m
M
2.在光滑水平面上,有一个物体同时受到两个水平力F1与F2的作用,在第
1s内物体保持静止状态。若力F1、F2随时间的变化如图所示。则物体( )
A.在第 2s 内做加速运动,加速度大小逐渐减小,速度逐渐增大
B.在第 3s 内做加速运动,加速度大小逐渐增大,速度逐渐增大
C.在第 4s 内做加速运动,加速度大小逐渐增大,速度逐渐增大
D.在第 5s 末速度为零,运动方向与 F1 方向相同
3.如图所示,质量为 m1 的木块受到向右的拉力 F 的作用沿质量为 m2 的长木
板向右滑行,长木板保持静止 状态.已知木块与长木板间的动摩擦因数 为μ1,长木板与
地面间的动摩擦因数μ2,则 ( )
A.长木板受到地面的摩擦力大小一定为 2 1 2( )m m g
B.长木板受到地面的摩擦力大小一定为 1 1m g
C.若改变 F、的大小,当 2 1 2( )F m m g 时,长木板将开始运动
D.适当增加 F 的大小,长木板可能运动
4.如图所示,A、B 两物体通过两个质量不计的光滑滑轮
悬挂起来,处于静止状态. 现将绳子一端从 P 点缓慢移
到 Q 点,系统仍然平衡,以下说法正确的是 ( )
A.夹角θ将变小 B.夹角θ将变大
C.绳子张力将增大 D.物体 B 位置将变高
5.如图所示,斜面体 M 放在粗糙的水平面上,小物块 m 沿斜
面体的粗糙斜面加速下滑,此时,地面对斜面体 M 的静摩擦力大小为 f1。若用一平行于
斜面向下的力推小物块,使小物块下滑的加速度增大,此时,地面对斜面体的摩擦力大小
为 f2。则下列关系式正确的是( )
A.f1=f2=0 B.f1>f2>0
C.f1=f2>0 D.f2>f1>0
二.多项选择题
6.如图(a)所示,用一水平外力 F 拉着一个静止在倾角为θ的光滑斜面上的物体,逐渐增大 F,
物体做变加速运动,其加速度 a 随外力 F 变化
的图像如图(b)所示,若重力加速度 g 取 10m/s2
根据图(b)中所提供的信息可以计算出( )
A.物体的质量 B.斜面的倾角
C.斜面的长度 D.加速度为 6m/s2 时物体
的速度
F1
(b)
O
t/s
F/N
1 2 3 4 5 6 7
A
B
PQ
θ
F
θ
(a)
O
a(m/s2)
F(N)
6
-6
2
4
-2
-4
(b)
20 3010
F1 F2
甲 乙
A
三.简答题:[来源:学#科#网]
10.如图为“用 DIS(位移传感器、数据采集器、计算机)研究加速度和力的关系”的实验装
置。
(1)在该实验中必须采用控制变量法,应保持___________不变,用钩码所受的重力作为
___________,用 DIS 测小车的加速度。
(2)改变所挂钩码的数量,多次重复测量。在某次实验中根据测得的多组数据可画出 a-F
关系图线(如图所示)。
①分析此图线的 OA 段可得出的实验结论是___________。
②(单选题)此图线的 AB 段明显偏离直线,造成此误差的主要原因是 ( )
A.小车与轨道之间存在摩擦 B.导轨保持了水平状态
C.所挂钩码的总质量太大 D.所用小车的质量太大
11.“研究共点力的合成”的实验情况如图甲所示,其中 A 为固定橡皮筋的图钉,O 为橡皮筋
与细绳的结点,OB 和 OC 为细绳,图乙是在白纸上根据实验结果画出的图示。
(1)图乙中的 F 与 F′两力中,方向一定沿 AO 方向的是__________。
(2)(单选题)本实验采用的科学方法是( )
(A)理想实验法 (B)等效替代法
(C)控制变量法 (D)建立物理模型法
(3)(多选题)实验中可减小误差的措施有( )
(A)两个分力 F1、F2 的大小要尽量大些
(B)两个分力 F1、F2 间夹角要尽量大些
(C)拉橡皮筋时,弹簧秤、橡皮条、细绳应贴近木板且与木板平面平行
(D)AO 间距离要适当,将橡皮筋拉至结点 O 时,拉力要适当大些
12.现要验证“当质量一定时,物体运动的加速度与它所受的合外力成正比”这一物理规律。
给定的器材如下:一倾角可以调节的长斜面(如图)、小车、计时器一个、米尺。
⑴填入适当的公式或文字,完善以下实验步骤(不考虑摩擦力的影响):
①让小车自斜面上方一固定点 A1 从静止开始下滑到斜面底端 A2,记下所用的时间 t。
②用米尺测量 A1 与 A2 之间的距离 s,则小车的加速度 a= 。
③用米尺测量 A1 相对于 A2 的高度 h。设小车所受重力为 mg,则小车所受的合外力 F
= 。
④改变 ,重复上述测量。
⑤以 h 为横坐标,1/t2 为纵坐标,根据实验数据作图。如能
得到一条过原点的直线,则可验证“当质量一定时,物体
运动的加速度与它所受的合外力成正比”这一规律。
⑵在探究如何消除上述实验中摩擦阻力影响的过程中,某同
学设计的方案 是:
①调节斜面倾角,使小车在斜面上匀速下滑。 测量此时 A1 点相对于斜面底端 A2 的高度 h0。
②进行⑴中的各项测量。
③计算与作图时用(h-h0)代替 h。对此方案有以下几种评论意见:
A.方案正确可行。
B.方案的理论依据正确,但利用所给的器材无法确定小车在斜面上是否做匀速运动。
C.方案的理论依据有问题,小车所受摩擦力与斜面倾角有关。
其中合理的意见是 。
四.计算题:
13.质量为 m 的机车头拖着质量均为 m 的 n 节车厢在平直轨道上以速度 v 匀速行驶,设机
车头和各节车厢受到的阻力均为 f ,行驶中后面有一节车厢脱落,待脱落车厢停止运动
时后面又有一节车厢脱落,各节车厢按此方式依次脱落,整个过程中机车头的牵引力保持
不变,问:
(1)最后面一节车厢脱落后,机车头和剩下的车厢的加速度是多大?
(2)最后面一节车厢脱落后,当它停止运动时,机车头和剩下的车厢的速度是多大?
(3)全部车厢脱落并停止运动时,机车头的速度是多大?
14.为了测量小木板和斜面间的摩擦因数,某同学设计如图 所示实验,在小木板上固定一
个轻弹簧,弹簧下端吊一个光滑小球,弹簧长度方向与斜面平行,现将木板连同弹簧、小
球放在斜面上,用手固定木板时,弹簧示数为 F1,放手后,木板沿斜面下滑,稳定后弹
簧示数为 F2,测得斜面斜角为θ,则木板与斜面间动摩擦因数为多少?(斜面体固定在地
面上)
15.相距 d=170m 的两物体在同一水平直线上相向运动,初速度分别为 v1=10m/s,v2=2m/s,
均做加速度大小相等的匀减速运动直至停止,经过 20s,两物体相遇,求两物体相遇时的
速度。
某同学解答过程如下:
设物体的加速度大小为 a,相遇时,两物体位移大小之和为 d,有
)2
1()2
1( 2
2
2
1 attvattvd
代入数据得加速度 a 的大小,再由公式 atvvt 0 求得两物体相遇时的速度。
你认为上述解法是否正确?若正确,根据上述过程列式求出结果;若不正确,指出错误原因
并求出正确结果。
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