河北省衡水市衡水中学2020届高三地理下学期期中试题(Word版附解析)
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河北省衡水市衡水中学2020届高三地理下学期期中试题(Word版附解析)

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资料简介
河北省衡水市衡水中学 2019-2020 学年高三下学期期中考试 文综地理试题 本试卷分第 1 卷(选择题)和第Ⅱ卷(非选择题)两部分。满分 300 分,考试时间 150 分钟。 第 1 卷(选择题共 140 分) 注意事项: 1.答卷Ⅰ前,考生务必将自己的姓名、考号、科目用 2B 铅笔涂写在答题卡上。 2.答卷Ⅰ时,每小题选出答案后,用铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。 如需改动,用橡皮擦干净后,再选涂其它答案。不能答在试卷上。 一、选择题(每小题 4 分,共 140 分。每小题所给选项只有-项最符合题意,请将 正确答案的序号填涂在答题卡上) 德国某运动品牌制造企业年产运动鞋达 4 亿多双,其 90%产能集中在亚洲。该企业从 2017 年开始利用全自动和人工智能技术,分别在德国和美国建造年产 50 万双运动鞋的人工智能制 鞋工厂.2019 年 11 月,该企业却宣布将关闭其人工智能制鞋工厂。 据此完成下面小题 1. 该企业产能集中在亚洲的最主要因素是 A. 劳动力丰富 B. 土地成本 C. 科技水平 D. 市场规模 2. 该企业以人工智能制鞋工厂的方式重返德国、美国的最主要原因是 A. 减少交通运输的成本 B. 提高研发水平,提升产品质量 C. 针对个性化市场需要 D. 提升生产效率,降低生产成本 3. 该企业将关闭人工智能制鞋工厂的原因是 A. 税收成本高 B. 劳动力价格较高 C. 生产规模小 D. 原料运输成本高 【答案】1. D 2. C 3. C 【解析】 【1 题详解】 劳动力丰富有利于运动鞋生产,但欧洲劳动力并不十分短缺,劳动力价格较低是该企业产能 集中在亚洲 主要因素,A 不符合题意;欧洲等发达地区远离城市的地区也有土地成本较低的 地区,亚洲也不是世界上土地成本最低的地区,因此土地成本低不是该企业产能集中在亚洲 。 的的主要因素,B 不符合题意;运动鞋生产对科技水平要求不高,且亚洲不是科技水平最高的地 区,C 不符合题意;亚洲人口众多,集中了世界上大多数人口,对运动鞋需求量大,因此市场 规模是该企业产能集中在亚洲的最主要因素,D 符合题意。故选 D。 【2 题详解】 德国某运动品牌制造企业主要市场在亚洲,欧洲和美国市场需求量不大,把工厂建在欧洲和 美国,建设和运营成本会超过减少的交通运输成本,因此减少交通运输的成本不是主要原因, A 不符合题意;该企业本身就是德国企业,研发技术主要来自德国,把工厂建在欧美并不能提 高研发水平、提升产品质量,B 不符合题意;该企业以人工智能制鞋工厂的方式重返德国、美 国,年产能力仅 50 万双,属于小规模工厂,主要是满足德国和美国客户的个性化市场需求, C 符合题意;德国和美国地租水平高,管理和服务人员的工资水平低,因此该企业重返德国和 美国不会降低生产成本,D 不符合题意。故选 C。 