高考作文写作指导：铭记历史，迎接挑战（附文题详解及范文展示）

高考作文写作指导：铭记历史，迎接挑战 阅读下面的材料，根据要求写作。 百年前，京张铁路作为中国人自行设计和施工的第一条铁路干线，打破了“中 国人不能自建铁路”的断言；百年后，京张高铁以每小时 350 千米驰骋在华北大 地上，成为了世界上第一条最高设计速度 350 每小时千米的高寒、大风沙高速铁 路。 负责建设京张铁路局的总工程师詹天佑曾说 “生命有长短，命运有沉升…… 所幸我的生命，能化成匍匐在华夏大地上的一根铁轨，也算是我坎坷人生中的莫 大幸事了”。 负责建设京张高速铁路的总工程师王洪雨说：“老京张铁路的压力是能不能 够建成，而我们现在所面临的压力，是能不能把它建好。” 校团委举行“铭记历史，迎接挑战”的主题征文活动。请结合上述材料写一 篇文章，说说你的感受与思考。 要求：选好角度，确定立意，自拟标题；不要套作，不得抄袭；不得泄露个 人信息；不少于 800 字。 写作指导 本题考查学生任务驱动型作文的写作能力。 【审题】 先看材料，分别由京张铁路的前世今生组成，有事例材料，百年前的京张铁路打 破“中国人不能自建铁路”的断言，百年后的京张铁路“成为了世界上第一条最 高设计速度 350 每小时千米的高寒、大风沙高速铁路”。历史的辉煌让我们铭记， 而新时代不但需要传承，更需要面临新的挑战，作出新的成果。 也有引语材料，如詹天佑的话语“所幸我的生命，能化成匍匐在华夏大地上的一 根铁轨，也算是我坎坷人生中的莫大幸事了”，他之所以能够建成举世闻名的京 张铁路，让外国人也不得不服气，乃是出于他对国家、对民族的一片忠诚，付出 了无数心血，敢于作出创新的设计，解决当时面临的难题。而京张高速铁路的总 工程师说“压力是能不能够建成，而我们现在所面临的压力，是能不能把它建 好”，则扣住征文主题“迎接挑战”，我们只有铭记历史，不但要继承，而且要 发扬创新精神，并在新的挑战下漂亮地完成任务。 任务要求一要以“铭记历史，迎接挑战”为主题写征文，二是“结合上述材料”， 考生审题立意、构思行文都应该紧扣这个中心，可以表达“铭记历史，迎接挑战” 的共识，“铭记历史，迎接挑战”的愿望，同时深入思考如下问题：历史为什么 值得铭记？这段历史你有多少了解？为什么要以此精神来迎接挑战？当今世界 有哪些重大挑战？历史和挑战之间的关系如何？校团委代表的是青年一代，青年 一代更应承担起怎样的责任？无论有何立意，一定要紧扣材料，有条理地阐述。 【立意】1.爱国主义永流传。 2.秉承历史精神，迎接时代挑战 3.守正创新，奋勇向前。 4.迎接当下和未来的挑战需要从历史中汲取精神养分。 5.一切历史都是当代史。 【素材】1.京张铁路的创新：人字线是怎么来的？因为居庸关、水关、八达岭、 关沟这一段，地势是非常险要的，它的起伏特别大。老京张铁路修到这一段的时 候，没有办法再通过直线去翻越这个山脉。那怎么办？实际上我们讲的人字线， 学名应该叫之字线，我们只是截取了一个单元，所以叫人字线。詹天佑先生用这 样一种方式来解决了爬不了这么大的坡度，翻不过这个山岭的难题。另外还有一 个老的八达岭隧道，老的八达岭隧道全长是 1090 米，按照当时的技术水平，打 通这隧道会特别困难。詹天佑先生想了一个办法，把常规的一个隧道分成几个短 的单元来打。专业名词叫竖井法，就是在我们的隧道的有两个洞口，在这洞口之 间，再打两个垂直的隧道，每一个竖井是两个工作面，那么打两个竖井，它就是 增加四个工作面。