让学生充分参与课堂，提高课堂实效──必修二“交通运输方式和布局”教学课例设计

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} 一、设计思路   让学生充分参与课堂，提高课堂实效是本设计的基本思路。交通运输这一内容的知识难度并不太高。学生对身边的各种交通运输方式均有一定的感性认识。因此，在本节课的讲授过程中，教师重在知识的引导和方法的点拨；学生则要充分参与课堂，动脑、动口、动手，全程投入。教师安排好教学的过程，通过教材和补充材料上的图片、表格以及案例材料，引导学生通过读图、分析图表材料和案例材料，提出信息，掌握知识要点的要求；并穿插练习进行巩固，讲练结合，让学生在解题的过程中提升能力，实现知识的迁移，提高课堂的实效。   二、课标要求   ●举例说明生产活动中地域联系的重要性和主要方式。   课标细化：   1.熟知人类活动地域联系的主要方式及作用；   2.熟知五种交通运输方式的优缺点并能在实际应用中选择适当的交通运输方式和线路；   3.熟知交通运输网的形成与发展；   ●结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。   课标细化：   1.熟记中国和世界的重要交通运输线、铁路枢纽、港口和航空港；   2.理解交通运输线、点的区位选择和城市交通网络的形成；   3.理解商业中心的区位选择，识记中国主要的商业中心、世界主要的贸易金融中心；   4.理解交通布局变化对聚落形态和商业网点的影响。   三、教材分析   人类活动中地域联系的主要方式有交通运输、商业贸易和邮政通信等。地域联系对发挥各区域的比较优势、实现区域经济和社会各方面的发展具有重要的意义。经济全球化现象的出现主要得益各种地域联系方式的发展，特别是交通运输技术的发展，有力地推进了世界商品的循环，大大缩短了世界的距离。因此，人教版必修二第五单元“交通运输布局及其影响”的编写，就是选择了交通运输这一最重要的地域联系方式进行要点的讲授。   本章第一节“交通运输方式和布局”通过对五种交通运输方式的优缺点的比较，阐述了现代交通运输的主要发展趋势，并选取了“南昆铁路建设”等案例来说明交通运输线、点的区位选择及其发展对区域发展的影响。教材内容较少，且欠缺深入的分析和具体的实例，单纯的讲授教材中的内容并不能完全达到课程标准的要求。因此，在授课的过程中，要求教师对交通的区位因素分析等内容进行深化。对中国和世界的重要交通运输线、铁路枢纽、港口和航空港的基本情况也要以读图活动等形式进行补充。   四、教学重点和难点   1.教学重点：   交通运输方式的选择   中国和世界的重要交通运输线、铁路枢纽、港口和航空港   交通建设的区位因素及其发展对区域的影响   2.教学难点   交通建设的区位因素及其发展对区域的影响   五、教学用具   PowerPoint教学课件  学生课堂配套学案  《考试地图册》   六、教学过程   （一）教学流程图   （二）教学过程   【明确课标】   展示课程标准并细化课标，让学生明确学习要求：   1.举例说明生产活动中地域联系的重要性和主要方式；   2.结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。   【导入新课】   人们的衣、食、住以及各种经济活动都是在一定的地域空间进行的。自然资源分布和区域社会经济发展的不平衡，使不同地域之间的物质和信息，要通过交通运输、通信、商业和贸易等方式进行交流，实现互补，这样社会才能形成一个运转自如的整体。     地域联系对发挥各区域的比较优势、实现区域经济和社会各方面的发展具有重要的意义。经济全球化现象的出现主要得益各种地域联系方式的发展，特别是交通运输技术的发展，有力地推进了世界商品的循环，大大缩短了世界的距离。   今天我们就来学习交通运输这一重要的地域联系方式。   知识要点1：主要交通运输方式   【教师设问】在日常生活中，我们常用到的现代交通运输方式有哪些？   【学生活动】思考讨论，发表自己的看法：铁路、公路、水运、航空等。   【教师设问】各种交通运输方式有何优缺点？   【学生活动】阅读教材表5．1，比较五种交通运输方式的特点，并完成以下表格归纳：   项目        方式 铁路 公路 水运 航空 管道 运量           运速           运费           灵活性           连续性           受自然影响           投资             【教师引导】我们在选用何种交通运输方式时，主要考虑交通运输方式的那些基本特征？   【实例探讨】让学生结合不同的交通运输方式的特点，思考下列情况下，最合理的交通工具。   ①从乌鲁木齐到北京开会，第二天必须到达    ②1000万吨石油由大连运往上海   ③从拉萨到西宁，沿途参观访问   ④从武汉到郑州探亲   【学生活动】讨论，并得出答案：   ①飞机，因为路程较远，而且时间紧迫；   ②海轮，因为货物的运量大，而且大连和上海均是港口；   ③汽车，考虑到沿途参观访问，需要不时停留，要求交通的灵活性；   ④火车，两城市均是铁路的枢纽城市，从运费和运速来考虑为适合的方式。   【规律点拨】运输方式的选择主要考虑的因素：运费、运速、运量、灵活性等。   【习题巩固】完成配套练习题，巩固本部分知识。   知识要点2：交通运输发展趋势   【师生互动】教师展示图片，引导学生得出世界交通运输发展的趋势：网络化、高速化、大型化和专业化。     图一：高速铁路            图二：巨型油轮           图三：集装箱码头    ↓                        ↓                           ↓  高速化                    大型化                       专业化                           网络化：各种形式和层次的交通形成了单一和综合的交通网络。   