创新汽车实训教学，构建中职汽车专业新型课堂教学模式

创新汽车实训教学，构建中职汽车专业新型课堂教学模式——以中山市沙溪理工学校为例 摘要：本文通过对当前中职汽车专业实训教学存在主要问题进行研究，提出了课堂教学模式改革思路及对策。同时，针对我校汽车实训教学实际，以“兴趣教学”作为切入点，抓住“校企深度融合，实现校企对接”的机遇，详细阐述了我校汽车专业新型课堂教学模式的构建。对探索职业院校职业教育教学改革发展新模式、创新实训教学新方式等方面具有积极意义。关键词：中职、汽车、实训教学、教学模式 前言  教学模式改革历来就是教育教学改革的重要内容，自20世纪80年代以来，我国的基础教育就十分重视对课堂教学模式的研究，课堂教学模式在基础教育的一系列成果不得不引起职业教育者的深思，如何在中等职业学校汽车专业进行课堂教学模式改革，构建新型课堂教学模式从而提高学生学习兴趣，提高汽车的课堂教学质量，促进学生理论与实践相结合的能力，培养学生的实用能力、应用能力和创新能力，是值得我们研究、解决的问题。一、当前中职汽车专业实训教学存在的主要问题 传统的中职汽车专业实训教学最大弊端就是与社会发展、企业的需求联系不够紧密。学生水平参差不齐，缺乏主动性、竞争性，双师型教师不足，教学设备落后，实训教学组织管理落后，教学方法单一。传统的教学模式难以培养社会所需具有团队合作精神的技能型工人。具体表现如下：1．作为中职学生，大部分从初中招来，在当前招生较为严峻情况下，普遍学生基础差、素质偏低、较为自我、自卑，团队意识薄弱、对学习失去了信心，找不到学习的兴趣，更没有动力，学生实训缺少明确的个人任务、自主管理、自主学习、合作学习而以往的实训报告、作业本又过于笼统缺乏科学性和合理性。2．双师型教师不足，教学设备落后，而且缺乏及时技术对接。由于受各种条件限制，大部分学校现有的汽车工具、设备、师资远落后于社会企业的发展且经费投入有限。技术滞后，不统一的教学设备、仪器，实训教学内容明显落后于现有车型的技术，学生产生抵触情绪，致使教师授课难度加大，教学效果不显著。3．中职学校大部分班级学生人数多，实训岗位满足不了众多学生，实训教学管理难度，一方面担心学生安全，另一方面又要组织教学演示、示范、联系指导等，致使车间实训纪律难以维持，存在纪律强迫式的“消极控制 ”，不利于有效地开展组织教学工作。4．教学场地一方面没有按企业岗位及相关项目进行匹配另一方面没有和现有技术进行对接，不能满足多种课程、多项目、学生人数众多等方面要求。实训设施设置管理、教学管理不规范、不科学。5．中等职业学校，传统的班级管理仍然停留在“义务教育”的管理阶段，其先进性远远落后于企业的管理模式，造成班级管理与企业管理不同步，而学生将来就业后要面对企业管理和企业工作环境，如此往往造成学生难以适应。二、以“兴趣教学”为切入点，寻求中职汽车专业实训教学改革新思路我校根据学生的特点，以激发学生兴趣，调动学生学习积极性为切入点，引导学生规划好职业生涯，在学习条件、就业条件等方面给予信心、创造各种机遇寻求实训教学改革对策及思路，具体如下：1．引聘一些资深的汽车企业家、特别是企业技术总监、企业职业培训师，进入学校课堂教学，让学生了解企业，明确自己的职业规划。让学生走出校门走进企业，体验真正的就业，了解目前汽车企业岗位，职业特点、技能要求等。2．定期举行校园招聘会及汽车职业技能竞赛，让学生了解社会发展需求，形成危机意识，带动学习积极性，提高学生竞争能力， 以便适应将来社会发展。3．教师在教学过程中结合当前汽车发展形势，通过讲授行业成功人士、优秀毕业生成长过程现场报告等方式帮助学生找到人生榜样、树立职业信心，使学生受到熏陶和启发，树立职业信心， 逐渐了解汽车、熟悉汽车、爱好汽车。    4．实行“企业化车间管理模式” [1]，项目驱动、团队协作培养、模块式的多元化新型课堂教学模式，形成教学组织团队，充分调动学生主动性、积极性，培养其团结合作、相互协调、分析问题及解决问题的能力。 三、中职汽车专业实训教学改革具体措施（一）创新教学组织模式，构建“团队协作培养”方式传统教学组织模式已不能满足企业岗位需求，班级管理又远远落后于企业的管理模式，为此，转变传统教育观念，与企业相对接，实行“企业化车间管理模式” [2]的组织方式与文化制度。分好“车间小组”，引入竞争机制，竞争上岗，以团队协作培养为主进行车间小组教学，充分发挥学生团队协作的积极性。另外，教师培养小组组长优先机制，带动及培养组长，组长带动全组成员为核心，制定共同奖惩制度，培养团队意识，在教学中勇于探索、不断创新， 让学生学会自主管理、自主学习，提高全面素质适应社会发展。