图表专项突破等压线图的判读
[典题导入]2017年5月5~6日,我国东北部分地区在立夏之后罕降暴雪。下图为“5月6日0时亚洲部分地区海平面气压形势图”。读图,回答(1)~(2)题。
(1)最可能降暴雪的地点是()A.甲B.乙C.丙D.丁(2)此时,远在我国南方戊地的天气状况为()A.晴,西南风B.阴,西北风C.晴,东南风D.阴,东北风
[图形解读][尝试解题](1)____(2)______AC
[判读方法]1.判读气压形式
2.判断风向首先明确高、低气压;其次确定气压梯度力的方向;最后根据南、北半球画出风向。3.判断南、北半球(1)风向在水平气压梯度力的右侧——北半球。(2)风向在水平气压梯度力的左侧——南半球。4.判断风力(风速)大小(1)等压线密集——气压梯度力大——风力大。(2)等压线稀疏——气压梯度力小——风力小。
5.判断季节(1)夏季(北半球7月、南半球1月):大陆内部一般为低压。(2)冬季(北半球1月、南半球7月):大陆内部一般为高压。6.判断天气状况(1)由高纬吹向低纬的风——寒冷干燥。(2)由低纬吹向高纬的风——温暖湿润。(3)低气压过境时,多阴雨天气;高气压过境时,多晴朗天气。(4)低压中心和低压槽控制区多阴雨天气,高压中心和高压脊控制区多晴朗天气。
[应用体验]风切变是指大气中不同两点之间的风速或风向的剧烈变化。国际航空界公认风切变是飞机起飞和着陆的重要危险因素,被称为“无形杀手”。风切变包括:①水平风切变是风向和(或)风速在水平距离上的变化;②垂直风切变是垂直风在水平方向上的变化。呈现为气旋中心附近一股强烈的下降气流。其中雷暴云(强对流形成)下的垂直下沉气流[这个“下沉气流”是雷暴云内的冷空气下沉,实际情况确实有,对飞机飞行安全影响很大(雷暴云形成时和主导气流始终是上升气流为主)]最危险。下图为北半球某区域等压线示意图。据此完成(1)~(2)题。
(1)图中A、B、C、D四地水平风切变和垂直风切变最显著的分别是()A.D、BB.B、DC.C、AD.A、B(2)有架飞机由于紧急情况要被迫在该区域A、B、C、D四地选择降落。最合理的降落地点和着陆方向是()A.A处,自南向北B.B处,自东向西C.C处,自西向东D.D处,自南向北
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解析:第(1)题,读图,图中A、B、C、D四地中,A位于冷锋锋后,受冷气团控制,风速变化大。D位于冷锋锋前,受暖气团控制,风速变化小。根据材料,垂直风切变呈现为气旋中心附近强烈的下降气流。B处是气旋中心,垂直风切变最显著。C处不是气旋中心,垂直风切变不显著。D对。第(2)题,飞机起降应该是逆风飞行。由上题可知,A、B两地风切变显著,排除A、B两地;D处吹偏南风,自北向南较合理,D错。C处吹偏东风,自西向东较合理,C对。答案:(1)D(2)C