【知识拓展】利用《考试地图册》，指导学生通过读图，掌握中国和世界主要的交通网络：   1.中国的铁路、公路和内河运输网络；   2.两条亚欧大陆桥；   3.世界主要港口和航海线；   4.中国和世界主要航空线和航空港。   【学生活动】在学案中国简图上填写以下内容，落实和巩固知识：     （1）在中国铁路网络图上找出我国铁路的“三横”和“五纵”，明确其主要枢纽城市的地理位置。   东西向（三横）：京包——包兰、陇海——兰新、沪杭——浙赣——湘黔——贵昆；   南北向（五纵）：京沪、京九、京广、焦柳、宝成——成昆线。   （2）明确山西煤炭外运的三条主要干线：大同线、神黄线、焦－兖－日线。   【习题巩固】完成配套练习题，巩固本部分知识。   知识要点3：交通运输的区位因素以及对区域发展的影响   【知识引入】交通线路的建设要考虑多方面的因素，包括自然因素、社会经济因素和技术条件等。下面我们以南昆铁路的建设为例进行探讨。   【案例分析】南昆铁路的建设   南昆铁路是1997年我国在西南地区新开通的一条现代化铁路。国民经济的发展、人口和城市的分布、科学技术的进步等，是对南昆铁路建设具有决定意义的因素。   1.自然因素分析：   南昆铁路经过的地区，地势上有多次大的起伏，地质条件极为复杂。在这种条件下修铁路，必须依靠科学技术。南昆铁路是我国国内科技含量最高的铁路之一。   结论：地形地质因素成为南昆铁路修建的最大限制性因素，而科学技术为铁路的建设提供了保证。   2.人文因素分析   南昆铁路途经19个县(市)，全长898．6千米，吸引范围共计29个县(市)，人口约0.2亿，其中包括七十多个少数民族。这里是我国贫困人口较多的地区。南昆铁路把资源丰富但无出海口的西南内陆，同有绵长海岸、便捷通道的华南地区联成一体，使资源优势同区位优势结合起来。   南昆铁路的东段靠近广西的铝矿、煤矿，以及石油开发区；中段靠近贵州西南部煤矿及著名的喀斯特地貌风景区。这条铁路的选线，对带动、繁荣沿线地区的经济，以及促进西南地区经济发展有重要意义。   →结论：铁路的建设在经济发展、资源开发以及加强民族团结和国家稳定等方面具有重要的意义。   【规律点拨】从上述案例的分析我们得到分析影响交通区位因素的一般方法：     【拓展案例】京九铁路的建设   1.合理布局交通网 2.促进沿线经济的发展 3.维持香港的长期稳定和繁荣 4.先进的科学技术是保证         【实践应用与练习巩固】   青藏铁路是目前世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。2006年格尔木一拉萨段的通车运营是举国关注的大事。请读图回答下列问题：   1.建设青藏铁路要克服的世界性三大难题是：_________________________________。   2.青藏铁路的修建成功，说明现代影响铁路建设的最主要因素是____和_____因素。    3.青藏铁路建设的意义是（  ）   ①促进沿线少数民族地区的经济发展    ②扩大长江三角洲工业区的经济腹地 ③加快塔里木盆地油气的开发和输出    ④体现了国家西部大开发战略   A．①②  B．②③  C．③④  D．①④   4.一般来说，高原和山区优先发展公路而不是铁路的理由是     （    ）   ①铁路对坡度的限制性比公路对坡度的限制大 ②铁路路线较平直不能照顾到更多的地区 ③公路选线和建设比较灵活方便  ④铁路的效益远不如公路的效益大   A．①②    B①③    C．③④    D②④   5.关于“青藏铁路”的规划与建设表明（    ）（双选）   A．西藏至今无铁路,交通运输线的区位选择，首先考虑要填补地区空白 B．青藏高原自然条件恶劣，自然条件是影响铁路区位选择的决定性因素 C．先进的科学技术能有效地克服交通运输线路中的自然障碍 D．社会经济因素是影响青藏铁路建设的决定性因素   6.（2007广州一模理基）2006年1月～10月西藏接待海内外游客突破200万人次，同比增长31.8％，造成游客数量增加的主要原因是（  ）   A．国家出入境政策的放宽    B．西藏环境承载力的提高  C．西藏旅游点的增多        D．青藏铁路通车运营的影响   【学生活动】完成巩固练习。   参考答案：1.高寒缺氧、地质复杂冻土区、生态环境脆弱　　2.社会经济、技术　　3.D；  4.B；  5.CD　　6.D。   【课堂小结】利用板书系统进行扼要总结：   必修二 第五单元 第一节   交通运输方式和布局   一、主要交通运输方式   1、特点比较   2、方式选择   二、交通运输发展趋势   1、趋势：网络化、高速化、大型化和专业化。   2、各种交通运输网络   三、交通运输的区位因素以及对区域发展的影响   【作业布置】让学生利用课余时间通过实地考察和资料搜集，探究增城交通的发展情况，分析交通发展对增城地区经济发展的影响。（可结合学校研究性学习活动进行小论文的提交。）   七、教学反思   本节课充分利用了案例教学、讲练结合等教学方法，通过教师的引导，让学生通过读图、分析图表材料和案例材料，提取信息，掌握知识要点。从交通方式的选择到交通区位因素的分析，学生充分参与课堂，做到了动脑思考、动口讨论和发表意见、动手填图并完成习题，全程投入。学生在解题的过程中提升能力，实现知识的迁移，提高了课堂的实效。   同时，本节课十分重视地图的使用，利用多媒体课件充分展示各种交通照片和交通网地图，让学生阅读图册中的交通图，以及让学生在学案简图上标注铁路干线的名称和枢纽名称等。在读图、用图和填图的过程中提高了学生的地理技能。   (增城市高级中学)