（二）建立企业车间实际工作情景的教学场所，编写基于实际教学过程的“实训工作页”构建一个开放性的学习环境，给学生以足够的发展空间，充分体现以学生为中心、以学生的全面发展为中心的教育思想。教师可以利用各种教学手段、多种教学媒体为学生创造形象生动的、形式多样的教学环境，学生可以在不断的实际操作中完成教师制订的“实训工作页”，理解所学知识，提高动手能力。实训车间应为每个小组配备使用工具及与工作任务相关的零部件，以便于学生根据项目要求进行零部件的拆装、检测和维修，为学生营造真实的工作环境，提供开拓创新的机会，最大程度地提高学生对专业的认知能力，拉近在校学习与职业岗位的距离，使学生一毕业就能很快地进入工作状态，力求实现与就业岗位的零距离。（三）基于企业化车间管理与的项目驱动、团队协作培养、模块式的新型课堂教学模式建构主义认为，知识不是通过教师传授得到的，而是学习者在一定的情景下，借助其他人(包括教师和学习伙伴)的帮助，利用必要的学习资料，通过意义建构的方式获得的。教师要在分析学生的基础上，针对性地开发各种校本教材、“实训工作页”等，并要采用多媒体教学、行动导向、小组PK、录制拍摄等多种教学手段。根据教学目标、学科性质与特点、学生的知识结构与发展水平、教师本人的素质和个性以及教学时间与教学条件不同等，进行恰当选择、合理组合、正确运用，才能发挥正面作用。 四、中职汽车专业实训教学实例实践证明，这种基于企业化车间管理与项目驱动、团队协作培养、模块式的新型课堂教学模式,采用多媒体教学、行动导向、小组PK、录制拍摄等多种教学手段的新课堂教学模式，收到的效果更显著。以长远发展来看，能为学生将来就业和个人发展做好充分准备。下面以“汽车1ZR发动机拆装项目”为例说明。1．将学生以4～6人分成一个“车间小组”，小组中不同水平的学生合理搭配。教师在课前将车间小组组长进行强化训练，让其熟悉整个教学目的、过程。然后由教师通过多媒体结合视频了解汽车发动机的功用、组成、工作原理、拆装过程等。教师及小组组长演示整个实训过程，让学生规范拆装和掌握检查方法、拆装工具的使用。2．每组一台1ZR发动机，首先进行发动机周边附件的分解，这种分解是在教师或车间小组组长的指导下进行规范的、符合工艺要求的操作技能训练。通过分解，使学生从感性上认识发动机的结构。进行小组讨论，让学生利用学习过的知识来总结发动机的结构特点及相应位置。这时学生会产生各种问题，此时教师先引导学生利用所学知识自主分析，鼓励学生积极思考，然后通过答疑、设问、点评等灵活的教学手段进行辅导。这一过程注重学生自我理解，树立学习的信心。3．当遇到新知识时，教师可灵活性地进行边讲解边示范。如发动机的功用及其工作原理是这个项目中的新知识。为使学生能理解这些新知识，教师应利用多媒体等教学手段对发动机的工作过程进行lO分钟演示和讲解。然后，学生以组为单位分析和讨论发动机的工作过程。在教师的指导下，学生完成了对新知识的理解和认识，同时对发动机的整体有了完整的认识。4．整个过程各车间小组必须严格按照1ZR发动机相应“实训工作页”步骤进行，车间小组组长督促检查并示范给每位学员，要求每位学员都达标，教师可在小组中随机抽取学员进行考核检查各组完成情况。5．同一“车间小组”之间进行两两PK，然后，各“车间小组”进行PK，组员间、组与组之间可相互点评，最后完成工作页。给定学生某个课题，让其充分准备演示老师“讲课或操作实习”并录制拍摄下来，不断完善纠正并录制拍摄，最终选择优秀作品进行评讲也可以组织专业内比赛，录制的东西播放教班上其他同学，同学教同学能获得更大的成功。五、结束语正确扬起中等职业教育的“指挥棒”， “以就业为根本”。改变传统职业教育模式，对接产业、对接企业、对接岗位，推进校企深度融合，实施与企业集团化、联盟化办学，对创新教学，构建中职汽车专业新型课堂教学模式有更大的推动作用及现实意义。多年来，我校对教学不断地进行改革和探索，已取得了一定的成效，特别是校企对接、工学结合等方面取得了重大进展。在引进企业培训模式及构建新型堂教学模式的过程中，教师的教学水平、学生的学习水平得到了很大的提高，学校的办学质量得到了企业和社会的高度认可。在各级部门高度重视的情况下，相信我校教育教学改革将会取得长足进展。 参考文献：[1] 栾坤．以现代企业管理的模式进行学生管理[J]．黑龙江科技信息．2008(11)． [2]张家祥,钱景舫.职业技术教育学[M].上海:华东师范大学出版社.2001. [3] 姜大源.职业教育学研究新论[M].北京:教育科学出版社.2007.[4]程少伟．谈行为引导教学法之项目教学法应用[J]．职业教育研究.2005.(11）．