【3 题详解】 材料信息表明,德国某运动品牌制造企业年产运动鞋达 4 亿多双,生产规模大,追求规模优 势,而美国和德国新建的工厂规模小,投资大,成本高,效益低,因此该企业将关闭人工智 能制鞋工厂,C 符合题意;德国和美国的税收水平不高,加上在本国内生产销售,还可以不交 进口税,因此税收成本高不是关闭人工智能制鞋工厂的原因,A 不符合题意;该企业在德国和 美国建造的是人工智能制鞋工厂,需要劳动力较少,因此劳动力价格较高不是关闭人工智能 制鞋工厂的原因,B 不符合题意;运动鞋制造需要原料少,运输量不大,且德国和美国也有丰 富的相关原料,因此原料运输成本高不是关闭人工智能制鞋工厂的原因,D 不符合题意。故选 C。 2019 年 5 月 31 日,北京首条“自行车高速”-上地至回龙现自行车专用路建成通车,该“高 速”设置了潮汐车道(0-12 时:回龙观-上地:12-24 时:上地-回龙观)。骑自行车走这条车 道比乘坐地铁快了很多,上班族不用再担心上班迟到。下图示意“自行车高速”线路。 据此完成下面小题。4. 北京建设“自行车高速”的首要目的是 A. 减轻公交压力,节约交通时间 B. 鼓励绿色出行,保护大气环境 C. 改善基础设施,带动沿线发展 D. 增加休闲空间,提高生活质量 5. 北京首先在上地与回龙观之间建设“自行车高速”,由此推测两地之间 ①功能差异大 ②环境差异大 ③地势起伏大 ④距离较近 ⑤地价差异大 A. ①⑤ B. ①④ C. ③④ D. ②③ 【答案】4. A 5. B 【解析】 【4 题详解】 北京建设“自行车高速”,许多上班族无需乘坐地铁上下班,且骑自行车走这条车道比乘坐地 铁快了很多,从而减轻公交压力,节约交通时间,A 正确;北京建设“自行车高速”,也可以 鼓励绿色出行,保护大气环境,但这不是首要目的,B 错误;北京建设“自行车高速”,对带 动沿线发展作用不大,C 错误;北京建设“自行车高速”,主要是供上班族上下班使用,不会 为了休闲,因此增加休闲空间,提高生活质量,不是北京建设“自行车高速”的首要目的,D 错 误。故选 A。 5 题详解】 材料信息表明,北京首条“自行车高速”——上地至回龙现自行车专用路建成通车,该“高 【速”设置了潮汐车道(0~12 时:回龙观—上地:12~24 时:上地—回龙观),且图中显示,上 地是产业园区,由此推测,上地是上班族上班 地方,回龙观为上班族居住的地方,因此两 地功能差异大,①符合题意;没有信息表明两地环境差异大,②不符合题意;两地可以快速 骑自行车来回,表明两地势起伏不大,③不符合题意;材料信息表明,骑自行车走“自行车 高速”比乘坐地铁快了很多,表明两地相隔不远,④符合题意。上地与回龙观相隔不远,地 价差异不大,⑤不符合题意。综上所述,B 符合题意,排除 A、C、D。故选 B。 【点睛】自行车高速公路是指路面平坦宽阔、专门用于骑自行车的城市间交通线路。虽然线 路两边不是全封闭的,但因为全程没有交叉路口,所以不用设置红绿灯。由于自行车高速公 路禁止行人行走及汽车行驶,不仅方便了骑车人能以极快的速度在两个城市间往来,而且还 鼓励了民众绿色出行并减少二氧化碳的排放。建设自行车高速公路,还使市民能更加快速、 安全骑自行车上班,并改善了骑车环境,帮助减缓了交通拥堵。 婴儿潮是-定时期内人口出生率大幅度提升的现象,其形成受战争、政策、经济等多方面 因素影响。下图为 2015 年德国和我国的人口金宇塔。 据此完成下面小题。 6. 我国与德国相比 A. 1967 年婴儿数量相当 B. 老年人口数量更多 C. 新生儿性别差异明显 D. 婴儿潮传递明显衰减 7. 1985~1995 年,我国出现婴儿潮的主要原因是 A. 上-代婴儿潮进入生育高峰 B. 生活水平显著降低 C. 战争结束之后社会休养生息 D. 