人教版高中历史必修二第五单元第15课《交通和通讯工具的进步》教案
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人教版高中历史必修二第五单元第15课《交通和通讯工具的进步》教案

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资料简介
《交通和通讯工具的进步》教案 本课概述 社会生活的变化是一定历史阶段政治、经济及人们的观念形态变化的反映。 本节课从两个方面描述了这一变化。一是“交通工具的发展”,以鸦片战争为历 史坐标,阐释了中国交通工具的变化。近代化的轮船、火车、汽车和电车开始逐 步取代了中国“南方舟楫,北方马车”的时代。二是“通讯工具的变迁”,主要 介绍了电报、电话、传真机和互联网的发展历程。这些内容一方面说明历史是向 前发展的,另一方面也说明只有共产党才能救中国,只有社会主义才能发展中国 的道理,同时证明了“科学技术是第一生产力”的英明论断。 思路设计 ●教学重点 交通工具发展的表现 ●教学难点 交通工具发展对社会生活的影响 ●教学方法 充分发挥学生的主体作用,以“启发一发现”式教学法为主,通过谈话式教 学法与小组合作相结合的办法,有条件时,可布置学生通过各种途径预先查找有 关交通工具和通讯工具进步的资料。 课前将学生分为交通组、通讯组等两大组,其中交通组又分为铁路组、公路 组、水运组和航空组,通讯组又分为电报组、电话组等。教师提供资料来源《老 照片》《百年中国》及相关网址等。要求展示时间 7 分钟左右,方式不限。 三维目标 知识与能力 (1)掌握中国近代交通和通讯工具进步的主要情况,并理解这一变化发生 的历史背景和它对中国近代社会的影响。 (2)掌握新中国成立后,我国交通和通讯事业的发展特征,认识到它与我 国国民经济发展之间的密切关系。 过程与方法 (1)引用相关历史材料,引导学生归纳中国近代交通运输方式变化的不同 特点。 (2)从学生最熟悉的事例出发,提出历史问题让学生思考,提高学生的学 习兴趣。 情感态度与价值观 用历史唯物主义观点全面、辩证地分析问题,史论结合,论从史出,对近 代交通、通讯的变化做一个正确的结论。通过学习,使学生逐步认识到随着社 会的进步以及人类文明的发展、世界文化的交流等,人类的生活必会发生重大 变化。 教学设计 导入设计 图片导入 用图片展示古代、现代交通与通讯,给学生视觉形成强烈冲击。引出近代交 通与通讯,从而引入主题。 多媒体课件打出课题: 第 15 课 交通和通讯工具的进步 推进新课 合作学习 (板书)一、交通工具的进步 指导学生阅读教材。 问题情境 1:思考交通工具主要包括哪几大方面? 自主学习:铁路、公路、水运、航空。 问题情境 2:简述中国古代、近代、现代交通工具变化的表现。 自主学习:(1)古代传统的交通工具:轿子、马车等,即“南方舟楫,北方 马车“。 (2)近代落后的交通工具。近代以来,人力、畜力牵引的新式的、简易的 交通工具——人力车、自行车,是城镇中重要的交通工具,仅北平、天津、上海 三市便各有数万辆之多。自行车又称脚踏车,19 世纪中后期传入中国,20 世纪 以后自行车出现在城市的大街小巷。20 世纪 50 年代以后中国有了自己的自行车 制造厂,自行车成为人们日常生活中主要的代步工具。 (3)现代先进的交通工具。机械牵引的交通工具:电车、汽车、火车、轮 船、飞机。1906 年,天津创办了有轨电车交通系统,公共汽车运行较晚,上海 是在 1924 年,北京迟至 1935 年才开始有公共汽车上路。 合作探究:请同学们分成铁路组、公路组、水运组、航空组四个交通小组, 然后结合课本相关内容汇总出四种交通方式的发展脉络,最后请各个小组分别展 示自己的研究成果。 多媒体课件展示成果: 铁路组: 时期 概况 19 世纪 70 年代 淞沪铁路(外国商人建) 19 世纪 80 年代 唐山—胥各庄铁路 辛亥革命前夕 已建成多条铁路,奠定了中国近代铁路网的基本格局 20 世纪上半叶 铁路建设进展缓慢 新中国成立后 先后建成宝成、兰新等铁路 20 世纪 90 年代 加快铁路建设 “九五”期末 中国的铁路营运总里程已跃居亚洲第一位,世界第四 位。机车制造取得很大进展,1997 年以来全国铁路实现 了六次大提速 公路组: 时期 概况 20 世纪初 上海开始出现汽车 民国时期 发展缓慢 新中国成立后 发展较快(公路网、公路大桥) 水运组: 时期 概况 19 世纪 70 年代 轮船招商局 新中国成立后 发展较快 20 世纪 90 年代 萎缩 航空组: 时期 概况 1909 年 冯如制成中国第一架飞机,标志着中国航空事业的开始 1920 年 中国首条空中航线——北京至天津航线开通,中国民航业 拉开了序幕 1949 年 有 52 条民航线 改革开放后 发展迅速,中国成为民航大国 问题情境 3:近代交通工具的变化有哪些特点? (师生互动后,教师小结) (1)传统,的代步工具被人力牵引的新式简易工具取代。 (2)机械动力牵引的交通工具也日趋重要。 (3)城市较乡村显著,这一切与城市乡村的发展也有着直接的关系。 (4)新中国成立后交通工具的特点:多层次、范围广,快速发展的同时不 平衡。 (板书)二、通讯工具的变迁 问题情境 4:请概述通讯工具的变迁。 指导学生阅读教材。 合作探究:请同学们分成电报组、电话组两个通讯小组,然后结合课本相关 内容汇总出这两种通讯方式的发展脉络,最后请各小组分别展示自己的研究成 果。 多媒体课件展示成果 电报组 时期 概况 1877 年 福建巡抚在台湾主持架设了中国第一条有线电报线 20 世纪初 上海崇明装置无线电台,设立无线电报局 电报组: 时期 概况 1875 年 上海招商局架设电话线,开通第一部电话 19 世纪 80 年代 外国开始在上海设立电话公司 20 世纪初 清政府在南京开办第一个电话局,开通第一部市内电话 1949 年 全国电话容量只有 37 万门,电话用户 26 万户,普及率仅 0.05% 新中国成立后 逐渐形成全国电讯网络 改革开放后 电讯产业快速发展 2003 年末 中国拥有的固定电话和移动电话数量跃居世界第一位 课堂小结 近代化交通与通讯是在西风东渐下艰难起步的,但影响不容低估。它一方面 促进了经济与社会的发展,改变了人们的通讯手段和出行方式,使生活多姿多彩; 另一方面在一定程度上改变了人们的思想观念。如钱乘旦教授曾指出,火车的发 明,使人们变得守时了,自此有了时间观念。 板书设计 航空 铁路 公路 水运 交 通 工 具 交 通 和 通 讯 工 具 的 进 步 通 讯 工 具 电报 电话

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