上班时间比 较固定，上班出行时间弹性较小，故 A 错误；乘客上下班时，可供选择的交通方式是一样的， 故 B、C 错误；乘客下班可根据自身实际情况错开高峰期，时间弹性较大，故 D 正确。第 3 题，根据早高峰出发时刻和早高峰到达时刻，读图比较可知，早高峰的到达时刻比出发时刻 延迟半小时，所以可以推测出大部分乘客的出行时长为半小时。故选 A。 答案：1.A　 2.D　3.A 4～6.解析：第 4 题，“上升流是从表层以下沿直线上升的洋流”，因为海水深度越大，水 温越低，可知上升流海域水温会比附近区域海水温度低，从图中可以看出，①地水温比其他 海域都低，说明该地有上升流。所以正确答案为 A。第 5 题，海南岛特殊的地理位置使之既受 东亚季风影响，又受南亚季风影响。根据水温，可以判断此时为夏季。东亚季风夏季吹东南 风，南亚季风夏季吹西南风，所以东北季风和西北季风是可以排除的，故 C、D 错误。由“如 风吹走表层水，由下面的水上升得以补充”可知，这种风为离岸风。东南季风相对海南岛的① 地来说，为向岸风，所以不符合题意，故 A 错误。西南季风相对①地来说，为离岸风，“风吹 走表层水，由下面的水上升得以补充”，从而形成上升流，所以正确答案为 B。第 6 题，①地 位于季风气候区，且靠近夏季风源地，降水较多，不易形成荒漠，故 A 错误。②地既不是寒暖流交汇处，也没有上升流，海水不易发生搅动，饵料少，不易形成渔场，故 B 错误。③地 纬度较低，蒸发旺盛；位于夏季风的背风坡，降水少；地形平坦，利于晒盐，故 C 正确。④ 地位于低纬度海区，离冬季风源地远，不会有寒潮。故 D 错误。 答案：4.A　5.B　6.C 7～8.解析：第 7 题，“1855 年，黄河北归，在山东省入渤海，此前发育的三角洲便被废 弃”说明黄河北归后，由河流输沙作用而引起海岸线“东进”的条件已不复存在，黄河口海 岸线停止向海洋推进，转入以海洋动力作用为主导的反向侵蚀阶段，由于海水“西进”，受地 转偏向力向右偏的影响，北部侵蚀，南部淤积，从而使江苏海岸线进入调整时期，故 C 对。 第 8 题，本题考查图文信息的获取和分析能力。要仔细看图中的年份，确定时间间隔。从图 中可以看出 1194－1578 年经过 384 年，海岸线向海洋推进的距离与 1578－1591 年(共 13 年)、 1700－1747 年(47 年)海岸线推进的距离相差无几，虽然比 1747－1776(共 29 年)年海岸线推进 的距离要大，但要注意 1194－1578 年是经过了 384 年，故 1194－1578 年苏北黄河三角洲淤 积速度最慢，选 A。 答案：7.C　8.A 9～10.解析：第 9 题，不同职业的工资水平甲城市均最高，乙城市位居第二，因此甲经济 最为发达，为法兰克福；乙为首尔，故 A 正确，B、D 错误。孟买为著名的棉纺织工业城市， 对纺织工人的技术要求较高，无技术纺织工人的工资水平应低于雅加达，因此丙为孟买，故 C 错误。第 10 题，甲技术工人工资较高，会吸引技工迁入；乙公交司机工资较高，是因当地经 济发达，而不是交通条件差、风险高；丙无技术纺织工人工资低，会吸引纺织工业向此处转 移；丁工资水平较低，宜发展劳动密集型产业。故 D 正确，A、B、C 错误。 答案：9.A　10.D