2022届高考语文 作文素材：神舟十二与天和交会对接，圆梦天和，再向苍穹，星辰大海…（附时评与文题）

作文素材：神舟十二与天和交会对接，圆梦天和，再向苍穹，星辰大海… 神舟十二号载人飞船与天和核心舱完成自主快速交会对接 神舟十二号发射圆满成功 神舟十二号发射升空 航天员聂海胜刘伯明汤洪波 启程，向前所未有的高度。逐梦，星空刻下我们的印记。遨游浩瀚，探索未知，我 们的征途是星辰大海！6 月 17 日，神舟十二号载人飞船发射圆满成功！ 这是我国载人航天工程立项实施以来的第 19 次飞行任务，也是空间站阶段的首次载人 飞行任务。飞船入轨后，将按照预定程序，与天和核心舱进行自主快速交会对接。 组合体飞行期间，航天员将进驻天和核心舱，完成为期 3 个月的在轨驻留，开展机械 臂操作、太空出舱等活动，验证航天员长期在轨驻留、再生生保等一系列关键技术。 目前，天和核心舱与天舟二号的组合体已进入对接轨道，状态良好，满足与神舟十二 号交会对接的任务要求和航天员进驻条件。 神舟十二号载人飞船飞行乘组由航天员聂海胜、刘伯明和汤洪波三人组成，聂海胜担 任指令长，备份航天员为翟志刚、王亚平、叶光富。 航天员聂海胜参加过神舟六号、神舟十号载人飞行任务，航天员刘伯明参加过神舟七 号载人飞行任务，航天员汤洪波是首次飞行。 人物篇 飞出中国龙的轨迹——聂海胜 他，承载着儿时的梦想，穿上了军装，飞上了蓝天。遭遇过惊心动魄的生死考验，经 受过生理与心理极限的挑战，有过忠孝不能两全的愧疚遗憾，但在追梦的路上从未停止过 攀登的脚步。 当他和战友乘坐飞船进入茫茫苍穹，在从未有过的高度凝望美丽的家园时，他的内心 涌动着骄傲和幸福。回首走过的路，他的心中充满感激，因为是一代代航天人用青春、智 慧、热血和生命铺就的通天之路，也托举了他两次向太空，也为中华民族的大国梦，绘上 浓墨重彩的一笔。 他就是聂海胜！ 1998 年，聂海胜成为我国首批航天员。神五、神七、神九，他三次备份；神六、神十， 他两度飞天；如今，57 岁的聂海胜将在 2021 年 6 月 17 日第三次出征太空！他说：“只要 国家和人民需要，我就会勇往直前，在浩瀚天宇，继续飞出中国龙的轨迹。”致敬！ 这一次我的坐骑是火箭——汤洪波 2010 年 5 月，汤洪波经过层层选拔，从飞行员入选为我国第二批航天员。原以为很快 就能“漂浮太空”的他，却足足准备了 11 年。在这期间，他从零开始，脚踏实地学习，无 论是转椅训练还是沙漠野外生存等，他都一一咬牙坚持住了。 如今，46 岁新人汤洪波终将飞天圆梦，他说：“我等了 11 年，终于可以厚积薄发， 贡献自己的力量。” 十年磨一剑,霜刃未曾试。许许多多在背后默默努力训练的航天员，虽然没有机会上太 空，但也是值得敬佩的！ 13 年训练不停为再度飞天——刘伯明 航天员刘伯明曾与航天员翟志刚、景海鹏执行神舟七号任务。在之后的 13 年里，他带 着再次飞天的梦想一直坚持训练。 这是他第二次执行载人飞行任务，刘伯明说：“无论困难多大、风险多高、任务多重， 我坚信有专业人员的地面支持，有我们乘组三位帅哥的默契配合，我们一定满怀信心迎接 一切挑战。” 我们相信只要坚持 梦想不论年龄 彼岸终将抵达浩瀚太空必将留下更多的中国身影 中国足迹！ （文字素材取自 cctv7《军旅人生》《太空筑梦-聂海胜：我的追梦指路》;央视新闻 “飞出中国龙的轨迹！”57 岁聂海胜将第三次出征太空、#汤洪波为飞天准备了 11 年#： 这一次，我的坐骑是火箭！以及航天员可可爱爱！#刘伯明说我们三位帅哥一定完成好任务 #） 相关时评（节选） 向天谋“和”，筑梦太空。神舟十二号载人飞行任务，踏歌而来，步履铿锵。4 月 29 日，空间站天和核心舱发射成功，中国空间站在轨组装建造全面展开，意味着中国人在太 空有了一个“家”；5 月 29 日，“快递小哥”天舟二号货运飞船发射成功，并与天和核心 舱成功对接；今天，三名航天员飞往天和核心舱。天和这个“家”，终于迎来了主人。 一飞冲天，满载期望。神舟十二号载人飞行任务，是空间站阶段首次载人飞行任务， 承担着一系列重大任务，包括在轨验证航天员长期驻留、再生生保、空间物资补给、出舱 活动、舱外操作、在轨维修等空间站建造和运营关键技术等。