国家政策鼓励生育 8. 目前 1985~1995 年出现的婴儿潮对我国产生的影响主要是 A. 提供更多就业机会 B. 加大就业竞争压力 C. 加剧教育资源紧张 D. 增加社会养老负担 【答案】6. B 7. A 8. B 【解析】 的【6 题详解】 读 2015 年我国与德国的人口金字塔示意图可知,45~49 岁(1966 年~1970 年出生)人口比重 两国相当,但两国人口基数差异巨大,该年龄段人数差异很大,因此 1967 年左右两国的婴儿 数量差异很大,A 错误;虽然中国老龄人口比重比德国小,但我国人口总数是德国的近 20 倍, 因此中国老年人口数量更多,B 正确;图中显示,两国新生儿男女人口比重差异不大,C 错误; 图中显示,中国 45~49 岁(1966 年~1970 年出生)人口比重大,他们出生时是一次婴儿潮, 中国 25~29 岁(1986 年~1990 年出生)人口比重更大,婴儿潮传递没有明显衰减,图中显示, 德国的婴儿潮有明显衰减,D 错误。故选 B。 【7 题详解】 读 2015 年我国人口金字塔示意图可知,1960~1970 年出生的人口(45 岁~55 岁)比重大,了, 出现了一代婴儿潮,而 1985~1995 年出现婴儿潮,正主要是他们的后代,因此 1985~1995 年 我国出现婴儿潮的主要原因是上一代婴儿潮进入生育高峰,A 符合题意;生活水平显著降低, 不符合我国社会经济发展规律,排除 B;1985~1995 年之前,我国没有发生影响人口增长的战 争,排除 C;1985~1995 年,我国正严格执行计划生育政策,国家政策没有鼓励生育,排除 D。故选 A。 【8 题详解】 产业的发展才能提供更多就业机会,1985~1995 年出现的婴儿潮,目前进入就业年龄,需要更 多就业机会,不会提供更多就业机会,A 不符合题意;1985~1995 年出现的婴儿潮一代,目前 正是进入就业时期,就业需求量明显增加,因此加大就业竞争压力,B 符合题意;1985~1995 年出现的婴儿潮一代,曾经加剧教育资源紧张,现在大多过了集中教育阶段,加剧教育资源 紧张不是目前对我国产生的主要影响,C 不符合题意;1985~1995 年出现的婴儿潮一代,已经 进了劳动力年龄,增加了劳动力数量,可能会减轻社会养老负担,D 不符合题意。故选 B。 钱塘江位于长江干流以南,含沙量小,仅为长江的 35%,东侧的曹娥江水量较小,近 5000 年来,钱塘江河口(下图)在径流、潮流和洋流的共同作用下,岸线不断向海延伸。1950 年以 来,人们在钱塘江河口围垦滩涂。 据此完成下面小题。9. 钱塘江河口泥沙的主要来源是 A. 钱塘江流域 B. 长江口海域 C. 曹娥江流域 D. 河岸与河床 10. 下列月份中,钱塘江河口径流与潮流冲淤平衡点向陆地方向偏移最明显的是 A. 3 月 B. 6 月 C. 9 月 D. 12 月 11. 钱塘江河口围垦滩涂规模的扩大,将 A. 加速岸线向外推移 B. 增强径流对南岸的破坏 C. 降低河口水体盐度 D. 造成河口航道水深变浅 【答案】9. B 10. D 11. A 【解析】 【9 题详解】 材料信息表明,钱塘江位于长江干流以南,含沙量小,仅为长江的 35%,东侧的曹娥江水量 较小,这表明钱塘江流域和曹娥江流域不是钱塘江河口泥沙的主要来源,排除 A、C;材料信 息表明,近 5000 年来,钱塘江河口在径流、潮流和洋流的共同作用下,岸线不断向海洋延伸, 表明河岸与河床不是泥沙的主要来源,排除 D;长江口输沙量大,图中显示,有从长江口向南 流动的洋流进入钱塘江口,因此长江口海域是钱塘江河口泥沙的主要来源,B 符合题意。