2022版高考地理一轮复习规范答题满分7交通区位类课件湘教版

规范答题满分系列之7交通区位类 交通区位条件分析类问题有两种类型：一是直接分析某种交通线、点的区位因素；二是对某地的交通运输发展条件进行评价。这些问题考查的核心内容都是交通区位条件，包括自然条件、资源条件、社会经济条件和科学技术条件等方面。 【思维引领建模】根据题目条件进行区域定位→分析区域自然条件和社会经济条件→结合交通线走向，交通点的区位，进行区位因素分析根据题目条件进行区域定位→分析交通线的长度、形状、起止点及经过地区，交通线的位置与城区关系等→从有利和不利两方面进行分析和评价 【典题验证用模】(2016·全国卷Ⅲ)阅读图文材料，完成下列要求。一位被热带雨林风光吸引的游客从马瑙斯出发，乘船沿内格罗河(下图)溯源而上，见两岸植被繁茂，河上很少有桥。行至内格罗河与布朗库河交汇处，发现两条河流的河水因颜色迥异，呈一黑黄分明的界线，景色令人震撼。船继续前行，岸边的沼泽渐渐映入眼帘……当晚他查阅资料，得知内格罗河河水因富含腐殖质，颜色乌黑，而布朗库河因含大量泥沙而呈黄色。 试对“河上很少有桥”这一现象作出合理解释。 【套用模板】思维建模规范答题自然因素(地形、水文、地质、气候)从图文材料中可获取水文和气候等条件：水网稠密，_____便利；河面宽，水量___，修路搭桥成本高，技术难度___社会经济因素(经济、社会、环境、科技)从图文材料中可知，该地为热带雨林气候区，人口稀少，运输需求量___，经济_____，技术落后，缺乏_____，且修路搭桥会对雨林造成破坏水运大大小落后资金 【解析】内格罗河地处热带雨林地区，两岸人口密度低，运输需求小，河面宽，水量大，修路搭桥成本高，技术难度大，再加上工程本身对环境影响比较大，导致河上很少有桥。答案：人口稀少，跨河运输需求小；水网稠密，水运便利；河面宽，水量大，修路搭桥成本高，技术难度大，对雨林环境破坏大。 【术语整合规范】1.交通运输线区位条件分析答题模板：思考方向满分术语自然因素地形平原地区(山区沿等高线修建或沿河谷分布)，地形相对平坦，施工难度小，工程量小(看是否占用耕地)水文避开沼泽地，少跨越河流，工程量小地质地质稳定，避开断层和滑坡、泥石流多发地区气候暴雨、大风出现次数少；多冻土、受风雪影响大等 思考方向满分术语社会经济因素人口联系较多的居民点，带动沿线经济的发展(适用于地方性道路)；经过居民点较少，人口搬迁少经济把资源优势变成经济优势，带动区域经济发展里程距离短，工程量小，节省运营时间社会带动相关产业的发展(促进就业，缓解就业压力)；加强沿线地区人员、物资、文化交流；带动少数民族脱贫致富，加强民族团结；巩固国防，利于社会长治久安环境少穿过自然保护区(重要文物古迹)和生态环境脆弱区，减少对自然环境的影响技术解决冻土(高架桥)等技术难题 2.交通点的区位条件(以港口为例)：思考方向满分术语陆域条件地形地质稳定、地形平坦、坡度适当——有利于安排建筑用地、港口设备；岩港修筑难度大，但建成后不易淤积；泥港修建难度小，建成后容易淤积经济腹地以城市为依托，有铁路(高速公路、河流等)与其他地区相联系，经济腹地广水域条件航道港阔水深，便于船只的航行和停泊避风位于峡湾，背风、避浪冰期无冰期，利于常年通航；冬季结冰，不利于通航 【实战演练提升】1.(2020·洛阳模拟)阅读图文材料，完成下列要求。2019年12月，成贵高铁全线通车。线路在成都与西成高铁、成渝高铁相连接，在贵阳与贵广高铁、沪昆高铁相连接。该铁路从260米的四川盆地，爬升到2400米的云贵高原，其间有197千米的喀斯特地貌区。沿线由于煤炭、天然气等资源的开采，形成了很多采空区，途经的河流中多珍稀特有鱼类。成贵高铁建有桥梁365座，隧道183座，桥隧比高达78.6%，被称为“云上高铁”，图2为桥梁跨河景观图。 (1)根据材料，分析成贵高铁桥隧比重高，被称为“云上高铁”的原因。