承担此次任务的航天员—— 聂海胜参加过神舟六号、神舟十号载人飞行任务，刘伯明参加过神舟七号载人飞行任务—— 经验丰富，本领过硬，堪当大任。 圆梦天和，见证了中国精神。从 1992 年 9 月 21 日立项至今，11 艘神舟飞船、天宫一 号目标飞行器、天宫二号空间实验室、天舟一号货运飞船、空间站天和核心舱、天舟二号 货运飞船……一一升空，成功完成各项任务。2003 年 10 月 15 日，航天员杨利伟搭乘神舟 五号飞船升空入轨，在轨飞行 21 小时，于 10 月 16 日安全返回……凭着一股不服输的拼搏 精神，中国载人航天从无到有，如今进入太空站时代。 圆梦天和，既是新跨越、新成就，更是新高度、新起点。浩瀚太空，任凭中国人无限 畅想、尽情驰骋。（文/广州日报评论员 练洪洋） 神舟十二号“飞天”，还只是精彩的“开篇”，接下来还有更为激动人心的“续篇”。 仅仅是今明两年，我们国家就将实施 11 次飞行任务，包括 3 次空间站舱段发射，4 次货运 飞船以及 4 次载人飞船发射，2022 年将完成空间站在轨建造，建成国家太空实验室。“白 手起家”的中国航天人，继承和砥砺航天精神，一次次将中国人的名字“刻”在外太空， 一次次让五星红旗绽放在外太空，这是了不起的成绩，这是绝美的风景。 中国是“飞天”的故乡，目送着神舟十二号奔向太空，所有炎黄子孙都坚定地相信， 关于“飞天”的梦想和故事，还将继续下去、精彩下去！（文/南方网 高永维） 中国载人航天史上的四组神秘代号 来源：国家记忆微信公号 中国人探索宇宙奥秘的开始，要从 51 年前，1970 年 4 月 24 日那个夜晚说起…… 1970 年 4 月 24 日，长征一号火箭成功发射东方红一号卫星。中国成为了全世界第五 个有能力独立研制和发射人造地球卫星的国家。 在我国载人航天工程的发展历程中，有几组你必须知道的数字：“714” “863” “921” “507” 它们都代表着什么呢？让我们一起来看看吧！ “714 工程”1970 年 4 月 24 日夜晚，“东方红一号”卫星成功发射。 正是在这一天，位于北京城西的解放军工程兵招待所里，一场讨论会正在进行，讨论 的中心议题只有一个：中国未来载人航天飞船应该是什么样子的？ 其实早在 1967 年 6 月，在钱学森的安排下，七机部第八设计院就成立了载人飞船总体 研究室，3 个月后，钱学森兴奋地告诉科研人员，中央已经给飞船取了一个名字——“曙 光号”，在他的领导下，中国载人航天工程开始研究与筹备。 在“东方红一号”卫星上天 80 天后，国防科委的一份秘密报告送到了周恩来等中央领 导人的办公桌上。报告中明确提出：即着手载人飞船的研制工作，并开始选拔、训练航天 员。毛泽东在这份文件上画圈，表示同意。“曙光一号”至此有了一个秘密代号“714 工 程”。钱学森作为载人航天的技术主帅，开始全面推进各个系统的研制工作。 但在那个特殊的年代，薄弱的综合国力让“曙光一号”研制工程举步维艰。根据实际 情况，毛泽东、周恩来决定，“714 工程”暂时停下，先把地球上的事情搞好。钱学森在 高层会议中了解到国民经济总体情况和诸多困难时，便对身边的工作人员说，搞卫星、飞 船要考虑国民经济总的形势，看来飞船要放慢一些，先搞一些技术储备。 身为航天技术主帅的钱学森，正是在这一时期，为后来中国载人航天事业的再次起飞， 构筑起完整的前瞻性布局：亚洲最大的风洞群、远洋测量系统、遍布全国的测控网，中国 航天事业按照钱学森的构想一步步向前迈进。 “863 计划”1986 年 3 月，一份联名信被送到邓小平的办公桌上。在信中，四位科学 家以急迫的心情建议中央尽快制定规划，跟踪世界战略性高技术发展，缩小与国际上的差 距。邓小平迅速批复，“此事宜速作决断，不可拖延”。 这就是后来著名的“863 计划”。停滞了十年的中国载人航天工程，终于等来新的时 代机遇。 很快，一个全国 60 多家科研单位、2000 多人参与的大论证开始了。经过反复筛选， 五套天地往返运输系统技术方案摆在专家组面前。在这五套方案中，四套为航天飞机，只 有一套是载人飞船。论证中，“机派”与“船派”，成为了摆在中国人面前两条完全不同 的路。选择从哪里起步？