2.9 基于产业、工程、基建的知识整合-2021年高考地理二轮复习讲练测（解析版）

2.9 基于产业、工程、基建的知识整合 【基础篇】 一、选择题 （2021 贵州模拟）2020 年上半年,我国汽车市场在经历新冠疫情严重冲击后快速回暖,但被行业寄予厚望的 新能源汽车销售涨幅落后于传统燃油车。据统计,当前我国农村地区新能源汽车渗透率较低。2020 年 7 月 15 日, 工信部、农业农村部、商务部三部委联合下发《关于开展新能源汽车下乡活动的通知》,2020 年 7 月至 12 月将 在国内开展新能源汽车下乡活动。下图为某机构针对农村消费者对新能源汽车的用车需求及产品价格定位两方 面的调查结果。据此完成下面小题。 1．新能源汽车农村渗透率较低的原因有（ ） ①新能源汽车价格高于农村居民的价格期望 ②新能源汽车的续驶里程不能满足农村居民的出行需求 ③农村居民对新能源汽车了解度低 ④新能源汽车对道路等级要求高 A．①②③ B．①②④ C．②③④ D．①③④ 2．目前,新能源汽车在农村推广最大的难题是（ ） A．政府补贴资金额低 B．农村居民经济实力弱 C．充电桩等基础设施不完善 D．农村交通状况差 3．政府开展新能源汽车下乡活动的意义是（ ） A．扩大新能源汽车消费市场 B．减轻农村交通拥堵 C．提高居民出行频次 D．促进新能源汽车技术升级 【答案】1．A 2．C 3．A 【解析】 1．农村居民对新能源汽车的了解度低，本身能负担的价格低，价格期望值内的新能源汽车种类少；目前，新能 源汽车续驶里程有限，还不符合长距离出行的需求，不符合农村居民的出行期望，导致新能源汽车在农村的渗 透率低，①②③正确，新能源汽车并不是对道路等级要求高，④不符合，故选 A。 2．新能源汽车需要配套的充电设施，由于前期渗透率低，基础设施不完善，新能源汽车的推广受限是最大的难 题，故选 C，自然排除 ABD。 3．实施新能源汽车下乡推广，可以促进新能源汽车的销售，扩大消费市场；同时可以减轻燃油汽车带来的环境 污染，故选 A。汽车增加并不能减轻交通拥堵，且农村也不存在这个问题，故 B 错，更不是为了提高居民出行 频次，也不能促进新能源汽车技术升级，故 CD 错。 （2021 重庆模拟）瓮马铁路为贵州省铁路规划网中的资源开发铁路。线路自福泉市马场坪与既有沪昆 线接轨引出，向北至瓮安县城北银盏镇，是贵州省第一条自建自营的地方资源型铁路项目。全线建筑总长 72．595 千米，桥隧总长 45．613 千米，桥隧比为 62．83％。预计 2019 年 9 月通车。据此完成下面小题。 4．瓮马铁路的建设意义是（ ） A．完善铁路交通网络，促进经济发展 B．促进人口迁移，改变人口年龄构成 C．加快产业向外转移，提高城市化水平 D．吸引高科技人才集聚，推动产业升级 5．瓮马铁路建设中需要克服的自然障碍主要为（ ） A．频发的地震灾害 B．崎岖的岩溶地貌 C．连绵不断的盆地 D．原始的热带雨林 【答案】4．A 5．B 【解析】 4．瓮马铁路与多条铁路相连，利于完善区域铁路运输网，利于区域经济发展。A 选项正确。铁路的修建不会使 贵州大量的人口迁移，不会改变人口年龄构成，B 选项错误；修建铁路后会呈为产业转移的转入地，多是劳动 密集型或资源密集型产业，不会吸引高科技人才集聚，C、D 选项错误。故选 A 5．瓮马铁路沿线喀斯特地貌广泛发育，施工难度较大，B 选项正确。贵州位于板块内部，地壳稳定，A 选项错 误；贵州位于云贵高原，C 选项错误；贵州属于亚热带季风气候，不能看到热带雨林，D 选项错误。故选 B。 （2021 四川模拟）面对新冠疫情，中共中央于 2020 年 3 月提出加快新型基础设施建设（简称新基建）。 新基建是数字经济时代下的产物，兼顾了稳增长和促创新双重任务。下图为传统基建与新基建项目对比示意图。 据此完成下面小题。 6．与传统基建相比，发展新基建的突出作用有（ ） ①增加就业 ②创新驱动 ③产业升级 ④投资拉动 A．①② B．①④ C．②③ D．③④ 7．2010 年之后我国大数据中心开始逐渐向中西部布局，位于贵州省中部的贵安新区吸引了数十个大数据中心 集聚。与东部沿海相比，贵安新区吸引大数据中心集聚的优势条件有（ ） ①互联网重要节点，数据密集 ②夏季凉爽，耗能较少 ③高校众多，科技水平高 ④电力丰富，用电成本低 A．①③ B．②④ C．①④ D．②③ 【答案】6．C 7．B 【解析】 6．读图可知，与传统基建相比，新基建突出人工智能、5G 基站、大数据中心、工业互联网等，能够有效驱动 创新，促进产业升级，起突出作用是创新驱动和产业升级，②③正确；传统基建也能增加就业和拉动投资，① ④不属于与传统基建相比而言，新基建的突出作用。故选 C。 7．与东南沿海相比而言，贵安新区地处贵州，并不是互联网的重要节点，其数据密集程度不如东南沿海地区。 同时，贵州高校和科技水平不如东南沿海地区，①③错；贵州地处云贵高原，地势较高，夏季凉爽，自然降温 条件较好，能耗较少。同时，贵州水电、火电等电力丰富，用电成本低，数据中心的耗电成本低，②④正确， 故选 B。 （2021 六盘水模拟）福建宁德某公司成立于 2011 年，是全球最大的汽车动力电池系统供应商。近年来， 正负极材料、电解液及电池构件材料等 40 多家汽车动力电池相关企业在宁德集聚。2019 年，该公司首个海外 电池生产基地在德国动工。据此完成下面小题。 8．汽车动力电池相关企业在宁德集聚，主要有利于这些企业（ ） A．减小竞争压力 B．提高协作效率 C．增加产品类型 D．降低生产能耗 9．该公司在德国布局电池生产基地的主要原因是该国（ ） A．电能丰富 B．海运发达 C．市场需求大 D．劳动力廉价 【答案】8．B 9．C 解析】 8．根据材料可知，在宁德集聚的都是汽车动力电池相关企业，根据材料“福建宁德某公司，是全球最大的汽车 动力电池系统供应商”，可知，这些企业集聚在宁德，主要是因为该地社会协作条件好，有利于这些企业提高 协作效率，故 B 正确；企业的集聚会加大竞争压力，故 A 错误；企业集聚对产品类型影响不大，故 C 错误；企 业集聚可以降低运输成本和生产能耗，但这不是集聚的主要目的，故 D 错误。所以本题正确答案为 B。 9．德国是重要的汽车生产国，汽车动力电池的需求量大，该公司在德国布局电池生产基地，可以扩大其消费市 场，获得更多的经济效益，与海运是否发达关系不大，故 B 错误，C 正确。德国经济发达，电能丰富，但这不 是布局电池生产基地的主要原因，故 A 错误；德国为发达国家，工资水平高，劳动力不廉价，故 D 错误。所以 本题正确答案为 C。 二、综合题 10.（2021 郑州模拟）阅读图文资料，完成下列要求。 赛色塔综合开发区是老挝国家级经济特区，也是我国实施"走出去"战略和建设"一带一路"的重要平台。该 园区采用"项目建设＋土地抵偿"（即我国出资建设，以土地开发收益抵销建设费用）的建设模式，并遵循"以产 兴城、以城带产"的发展定位。目前园区已吸引电子产品制造、清洁能源生产、建材科技、生物制药等工业部门 入驻。总体来看，园区整体竞争力较弱，企业融资贷款利率偏高，产品多出口国外。如图示意赛色塔综合开发 区位置及周边各国生产要素。