大大缩短了工期，节省了人力物力。人字线也好，竖井打隧道 的方法也好，这都是在当时的情况下一种创新。 2.京张高速铁路的创新：这条京张高铁和以往开通的高铁有什么不一样，就是它 的创新、它的智能。京张高铁，部分车站里边可以实现把验票环节和后边闸机这 一道融合到一起，我们只需要乘车的时候，一次性地通过。另外将来会实现无纸 化的车票，不需要提前去取票。包括人脸识别，可能不需要身份证了。还实现了 列车的自动驾驶，智能是在京张高铁起步的。京张高铁的清华园隧道施工，犹如 医生做精准的外科手术。清华园隧道，穿越了很多地铁线，京张高铁隧道在下边， 15 号线的隧道在上边，是一个十字交叉，两个结构之间距多远呢？0.8 米，只有 80 公分的距离。所以修这个隧道，相当于医生做精准的外科手术，在整个隧道的 施工期间，包括对地面的公路交通也好，还是地铁交通也好，没有形成任何的干 扰。 3.时代的接力棒传到了我们手中，青年一代也应传承民族精神，勇立时代潮头。 今天的我们，无法亲身感受革命年代的艰辛，难以体会保家卫国，视死如归的英 雄气概，但我们永不能忘却英雄的精神，应以先烈们为榜样，心有大我，至诚报 国，脚踏实地学习科学知识，用热血挥洒爱国之情，用奋斗展现报国之志，勇担 大任，在时代洪流中书写精彩人生。 【例文】 铭记历史，迎接挑战 一百年前，面对外国列强的狼子野心和“能不能建成”京张铁路的挑战，詹 天佑怀着一腔强烈的爱国主义情怀，为了维护民族自尊心，毅然站出来，咬紧牙 关，最终靠中国人自己修成了这条铁路。 一百年后，面对“能不能建好”京张铁路的新时代挑战，京张高速铁路总工 程师们继承詹天佑的独立创新精神，成功建成了世界上第一条最高设计速度 350 每小时千米的高速铁路。 承前启后，继往开来。铭记历史，是为了从历史中汲取经验教训，获得精神 传承。迎接挑战，是新时代接班人必须面对的现实。詹天佑先生说过：“窃谓我 国地大物博，而于一路之工，必须借重外人，引以为耻。”历史告诉我们，核心 技术一定要掌握在自己手中，方能不被人“卡脖子”。曾经，我们试图依靠同为 社会主义国家的苏联，然而一旦两国关系交恶，技术人员一夜撤回，留给我国百 废待兴的局面。资本主义国家更是对我国严防死守，进行技术封锁。在这种情况 下，中国人民发愤图强，依靠艰苦奋斗、自力更生、独立自主、追求创新的精神， 让中国从一穷二白到民族复兴。可以说，铭记历史，不忘百年前的教训，继承优 秀民族品质，才能让我们更从容自信地迎接新时代挑战。 铭记历史，更要认清现实，迎接当下最大的挑战。当前，新冠肺炎疫情在全 球肆意蔓延，保护主义、单边主义等逆全球化浪潮不时涌动，国际环境日趋复杂， 不稳定性不确定性明显增强。面对未来，我们该往何处去？无论是革命先辈们艰 苦奋斗的精神，还是科学家、工程师们追求创新的精神，都为我们指明了道路。 社会主义发展史既是中华民族自己走过的路，也是世界历史发展的一部分，更是 世界正义进步事业的一部分。唯有认真学习，才能把未来的路看得深，把得准。 “不畏浮云遮望眼，乱云飞渡仍从容。”没有一蹴而就的伟业，更没有一马 平川的坦途。就这个宏观语境而言，从老京张铁路于艰难处境中迸发的自主创新， 到京张高铁面对挑战的从容自若；从“两弹一星”，到天问一号成功登陆火星， 都是优秀品质代代传承的成果。在实现中华民族伟大复兴的道路上，涉险滩、夺 隘口，历尽艰险，闯出一条条新路已是常态。 从历史中寻找给养，砥砺骨子里的战斗勇气和奋斗激情，我们必能走好走稳 民族复兴这关键一程。