故选 B。 【10 题详解】 钱塘江河口径流与潮流冲淤平衡点向陆地方向偏移,表明泥沙沉积量较少,侵蚀量较大。根 据上一题分析可知,长江口海域是钱塘江河口泥沙的主要来源,夏季,长江径流量大、含沙 量大,长江口输沙量大,钱塘江河口泥沙沉积量大,钱塘江河口径流与潮流冲淤平衡点向海 洋方向偏移;冬季,长江径流量小、含沙量小,长江口输沙量小,钱塘江河口泥沙沉积量小, 钱塘江河口径流与潮流冲淤平衡点向陆地方向偏移。在 3 月、6 月、9 月、12 月中,12 月为 冬季,钱塘江河口径流与潮流冲淤平衡点向陆地方向偏移最明显,D 符合题意,排除 A、B、 C。故选 D。 【11 题详解】钱塘江河口围垦滩涂规模的扩大,陆地面积扩大,海域面积缩小,因此将加速岸线向海洋方 向推移,即向外推移,A 正确;图中显示,钱塘江河口围垦滩涂主要集中在南岸地区,因此不 会增强径流对南岸的破坏,B 错误;河口水体盐度与河流径流量大小有关,与围垦滩涂规模大 小无关,C 错误;钱塘江河口围垦滩涂规模的扩大,大量浅滩被围垦,不会造成河口航道水深 变浅,D 错误。故选 A。 第Ⅱ卷(非选择题共 160 分) 二、非选择题:共 160 分。第 36~42 题为必考题,每个试题考生都必须做答。第 43~46 题为选考题,考生根据要求做答。 12.阅读图文资料,完成下列要求。 芒果喜温暖、喜光照,忌霜寒,适宜种植在年平均气温高于 20℃,终年无霜的地方。其 对低温极其敏感,1~2℃的低温天气能使得芒果花穗大量冻死。开花时(1-3 月)遇到高温 (34℃以上)干旱等气候条件,容易产生败育果。果实发育后期(5-7 月),水分过多或骤然 降雨则会导致果实味淡、从而降低果实品质和储藏能力。广西壮族自治区百色市田东县的芒 果久负盛名,仅次于海南三亚,先后获得广西知名品牌和国家地理标志保护产品称号。近年 来该县芒果种植范围由河谷地带不断向北部山区扩大,芒果产业成为带动北部地区脱贫的重 要产业。下图示意田东县芒果主要种植区的地形。 (1)说明田东县种植芒果的有利气候条件。 (2)与海南三亚相比,指出田东县芒果种植业发展的不利自然条件。 (3)与河谷相比,分析北部山区种植芒果的优势条件。(4)从生产活动与地域联系的角度,为田东县芒果拓展销路提出建议。 【答案】(1)(位于北回归线附近,)纬度低,属于亚热带季风气候,光照充足,热量丰富; 冬季北方山地丘陵阻挡冷空气,温和少霜,低温冻害天气少;开花期温湿度适宜,败育果少; 果实成熟期,晴天多,光照强,有利于保证芒果品质。(答对三点即可) (2)与海南三亚相比,田东县纬度较高,热量条件相对较差;出现干旱、低温冻害、冰雹等 气象灾害频率较高;地势起伏明显,可能发生泥石流滑坡等灾害;该县喀斯特地貌发育,土 层薄,土壤条件差。(答对三点即可) (3)该县地势南北高、中部低,夏季偏南风越过南部山区,在河谷地带形成“干热风”,使 得河谷地区气温高,且降水少,易产生败育果;北部山区夏季气温较低,出现极端高温天气 的几率更小;北部丘陵是朝南的阳坡,光照更加充足;北部山区在地形抬升下,降水较河谷 地区丰富,有利于芒果种植;北部山地,地势起伏明显,排水通畅,水分条件适当;海拔较 高,气温低,开花晚,成熟晚,上市时间延迟,竞争力强。(答对三点即可) (4)改良芒果品种,提高芒果的品质,培育不同成熟期的品种,延长芒果保鲜期和上市时间; 改善交通运输条件,与物流公司和电商平台合作,借助“互联网+”模式,拓展销售市场;加 大宣传力度,培育品牌,提高知名度,提高产品附加值;开展果园观光旅游和果树认养等活 动。