从左至右依次为∶工业用水（美元/m²）/工业用电（美元/千瓦）/最低工资（美 元/月）。 （1）从成本的角度分析赛色塔综合开发区建设和发展的利弊条件。 （2）说明"以城带产"的发展定位对该开发区产业发展的有利影响。 【答案】（1）有利∶工业用水用电价格低，生产成本低；劳动力月最低工资水平低，用工成本低。不利∶距离 主要市场较远，交通运输成本高；融资贷款利率高，融资成本高。 （2）（带动区域工业和第三产业发展，）优化产业结构；（完善城市基础设施，）吸引更多产业转移落户；为 产业发展开拓本地市场。 【解析】 （1）从成本的角度分析，从图示可知，有利∶各国的水电成本低和月最低工资水平低，生产成本低；不利∶开 发区距离各大城市距离远，故交通成本高。材料提示"企业融资贷款利率偏高"，故融资成本高。 （2）"以城带产"即通过城市化的发展带动工业化的发展，有利于完善当地基础设施，吸引企业落户。此外城市 建设过程中本身就能带动区域工业和第三产业发展，城市的发展完善则有利于进一步的开拓本地市场。 【提高篇】 一、单选题 （2021·重庆高三零模）城市建设用地增长与人口密度变化之间的关系是城市可持续发展研究的重要内容。 在一定时期内，城市人口密度增长越快，人均建设用地减少越多，城市建设用地更加集约。下图示意 2000~2014 年伦敦、成都、海口、唐山四个大城市的人口密度年均增长率（该时期人口密度的年均增长速度）和城市建设 用地年均增长单（该时期城市建设用地的年均增长速度）。据此完成下面小题。 1．处于城市化进程后期的是（ ） A．甲 B．乙 C．丙 D．丁 2．2000~2014 年乙城市人均建设用地的变化，表明该城市（ ） A．规模快速扩张 B．用地结构优化 C．人口密度增加 D．城市化水平下降 【答案】1．A 2．A 【解析】 1．考查城市化过程的特点分析，城市化后期的特点是城市化水平高，发展速度缓慢，甚至出现逆城市化现象， 据此进行分析，在图中的甲乙丙丁四城市中，甲城市人口密度增长率为负值，加上其城市用地增长率最低，说 明目前甲城市目前发展缓慢，加上城市人口密度的变化，判断该城市处于城市化的后期，A 正确；丙城市人口 密度增长率虽然为负值，但与甲相比，数值较高，加上城市用地增长率大于 0 ，说明丙城市目前城市化水平呈 上升趋势；乙城市城市用地规模增加，未处于城市化后期；丁此阶段城市人口密度增加，说明城市化的进程增 加，未达到城市化后期，因此 BCD 错误，故选 A。 2．据图可知，2000~2014 年乙城市人均建设用地增长率最高，但是乙城市城市人口密度增长率下降，说明乙城 市的城市规模迅速扩大，人口密度减少，城市用地结构不优化；至于城市化水平应为上升，因此 A 正确，BCD 错误，故选 A。 （2020·河南郑州市·高三月考）江西省吉安市位于赣江中游，地形以山地、丘陵为主，境内东、 南、西三面环山，地势南高北低。研究结果显示，吉安市大气污染整体上 6—7 月较轻，山谷风表现出明显的日 变化。下面左图示意吉安市国控站等的位置分布（城市环境空气质量国控站位于城区，华能煤电厂和吉水气象 站位于城外），右图为吉安市山谷风日风向图（u 和 v 分别代表东西和南北方向。负值为东风、北风，正值为 西风、南风，u、v 值的绝对值越大示意风力越大）。据此完成下面小题。 3．吉安市大气污染整体上 6—7 月份较轻的主要原因是（ ） A．受副高控制 B．地形比较封闭 C．受梅雨影响 D．大气污染物排放较少 4．吉安市（ ） A．东西方向距离山体更远 B．南部山体海拔更高 C．谷风以东南风为主 D．