合理发展的交通运输(第1课时）
【课型】新授课
【课标要求】
运用地图说出我国铁路干线的分布格局。
【教学目标】
1. 在地图上指出我国主要的铁路干线和铁路枢纽。
2. 在中国高速铁路规划图上指出我国已建的高速铁路，并了解高速铁路的环境效益。
【教学模式】问题导学
【教学方法】自学法、小组讨论法
【教具准备】多媒体课件
教学环节
教师活动
学生活动
设计意图
歌曲导入
多媒体展示图片播放歌曲
倾听和欣赏歌曲并思考《天路》描述那条铁路？（青藏铁路）表达了怎样的情感？（广大藏族人民对青藏铁路通车以后无比的喜悦以及对党和政府的感激之情。）
通过欣赏歌曲，能够激发学生对地理知识的渴望。
预习展示
展示本节课教学目标：
1在地图上指出我国主要的铁路干线和铁路枢纽。
2在中国高速铁路规划图上指出我国已建的高速铁路，并了解高速铁路的环境效益。
随后，向学生提出“通过课前对本节内容的预习，结合本节课的教学目标，你认为本节课的学习重点是什么？在预习中你存在哪些困惑？想了解哪些知识？”
由学生结合预习中的困难以及本节教学目标，对本节课的知识有一个总体的认识，知道本节课的重点、难点，提高听课效率。
教师通过学生的预习反馈，洞察学生现有的认识水平及知识储备，合理安排课堂教学，将重心放在学生难以理解、或很少接触的知识上，做到有的放矢。
学生整体感知下图
学生反映课前完成《助学丛书》中“学习过程”部分时遇到的困难，结合出示的教学目标，提出本节课的疑惑（及授课的重点）：
我国铁路网为何东密西疏？
我们需要掌握哪些主要的铁路线？
如果想去某地旅游，应该怎么选择路线？
通过展示教学目标，并与学生的预习相结合，使教师能够了解学生的现有认知及知识掌握状况。，提高听课效率。
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自主探究
探究1：初识铁路网
展示下图
l 中国铁路网的的分布有什么特点？并尝试分析其原因。
l 通过我们家乡的主要铁路干线是？
学生通过阅读课本“中国的铁路运输网”图，通过小组合作讨论，完成教师提出的二个问题：
①我国铁路网东部密集，西部稀疏。主要原因有：我国东部地区人口稠密、经济发达；东部地区地形以平原丘陵为主，便于修建铁路。
通过图示展示，降低了学习难点，提高学习兴趣，学生在快乐中记载要掌握的知识
大练兵
l 铁路网的分布
向学生依次展示中国铁路网图、南北向、东西向主要铁路线图：
l 向学生提出问题：
l 中国南北向的铁路干线有那几条，起止点是什么？东西铁路干线是那几条？起止点是什么？
l 展示下图:
l 学生分别阅读三个图分别练习：
l 自己记、同位互提、小组互提。
教师依次展示主要的铁路枢纽图学生巩固记住（方法同上）
衔接过渡
中国经济的快速的发展，使得我国铁路运输的供需矛盾一直比较紧张，为此，我国 将高速铁路作为发展的目标，截止2010年年底，我国的高速铁路运营里程已经达到8300多千米。目前我国已经拥有全世界最大规模和最高运营速度的高速铁路网。
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读一读
想一想
阅读92页图4-3-2中国高速铁路网规划（至2020年），完成：
（1）找出京沪高铁、京广高铁、哈大高铁、郑西高铁，说说它们的起点和终点以及经过的省（市、区）。
（2）说说已建成高速铁路的分布特点。
（3）说出高速铁路连接的主要的工业基地
学生读图找出京沪高铁、京广高铁、哈大高铁、郑西高铁。
小组讨论它们的起止点和经过的省区
已建成高速铁路的分布特点
高速铁路连接的主要工业基地
锻炼学生读图能力和分析问题的能力
读一读
找同学读出
阅读高速铁路的环境效益
了解高速铁路的环境效益
布置课外作业
课下画出中国主要铁路干线简图记住主要的铁路干线及主要的铁路枢纽
课下画版图
巩固知识，锻炼学生画版图的能力
知识梳理
【达标练习】
一、单选题
1.京沪高铁连接我国哪两工业基地（ )
A.辽中南和沪宁杭 B.京津唐和珠江三角洲 C.辽中南和珠江三
角洲 D.京津唐和沪宁杭
2.结束了“蜀道难，难于上青天”历史的铁路是（ ）
A.宝成铁路 B.大秦铁路 C.宝中铁路 D.南昆铁路
3.经过省会城市最多的铁路干线是：（ ）
A.京哈 B.宝成—成昆线
C.京广线 D.京沪线
4.青藏铁路指的是（ ）
A.西宁—拉萨 B.兰州—拉萨
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C.西宁—格尔木 D.格尔木—拉萨
5.京沪线、京广线与陇海线相交的铁路枢纽分别是（ ）
A.郑州、株洲 B.郑州、徐州
C.徐州、郑州 D.徐州、株洲
二、综合题【教学反思】将我国四通八达的铁路线分为东西干线、南北干线，条理清晰。2、学习我国主要铁路干线和交通枢纽时，依次展示，将枯燥的知识形象化、趣味化，把较多的记忆内容分散开来减轻了学生的学习负担。3、布置学生课下绘图，即完成课上不能完成的内容又能巩固课上的知识，何乐而不为呢，同时，学生在绘制简图的过程中，必然仔细观察铁路线的位置，特别是铁路枢纽、铁路线的相对位置，使学生能够主动探究学习。
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