高考作文写作指导：幸福慢火车，见证时代的温暖（附文题详解及范文展示）

高考作文写作指导：幸福慢火车，见证时代的温暖 阅读下面的材料，根据要求作文。 从时速 60 公里到 350 公里，人们的出行速度越来越快，出行距离越来越远，但 是，仍有 81 对“慢火车”行驶在祖国的大地上。这 81 对公益性“慢火车”，惠及 600 多个边远山区。它们是当地百姓的上学车、赶集车、运输车，更是“梦想车”“脱 贫车”“致富车”。有不少“带货车长”长期活跃在这些“慢吞吞”的列车上，给旅 客推荐扶贫产品，帮助当地百姓脱贫致富。 钢轨为他们编织起日益方便与美好的出行之路。比如，在成昆线上的大凉山“慢 火车”，使用彝语和汉语广播方便少数民族旅客乘车；在枝柳线上湘西境内的“慢火 车”，20 余年票价未涨，减轻山区百姓出行成本；在辛泰铁路线上山东地区的“慢火 车”，既是城里人的“旅游车”，也是山里人的“致富车”…… “慢火车”上不仅有旅客，还有农产品，有时为方便“带货”，还会把列车上的 座位去掉。虽然是绿皮火车，但内在设施和乘坐体验却不断完善，座椅、餐食、时速 等，早已不是“旧模样”。如果说一日千里的高铁体现了中国发展的速度，那么“慢 火车”传递的就是小康路上“不让一个人掉队”的温度。 读了以上关于“慢火车”的材料，你有怎样的思考与感悟？结合现实生活，写一 篇文章，表达你的看法。 要求：结合材料，自选角度，确定立意；自拟标题，不要套作，不得抄袭；不得 泄露个人信息；不少于 800 字。 写作解析 本题考查学生写作文的能力。 【审题】 这是一道时评性质的材料作文。所给材料的关键词为“慢火车”，使用由现象看 本质或者由果溯因的方法确定立意，联系脱贫攻坚、乡村振兴来写作。提炼关键句子 ““慢火车”传递的就是小康路上‘不让一个人掉队’的温度”来确定最佳立意。 【要点】 “公益慢火车”允许山区旅客突破携带品重量限制、允许在车上开办集市、允许 乘务人员为沿线居民代购和捎带物品等 15 项惠民服务举措，积极主动为乘车的乡村 百姓办实事、解难题，更有力彰显了“人民铁路为人民”的宗旨。可以说，一趟趟“慢 火车”，既是老乡们出门乘坐的“公交车”，又是“便民车”、“致富车”和“连心 车”。公益“慢火车”，让山区百姓搭上了时代发展的幸福快车。“慢火车”虽慢， 但服务不慢。铁路部门充分发挥自身的优势，始终想到的是为老百姓谋幸福。为了提 升旅客乘车体验，铁路部门将“慢火车”升级为空调列车，让寒来暑往偏远山区百姓 出行体验更美好。在列车上，列车员积极为乡民们推销农产品，为山区人民设立“惠 民助农”农副产品展示区，为山区特色农产品“带货”“带流量”，让更多的特色农 产品走出大山，将众多山民带入“微商时代”。“公益性”慢火车的惠民服务，在助 力拉动当地经济的同时，也吸引着更多的游客享受慢生活。如今，有很多习惯了快节 奏生活的都市人，特意来坐着慢火车在大山里穿梭迂回、翻山越岭，在慢节奏中，细 细欣赏青山绿水、畅享鸟语花香，感受着慢火车驶到哪里就在哪里品尝特色美食，体 验一把采菊东篱下悠然见南山的闲暇和舒适。虽然没有高铁的风驰电掣，但慢火车在 翻山越岭中留下的一抹温情，托起了沿途人民的美好梦想，连接着边区人民的希望， 拉近了沿线百姓与美好生活的距离。 【立意】 1.慢火车传递“不让一个人掉队”的温度； 2.公益“慢火车”让百姓搭上“幸福快车”； 3.这样脱贫致富的“慢火车”多多益善。 【素材】 1.由于地处偏远，交通不便，许多贫困山区的土特产品运不出去，百姓的收入一 直都上不来。作为交通扶贫的重要举措，国铁集团在这些地区保留了 81 对小慢车。 近日，脱贫攻坚大型政论专题片《摆脱贫困》在央视热播，一幅幅生动的脱贫攻坚画 面，一张张幸福的脱贫群众笑脸，令人感动和喜悦。在第四集《合力攻坚》中，“慢 火车”的身影悄然出现，并迅速登上了热搜。81 对“慢火车”为盘活当地经济发展， 助力脱贫致富贡献力量，在保障当地交通正常运行的同时，也用温情浸润着你我。 2.发展的“快速路”上有“慢火车”的出现，就像一盏明灯守护初心，照亮前行 的路。目前，全国各地开行了 81 对公益性“慢火车”。 