山风在 19 时至次日 11 时 5．吉安市城市布局及功能活动规划的不合理之处是（ ） A．电厂加剧市区夜间污染 B．城区布局在赣江谷地 C．吉水气象站布局在城外 D．国控站全部布局在城区 【答案】3．C 4．B 5．A 【解析】 3．大强度的降水对大气中的 PM2.5、SO2、NO2 等污染物有较强的溶解、沉降作用，起到清洁空气的作用。6-7 月 为梅雨季节，降水强度较大、历时长，清洁空气效果明显，故 C 正确；江西省吉安市 6-7 月受江淮准静止锋控 制，7、8 月份才受副高控制，故 A 错误；大气污染季节性的变化与地形无关，故 B 错误；根据材料无法判断出 6-7 月大气污染物排放较少，故 D 错误。所以本题正确答案为 C。 4．风向 u 分量值由负转为正比 v 分量值由正转为负要提前大约 3 小时，说明东西方向距离山体更近，致使提前 出现转换，故 A 错误；南部山体更高，导致 v 分量变化幅度强于 u 分量，故 B 正确；谷风主要盛行于白天，山 风主要盛行于夜晚，则图示谷风以西北风为主、山风以东南风为主，故 C 错误；据图可知，东南风向的山风对 应 21 时至次日 8 时，故 D 错误。所以本题正确答案为 B。 5．吉安市夜间山风为东南风，电厂布局在城区外的东南方向，会将污染物吹向市区，导致市区污染程度提高， 所以电厂布局不合理，故 A 正确；山区中谷地地形相对平坦，有利于城市布局，故城区布局合理，故 B 错误； 气象站的主要作用是检测气象变化，多分布在受人类活动影响较小的野外，所以气象站布局合理，故 C 错误； 国控站是为检测城市空气质量而设的，故应布局在城区，所以国控站布局是合理的，故 D 错误。所以本题正确 答案为 A。 （2020·沙坪坝区·高三月考）我国古代的城市水系在规划布局中普遍存在一定的规律和模 式，城市外围多有一重或多重环城壕池，内与城中的河渠、湖塘相接，外与自然河道相接，并在内外相接处设 水关、门闸、涵洞等设施。赣州古城“福寿沟”是世界上现存最早的城市地下排水系统，至今仍然能够发挥巨 大作用。下图为赣州“福寿沟”排蓄水系统示意图。据图文材料，完成下面小题。 6．赣州“福寿沟”对古城发展的主要作用有（ ） ①水质净化 ②雨洪调节 ③提供工业用水 ④提供饮用水源 ⑤缓解城市热岛效应 A．①②④ B．①②⑤ C．②③⑤ D．②④⑤ 7．“福寿沟”的水窗有借助水力自动启闭的闸门。推测其主要工作原理是（ ） A．洪水期，护城壕水位低于水窗，闸门关闭 B．洪水期，护城壕水位高于水窗，闸门打开 C．洪水退后，护城壕水位低于水窗，闸门打开 D．洪水退后，护城壕水位高于水窗，闸门关闭 【答案】6．B 7．C 【解析】 6．读图可知，赣州"福寿沟"排蓄水系统能调节雨洪，促进水体的流动，利于水质净化，①②正确；出于对古城 的保护，较少有工业布局，③不选；因所采集雨水水质不佳，只能用于养鱼和种植水生植物等，④不选；城内 水塘增加了城市水体面积，可缓解城市热岛效应，⑤正确。故选 B。 7．福寿沟的水窗闸门借助水力自动开启，洪水期，江河水位上涨，高于水闸高度时，闸门借江中水力关闭，阻 止江水倒灌。此时，雨水就近排入街区附近的池塘，暂时将雨水蓄积起来，避免雨水溢流。洪水退后，外江水 位下降低于闸口高度时，排水道的水力冲开闸门，使水塘及城内蓄积雨水顺利排入江内。C 正确，ABD 错，故选 C。 （2020·福建厦门市·高三期中）条田渠网是改良滨海盐碱地的一项重要措施，有利于提高田间 稻作的劳动生产效率。下图示意我国某滨海条田渠系网的 4 种结构形式。据此完成下面小题。 8．