(2)阐述成贵高铁修建的意义。 【解析】第(1)题，该题分析成贵高铁桥隧比重高的原因，高铁为了保证速度，其线路的起伏应较小，根据材料“该铁路从260米的四川盆地，爬升到2400米的云贵高原”可知，高铁途经地区地形起伏较大，需要修建众多桥梁和隧道；其次，根据材料信息“其间有197千米的喀斯特地貌区”，多喀斯特地貌，地质条件不稳定，同时，根据材料“沿线由于煤炭、天然气等资源的开采，形成了很多采空区”，该线路跨越采空区多，需要修建众多桥梁和隧道；最后，根据材料“途经的河流中多珍稀特有鱼类”可知，河流中珍稀鱼类多，需跨越河流，桥梁比重高。 第(2)题，修建高铁的意义可从交通本身的意义、经济与社会意义等角度分析说明。首先，成贵高铁的修建，完善了全国高铁网，该高铁线路与西成高铁、成渝高铁、贵广高铁、沪昆高铁相连接，既增加了出川高铁大通道，又加强了西南地区与西北、华东、华南地区的联系，促进了区域间的经济联系与人员往来，从而带动了沿线地区经济的发展(交通意义、经济意义)；其次，成贵高铁与西成高铁、成渝高铁、贵广高铁、沪昆高铁相连接，连接了云贵川地区，三省区之间的时空距离“缩短”，有利于城市群的建设。同时，我国西南地区自然景观以及人文风情独特，高铁修建以及众多高铁的贯通，有利于促进区域旅游资源的开发，带动区域旅游业的发展，从而提高当地人们收入，有利于当地人们脱贫，助力推动西部大开发(社会意义)。 答案：(1)该高铁途经的云贵高原，地形起伏较大；多喀斯特地貌，需避开地质条件不稳定的地点；矿藏分布广，跨越采空区多；河流中珍稀鱼类多，需跨越河流。(2)完善全国高铁网，增加出川高铁大通道；加强西南地区与西北、华东、华南地区的联系；带动沿线地区经济的发展；连接云贵川，大大缩短三地间时空距离，加快城市群的建设；有利于旅游资源的开发，助力决战脱贫攻坚；推动西部大开发。 2.(2020·青岛模拟)阅读图文材料，完成下列要求。刻赤海峡(下图)是连接黑海和亚速海的唯一通道，水深5～15m。2014年克里米亚脱乌入俄后，俄罗斯政府斥资建设横跨刻赤海峡的公路、铁路两用桥——刻赤海峡大桥，连接克里米亚半岛和俄罗斯本土地区。2018年交付使用。 (1)说出刻赤海峡大桥施工的有利条件及面临的自然障碍。(2)刻赤海峡大桥建成后，甲、乙两地之间的交通方式多样化。说明与海上航运相比，甲、乙两地之间公路运输的优缺点。(3)简述刻赤海峡大桥的修建对甲市发展的有利影响。 【解析】第(1)题，结合材料分析刻赤海峡大桥施工的有利条件，材料“刻赤海峡是连接黑海和亚速海的唯一通道，水深5～15m”，说明水域较浅，便于施工；图中显示刻赤海峡线路中间有岛屿，经过岛屿可以减小工程量。面临的主要自然障碍可以从海洋自然特征方面分析，海洋中多风浪且海水腐蚀力强等都给刻赤海峡大桥施工带来障碍。第(2)题，要求学生熟悉各种交通运输方式的优缺点。公路运输与海上航运相比优点是速度较快，安全性较高，且不受海上恶劣自然条件的影响，运输连续性较好。缺点主要从运输距离、运费进行分析，一般海运最廉价，可走直线距离，故公路运输运距较长，运费较高。 第(3)题，刻赤海峡大桥的修建对甲市发展的有利影响主要是提供了便利的交通，可以从交通方面分析。缩短与俄罗斯本土间的距离，改善与俄罗斯本土间的交通联系；交通运输便利会促进甲市经济发展；促进甲市与俄罗斯本土间产业的分工与合作，加快产业结构调整与工业化进程，增加就业机会；经济发展必然会推动城市化，提升城市化水平。 您好，谢谢观看！ 答案：(1)有利条件：水域较浅，便于施工，且线路经过岛屿，工程量较小。自然障碍：多大风、海浪大、海水腐蚀等。(2)优点：速度较快；安全性较高；受自然条件的影响较小(或答“连续性较好”)。缺点：运距较长；运费较高。(3)缩短与俄罗斯本土间的交通距离；促进经济发展；推进工业化进程；增加就业机会；推动城市化进程。