这些“慢火车”的票价并不 符合市场规律，它见站就停，却深受偏远地区群众的喜爱。因为，“慢火车”减轻了 当地群众，特别是低收入群体的生活负担，满足了生产生活的需要，是钢轨为他们编 织起日益方便与美好的出行之路。我国脱贫攻坚战取得了全面胜利，这其中也有“慢 火车”的一份功劳，期待“慢火车”载着更多人“犇”向幸福生活。 3. 随着中国高铁的速度越来越令人惊叹，人们的出行更加方便、快捷，然而，全 国还有 81 对“公益慢火车”，穿越在 21 个省、市、自治区的 35 个少数民族地区， 停靠 530 个车站，深受沿线百姓欢迎，给百姓带来方便路、致富路，更带来美好的幸 福体验。 公益“慢火车”，让山区百姓搭上了致富快车。对于许多铁道沿线的村民们来说， 坐慢车去卖东西是常事，沿线哪里赶集就到哪里卖。每个站上车的旅客都是当地农民 和他们辛苦劳作收获的农产品，慢火车不仅成为了他们把农货销往城镇最快、最划算 的交通工具，也打通了山区经济发展之路。近日，运行在通化至丹东的 4318/7 次列 车上，一节悬挂“列车大集”的车厢热闹非凡，吸引来不少旅客。车厢里售卖货品的 都是附近十里八村的山民，小小的车厢里堆满了山民们自家晒的山蘑菇、山楂皮、蕨 菜，自酿蜂蜜等“山珍”。不到一个小时，列车大集上的山货就全被旅客们买光了。 “民亦劳止，汔可小康”，千百年来，小康生活一直是中国人民最朴素的愿望和 憧憬。从革命老区的“红色血脉”到边远山区的“绿色银行”，从“养在深闺人未识” 到“春色满园关不住”，81 对“慢火车”，满载着民生温度和人民情怀穿山越岭数十 载。现如今，中国 832 个贫困县全部摘帽，近 1 亿农村贫困人口脱贫，公益“慢火车” 见证了乡亲们的日子越过越红火，脸上的幸福笑容越来越灿烂。 例文： 幸福慢火车，见证时代的温暖 在山东省临淄辛店至泰安间的辛泰线上，7053／7054 次网红“慢火车”每天穿 越崇山峻岭间，这趟最高票价 11．5 元的列车上随处可见中国驰名商标——“海之情”， 这也是第一个中国旅客列车服务品牌，7053／7054 次列车，原本只是铁路职工的内 部通勤车。后来，为了方便沿线百姓出行，才对外售票运营。 在高铁网络发达的今天，慢火车显得并不符合市场发展的规律。尤其是，今天八 纵八横的高铁网络，已经实现了每一个人“说走就走”的旅行，“千里江陵一日还” 的出行速度，让我们感受到了交通发达带来的幸福生活。也正因为如此，许多人对铁 路部门坚持开行慢火车表示并不理解，认为它们应该被时代所淘汰。 但是，“慢火车”全承载着满满的民生情怀，为偏远地区的人们架起了一条出行 的通道。如果，把高铁比作畅通经济发展的大动脉。那么，那些深入偏远山区，保证 偏远人民群众出行的“慢火车”，就可以被称为是毛细血管。慢火车不仅为老百姓的 脱贫攻坚贡献了重要的力量，更为如今的乡村振兴战略持续输出动能，载着大山深处 的特产品走向城市，激活了山区的特色产业发展，带着老百姓有活干、有钱赚，诠释 了全面小康路上“一个都不能少”的庄严承诺。 如果说风驰电掣的高铁上演的是我国铁路事业发展的“速度与激情”，那么公益 “慢火车”则淋漓尽致地展现了它独有的“坚守与温情”。低廉的票价、温馨的服务， 将沿线的上百个村庄连接在了一起，满足了老百姓赶集、探亲、求学等需求。对于山 区的老百姓们说，趟趟都停的慢火车，正是人民铁路为人民的生动展示，彰显了铁路 为民的拳拳赤子之心。 7053／7054 次“慢火车”走乡串户，载着庄户人家走出了大山，沿线的农民早 晨乘坐火车把山里的桃、杏等水果带出来，兜售完后再回家，在列车的助力下，他们 改善着自己的生活条件。如今，像这样的暖心“慢火车”，全国还有 81 对，它们驰 骋在需要自己的地方，架起了沿线老百姓和政府之间的连心桥。为持续改善偏远地区 交通出行条件贡献了重要力量，也为当地民生经济发展注入了磅礴的力量。慢火车并 不慢，它已经走入了老百姓的内心深处，载着他们向美好生活的未来前行。 中国铁路高速发展，快时代里的坚守更显温情。如今，高铁与慢火车构建起了中 国铁路网络一快一慢的格局，保证了全国人民的出行需求。向着未来进发，相信慢火 车必定能承载着慢慢的民生情，不断提高人民群众对美好生活的向往。