条田渠网在改良滨海盐碱地方面发挥的主要作用是（ ） A．灌溉作物 B．减少洪涝 C．冲洗土壤 D．降低水位 9．与丁渠网结构相比，甲渠网结构（ ） A．稻株间隔更合理 B．灌溉用水损耗少 C．化肥施用更均匀 D．机械化效率较高 10．在治理盐碱化过程中，随着土壤盐分的不断减少，采用的条田渠网结构形式依次是（ ） A．丙、乙、丁、甲 B．甲、乙、丙、丁 C．甲、丁、乙、丙 D．丙、甲、乙、丁 【答案】8．C 9．D 10．A 【解析】 8．读图可知，条田渠系包括引水渠和排水渠，即通过合理的排灌冲洗土壤中的盐分，从而降低了土壤含盐率， 起到了改良盐碱地的作用。故选 C。 9．读图可知，甲渠网纵向布置且密度较小，丁渠网横向布置且密度较大。两种结构向比较，丁渠网稻株间隔更 合理，灌溉效率更高，损耗少，化肥施用更均匀；但甲渠网更有利于实施机械化作业，效率更高。故选 D。 10．结合上题分析，条田渠网的主要功能是冲洗土壤，降低土壤中的盐分；四种条田渠网结构相比较，丙渠网 密度最大，因此排盐效果最好，适合盐碱化最严重的土壤；其次是乙渠网；再是丁渠网；甲渠网密度最小，排 盐效果最差，适合盐碱化程度最轻的土壤。因此，随着土壤盐分的不断减少，采用的条田渠网结构形式依次是 丙、乙、丁、甲，故选 A。 （2020·海南省直辖县级行政单位·嘉积中学高三零模）海尔智能家居公司，提出了“让您的家与世界同 步”的新生活理念不仅仅为用户提供个性化产品，还面向未来提供多套智能家居解决方案及增值服务。 海尔智 能家居使用户在世界的任何角落、任何时间，均可通过打电话、发短信、上网等方式与家中的电器设备互动。 智能家居是 IT 技术（特别是计算机技术）、网络技术、控制技术向传统家电产业渗透发展的必然结果。我国目 前国产智能家电种类多样，但同质化严重，存在售后维修难、老年消费市场疲软等问题。下表为相同配置不同 品牌的智能家电价格比较。据此，完成下面小题。 11．智能家居的出现，主要依赖于（ ） A．地理信息技术的完善 B．人们生活水平的提高 C．小众群体的尝鲜意识 D．通讯网络技术的进步 12．我国“智能家居”多选用国产品牌智能家电的原因是（ ） A．性价比高 B．科技含量高 C．实用性强 D．质量好 13．解决我国智能家电产业目前发展中存在的问题，下列措施合理的是（ ） A．快速更新产品，开发高端智能产品 B．加大进口，替代国内生产 C．取缔中小型智能家电企业 D．提升智能个性化品质，完善售后服务 【答案】11．D 12．A 13．D 【解析】 11．智能家居属于新兴产业范畴，智能家居的一个核心部件就是智能移动芯片，“智能家居”依赖硬件设备和 互联网系统。“智能家居”的出现，主要依赖于通讯网络技术的进步，D 对。地理信息技术的完善、人民生活 水平的提高和小众群体的尝鲜意识是智能家居发展壮大的条件，但是不是其产生依赖的必要条件，排除 A、B 和 C。故选 D。 12．从表格中可以看出，我国智能冰箱、智能电视和智能空调比同类国外产品价格都要低，智能家居的功能都 差不多，国产性价比高，国内用户在使用智能家居时主要考虑性价比和质量两个方面，A 对。智能家居行业涉 及的核心技术几乎都源自西方国家，当前几乎所有技术革新都是由他们领导的，国外智能家居相对科技含量高、 质量好，实用性强，B、C、D 错。故选 A。 13．目前国产智能家电种类多样，但同质化严重，存在售后维修难、老年消费市场疲软等问题，提升智能个性 化品质，扩大消费群体，完善售后服务在一定程度上可以解决这些问题，D 对。快速更新产品，开发高端智能 产品更不利于打开老年消费市场，A 错。