各有道理，争论异常激烈。 抉择的十字路口，人们想到了钱学森。专家组特意征求钱学森的意见。一直沉默的钱 学森用 10 个字进行答复：“应将飞船方案也报中央”。这至关重要的十个字，清楚地表达 了钱学森的判断。 “921 工程”1992 年 9 月 21 日，中共中央会议决定：我国载人航天工程正式上马，工 程代号“921”。60 岁的王永志被任命为中国载人航天工程总设计师，59 岁的戚发轫担任 载人飞船总设计师。两位总设计师的人生轨迹，都是在钱学森的引领下，成为“两弹一星” 时期优秀的年轻科研人员。 新的载人飞船被命名为“神舟号”，它的设计起点，瞄准俄罗斯当时最先进的“联盟 TM”型号，由推进舱、轨道舱、返回舱构成。新的载人火箭“长征二号 F”，可以以每秒 8 公里的速度，将近 8 吨的飞船送入距地面 200 公里的轨道，同时还具有应急故障检测和逃 生功能。火箭顶端的逃逸塔将在任何意外发生的 2 秒钟内，挽救航天员的生命。 1999 年 11 月，“神舟一号”无人试验飞船、“长征 2F”运载火箭先后抵达酒泉发射 场。它们的背后是全国 110 多个科研院所、3000 多个协作单位、数十万人员近十年的全部 心血。 11 月 20 日凌晨，“神舟一号”进入太空，飞行 21 小时后返回地球，成功降落在内蒙 古中部地区的着陆场。在随后的几年中，“神舟二号”、“三号”、“四号”无人试验飞 船全部获得成功。中国人进入太空的征程已经近在咫尺。全世界都在等待着中国航天员的 亮相。 “507 所”早在上世纪七十年代，为了“曙光号”载人飞船的试验，在钱学森的直接 安排下，一个专门负责航天员培养、研究宇宙医学科学及工程的部门——中国空间技术研 究院 507 所正式组建，也就是今天的中国航天员科研训练中心。1967 年，钱学森在一封来 信上的修改，将宇宙空间技术正式定名为“航天”。1998 年，14 位年轻人从全国各地会聚 到这里，他们的任务只有一个：完成从飞行员到航天员的人生重大转型，成为最早一批进 入太空的中国人。 2003 年 10 月 15 日，“神舟五号”将搭载一名航天员前往太空。10 月 14 日，杨利伟 正式接到通知，由他进入“神舟五号”执行首飞任务。此时的钱学森已经 92 岁高龄，身体 的原因让他只能在床榻上和亿万中国人一起注视着“神舟五号”。 回到北京的杨利伟，专程来到钱学森家中，向老人报到。从“神舟五号”开始，每一 位从太空凯旋的航天员，都会来到钱学森的家中，向这位中国航天奠基人报告好消息。 2008 年 9 月 27 日，“神舟七号”载人飞船进行中国第一次出舱行走，在地球上，亿 万人注视着翟志刚手中的那面五星红旗，在这里面有一双老航天人的眼睛，沧桑却依然明 亮。“神舟七号”，成为钱学森一生中看到的最后一次中国载人航天任务。 今天，这位老人已经在岁月流逝中渐渐远去，他已将毕生事业交给了自己的一个梦想。 正是这个梦想，让几乎每一个中国人，都曾在人生的某一时刻，目睹过我们这个民族勇敢 而伟大的探索故事。 从神舟五号到神舟十二号二十多年来一代代航天人的不懈努力让中国人在探索星辰大 海的征途上 越走越远期待中国载人航天再一次圆梦太空！ 作文金题 阅读下面的材料,根据要求写作。(60 分) 120 多年前,甲午海战。邓世昌指挥“致远号”战规奋勇作战,鼓励全舰官兵道:“吾转 从军卫国,早置生死于度外,今日之事,有死而已!”后“致远”舰沉没,邓世昌与全舰官兵 250 余人一同壮烈殉国。100 年前,喜兴南湖。毛泽东、董必武、陈潭秋等 14 名代表在一般 丝网船上召开了中共“一大”,宣告了中国共产党的诞生。2021 年,酒泉卫星发射中心。在 继 5 年前景海鹏和陈冬两名航天员乘坐神舟十一号航天飞船完成中国第 6 次载人飞行任务 后,又将迎来一个航天发射高峰年。神舟十二号和神舟十三号飞船正在进行总装测试,展翅 欲飞。不同的船有不同的命运,也有不同的故事。阅读这些“船”的故事,你有怎样的启示 和思考呢?请你在班级以“过去·现在·未来”为主题的班会活动中发表演讲,表达自己的 认识和思考。要求:结合材料,选好角度,确定立意,自拟标题;不要套作,不得抄袭;不得泄露 个人信息;不少于 800 字。