外国产品虽然质量好、科技含量高但是价格也高，加大进口、替代国 内生产不能满足国内消费群体对性价比高的追求，也不利于国内智能家居行业发展，B 错。我国智能家居发展 还不成熟，行业正处于上升阶段，取缔中小型智能家电企业不利于整个智能家电企业的发展，C 错。故选 D。 （2020·全国高三专题练习）新建住宅要求推广街区制,国家政策要求原则上不再建设封闭住宅小区。已建 成的住宅小区和单位大院要逐步打开,实现内部道路公共化,树立"窄马路、密路网"的城市道路布局理念。预计 到 2020 年,城市建成区平均路网密度提高到 8 千米/平方千米,道路面积率达到 15%。据此完成下面小题。 14．新建住宅要推广街区制的主要目的是（ ） A．提高土地利用率 B．缓解停车难的问题 C．加强不同功能区之间的联系 D．缓解交通压力 15．“窄马路、密路网”的城市道路布局理念会提升城市的（ ） A．服务等级 B．服务范围 C．服务功能 D．城市化水平 【答案】14．D 15．B 【解析】 14．“已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开,实现内部道路公共化,树立"窄马路、密路网"的城市道路布局 理念”，结果是“城市建成区平均路网密度提高”，据此可知新建住宅要推广街区制的主要目的是缓解交通压 力，故 D 正确。 15．“窄马路、密路网”的城市道路布局理念会使城市建成区平均路网密度提高，交通通达度提高，这样可以 提升城市的服务范围，故 B 正确。城市的等级和城市化水平与城市的人口有关，服务功能与城市的功能区布局 有关，均与道路的密度关系较小，故 ACD 错误。所以本题正确答案为 B。 （2020·福建厦门市·高三其他模拟）美国民航的航线设置由早期的“点对点模式”逐渐 演变为现代的“枢纽模式”，航线通常为“出发地-枢纽机场-目的地”。亚特兰大机场是著名的枢纽机场，被 称为世界最繁忙机场，2018 年客流量达到 1 亿 740 万人次。左图为航线模式图，右图为亚特兰大国际机场和纽 约国际机场的位置及内部空间结构图。据此完成下面小题。 16．与点对点模式相比，枢纽模式（ ） A．航行时间短 B．航线效率高 C．转机次数少 D．直达航线多 17．与纽约机场相比，亚特兰大机场客运业务发达的优势条件是（ ） A．便于跨大西洋航线中转 B．城市等级较高 C．机场基础设施健全 D．政务旅行游客较多 18．与亚特兰大机场相比，纽约机场跑道设置的优势是（ ） A．可同时起降航班多 B．起降航班吨位大 C．对风向适应能力强 D．冰雪灾害影响小 【答案】16．B 17．C 18．C 【解析】 16．点对点模式，飞机可以直接飞达目的地，而枢纽模式，必须经过枢纽机场，所以枢纽模式航行时间更长， 故 A 错误。与点对点模式相比，枢纽模式在枢纽机场可以停留，可以搭载更多的乘客，经济效益提高，航线效 率更高，故 B 正确。枢纽模式必须经过枢纽机场，所以转机次数增多，故 C 错误。枢纽模式的直达航线减少， 故 D 错误。所以本题正确答案为 B。 17．从图中可看出纽约地处大西洋的西岸，纽约更便于跨大西洋航线中转，故 A 错误。纽约是美国第一大城市， 城市等级比亚特兰大高，故 B 错误。据图可知，纽约的机场候机服务区比亚特兰大的候机服务区小，纽约机场 有四条跑道，亚特兰大机场有五条跑道，这反映了亚特兰大的机场基础设施更健全，所以客运业务更发达，故 C 正确。纽约有众多的国际组织，政务旅行游客航班应更多，故 D 错误。所以本题正确答案为 C。 18．从图中可看出亚特兰大的机场面积较纽约机场面积更大，跑道更多，说明亚特兰大可同时起降的航班更多， 故 A 错误。亚特兰大机场最长跑道比纽约的最长跑道更长，推测可以起降吨位更大的航班，故 B 错误。从图中 可看出美国亚特兰大国际机场的跑道是平行的跑道，而纽约国际机场是交叉的跑道，所以纽约国际机场对风向 的适应能力更强，故 C 正确。跑道的设置与冰雪灾害影响大小没有较大关系，故 D 错误。所以本题正确答案为 C。 二、综合题 19．（2021·江西高三月考）阅读图文材料，完成下列要求。 材料一：亚吉铁路全称为埃塞俄比亚—吉布提铁路，为横跨埃塞俄比亚和吉布提两国的国际铁路，西起埃 塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴，东至吉布提的吉布提港。埃塞俄比亚和吉布提均为农牧业国家。埃塞俄比亚农牧 民占国家总人口的 85%以上。吉布提经济寄生于军港的服务业为基础，交通运输、商业和服务业占 GDP 的 80%， 工业基础薄弱。长期受农牧业和部族体制的影响，铁路设施和铁路运输活动长期缺失导致铁路文化的缺失。为 了尊重当地的生活习俗，铁路沿线仍保持着自由流动的游牧生活，常可见人畜自由穿越铁轨。 材料二：亚吉铁路是中国企业在海外首次采用全套中国标准和中国装备建造的铁路。对于埃塞俄比亚和吉 布提两国而言，亚吉铁路是一项跨越式的技术转移。当地长期以来未形成铁路技术积累和铁路运营管理经验， 造成了显著的不适应。 （1）分析吉布提港成为军港的条件。 （2）说明亚吉铁路全套采用中国标准和中国装备制造的原因。 （3）结合材料，分析亚吉铁路运营过程中遇到的“不适应”的原因。 【答案】（1）地理位置优越，战略地位突出；海岸线曲折，避风良港；水深港阔，利于停泊；陆地地形平坦， 利于建港。 （2）利用中方强大的工程建造能力；先进的高铁技术（保证工程质量）中国建材、设备价格较低，控制建设成 本（减少投资风险）；运用中国先进的高铁运营管理经验（保证安全运行）。 （3）埃塞俄比亚和吉布提两国工业基础薄弱，以农业为主，经济落后；经济体量较小，运输需求少，铁路运营 经济效益低；两国缺乏铁路技术积累和铁路运营管理经验；铁路文化缺失，铁路运营管理无法得到有效保障； 人畜自由穿越铁路，交通事故多发。 【解析】 （1）分析吉布提成为军港的条件前提是吉布提适合成为一个港口，港口的最佳自然区位是港阔水深的避风港， 社会经济条件主要要求航运需求量大，地理位置优越，我们看所给的区域图可知，吉布提所在区域位于 200 米 等高线以下，陆上地形平坦开阔，利于港口基础设施建设，位于红海与亚丁湾之间的曼德海峡，沟通地中海和 印度洋，地理位置优越，毗邻亚丁湾，战略地位突出，海岸线曲折，为避风的天然海湾。 （2）由材料一可知：埃塞俄比亚和吉布提均为农业国家，工业基础薄弱，铁路原料生产和建设技术水平相对较 低，选用中国标准和中国装备制造，能够利用中国强大的基础设备制造能力，先进的铁路建设技术，保障铁路 的顺利建设和工程质量，同时文字材料中克制“铁路文化缺失”，选用中国标准可以利用中国先进高铁运营管 理经验保障铁路的安全运行，同时中国的建材、设备价格相对于欧洲地区较低，选用中国建材能够控制生产成 本。 （3）铁路运营中的两个问题，一个是成本与效益问题，一个是安全和效率问题。材料一中说到两国经济体量小， 运输需求量小，铁路运营效益较低；材料二中说到：当地长期以来未形成铁路技术积累和铁路运营管理经验， 铁路运行安全无法得到良好的保障，再根据材料一中说到为了保护当地的文化，人畜可以自由穿行铁轨，也增 添了铁路安全运营的风险。 20．（2020·全国高三专题练习）阅读图文资料，完成下列要求。 文莱陆地被马来西亚分割为互不相连的东西两部分，水运是淡布隆区和首都斯里加巴湾往来的唯一方式。 淡布隆跨海大桥沟通了文莱首都地区和淡布隆区。中国企业中标承建了大桥的 CC4 标段（如下图），该路段穿 越了未开发的热带雨林和沼泽地区。基于严苛的环保要求，该项目创新采用“钓鱼法”施工——所有的机械设 备“零着陆”，全部在移动钢平台上完成桥梁桩基、架梁等作业。随着桥面架设工作完成，A 工作区的全体工 人正式入住安装在桥面上的集装箱式板房。2019 年底，受新冠病毒影响，为保障两地居民的安全出行，文莱政 府于 2020 年 3 月 17 日提前启用淡布隆跨海大桥。 （1）简述 CC4 标段建设困难的自然原因。 （2）说明大桥采用“钓鱼法”施工的好处。 （3）分析 A 工区工人入住安装在桥面上的集装箱式板房的目的。 （4）简述该跨海大桥的建成通车对疫情期间保障两地居民安全出行的作用。 【答案】（1）气候湿热，多暴雨天气；热带雨林密布，多蚊虫侵袭；沼泽地泥土松软，地基不稳；位于海陆交 界地带，受潮汐影响显著，施工环境复杂。 （2）较少接触沼泽地面、热带雨林，减少施工过程中对沼泽地和热带雨林的破坏；减轻粉尘、泥浆等建筑垃圾 对热带雨林的环境污染。 （3）空中平台平坦开阔，可避开植被阻挡、野生动物侵袭等，施工效率高。靠近工地，便于工人上下班，节约 时间，降低成本。集装箱式板房便于拆卸搬迁。 （4）疫情期间，受马来西亚防疫影响，陆路交通不便。减少水运时人员集聚，降低感染风险。 【解析】 （1）CC4 标段建设困难的自然原因应结合材料信息进行分析说明。材料信息表明，中国企业中标承建了大桥的 CC4 标段，该路段穿越了未开发的热带雨林和沼泽地区。当地属于热带雨林气候，气候湿热，多暴雨天气，施 工环境恶劣；热带雨林密布，多蚊虫侵袭，施工环境恶劣；沼泽地泥土松软，地基不稳，施工技术难度大，工 程量大；位于海陆交界地带，受潮汐影响显著，施工环境复杂等，因此 CC4 标段建设困难。 （2）大桥采用“钓鱼法”施工的好处应从环保要求等方面进行说明。材料信息表明，该路段穿越了未开发的热 带雨林和沼泽地区，基于严苛的环保要求，该项目创新采用“钓鱼法”施工。大桥采用“钓鱼法”施工，可以 较少接触沼泽地面、热带雨林，减少施工过程中对沼泽地和热带雨林的直接破坏；大桥采用“钓鱼法”施工， 施工工序在移动钢平台 上完成，可以减轻粉尘、泥浆等建筑垃圾对热带雨林的污染，从而保护当地的湿地和雨 林生态系统。 （3）A 工区工人入住安装在桥面上的集装箱式板房的目的应从当地环境、方便程度等方面进行分析说明。图中 显示，A 工区位于沼泽地，地面很难建设工人临时住房，而空中平台平坦开阔，适合安装集装箱式板房；工人 入住安装在桥面上的集装箱式板房可避开植被阻挡、野生动物侵袭等，保护工人人身安全，保证施工效率；工 人入住安装在桥面上的集装箱式板房，靠近工地，便于工人上下班，节约时间，加快建设速度，降低成本；集 装箱式板房便于拆卸搬迁，对地表生态影响很小。 （4）该跨海大桥的建成通车对疫情期间保障两地居民安全出行的作用应从出行和防疫两方面进行分析说明。图 中显示，文莱首都地区和淡布隆区在陆上被马亚西亚国土分隔开来，疫情期间，受马来西亚防疫影响，陆路交 通不便，该跨海大桥的建成通车有利于两区之间的交通联系和出行便利；两区之间陆上交通不便，没有大桥连 接的情况下，只能靠海运交通，而大型海轮运送旅客时，会出现人员集聚现象，因此该跨海大桥的建成通车减 少水运时人员集聚，降低感染风险。