(答对三点即可) 【解析】 【分析】 本题考查芒果种植的区位条件分析及可持续发展措施等知识点。 【详解】(1)田东县种植芒果的有利气候条件主要分析光照、热量、降水并结合芒果习性回 答。“芒果喜温暖、喜光照”,据图可知田东县位于北回归线附近,纬度低,属于亚热带季风 气候,光照充足,热量丰富;“忌霜寒,适宜种植在年平均气温高于 20℃,终年无霜的地方, 其对低温极其敏感,1~2℃的低温天气能使得芒果花穗大量冻死”,田东县冬季北方山地丘陵 阻挡冷空气,温和少霜,低温冻害天气少;“开花时(1-3 月)遇到高温(34℃以上)干旱等 气候条件,容易产生败育果。果实发育后期(5-7 月),水分过多或骤然降雨则会导致果实味 淡、从而降低果实品质和储藏能力”,田东县开花期温湿度适宜,败育果少;果实成熟期,晴 天多,光照强,有利于保证芒果品质。 (2)芒果喜温暖、喜光照,与海南三亚相比,田东县纬度较高,热量条件相对较差;遇到高 温干旱等气候条件,容易产生败育果,水分过多或骤然降雨则会导致果实味淡、从而降低果 实品质和储藏能力,田东县纬度较高,出现干旱、低温冻害、冰雹等气象灾害频率较高;近年来该县芒果种植范围由河谷地带不断向北部山区扩大,地势起伏明显,可能发生泥石流滑 坡等灾害;该县喀斯特地貌发育,土层薄,土壤条件差。 (3)遇到高温干旱等气候条件容易产生败育果,该县地势南北高、中部低,夏季偏南风越过 南部山区,在河谷地带形成“干热风”,使得河谷地区气温高,且降水少,易产生败育果,不 利于芒果种植;与河谷相比,北部山区海拔高,夏季气温较低,出现极端高温天气的几率更 小,芒果败育果少;据图可知,北部丘陵是朝南的阳坡,光照更加充足;北部山区在地形抬 升下,降水较河谷地区丰富,有利于芒果种植;“水分过多会导致果实味淡、从而降低果实 品质和储藏能力”,北部山地,地势起伏明显,排水通畅,水分条件适当;北部山地海拔较高, 气温低,开花晚,成熟晚,上市时间延迟,竞争力强。 (4)从生产活动角度可以采取的措施是:通过科技改良芒果品种,提高芒果的品质,培育不 同成熟期的品种,延长芒果保鲜期和上市时间,避免集中上市;从地域联系的角度:改善交 通运输条件,与物流公司和电商平台合作,借助“互联网+”模式,拓展销售市场,及时销售 产品,不产生积压;加大宣传力度,培育品牌,提高知名度,提高产品附加值;开展果园观 光旅游和果树认养等活动,提高关注度。 13.阅读图文材料,完成下列要求。 大兴安岭原始森林茂密,是中国重要的林业基地之-。该地区铁路兴建历史悠久,直到今 日哈尔滨铁路局仍保留大量客运无空调老式绿皮车,成为我国绿皮车数量最多的铁路局。下 图为大兴安岭某区域示意图。在多年冻土区,地下土层常年冻结,地表土层发生季节性的冻 融作用,形成冻土地貌。图示地区分布多年连续冻土带,铁路运输导致局地微环境发生变化, 地温有所上升。 (1)描述图示地区铁路分布特征。 (2)图示地区铁路的主要用途为货运,请简述理由。 (3)简述哈尔滨铁路局绿皮车数量最多的原因。 (4)分析冻土区地温上升对铁路运营的潜在威胁。【答案】(1)沿山谷分布:铁路密集:树枝状分布。 (2)大兴安岭林区,木材运输需求量大:木材体积大,对速度要求不高,适合林区铁路运输; 人口密度低,经济较落后,客运需求量较少 (3)冬季严寒,多冰雪天气,不利于电网正常运营:且林区铁路多,弯道坡道比例大,电气化 对扩能的作用不大,所以铁路电气化程度低。绿皮车为无空调内燃机车,运营过程中无需外 界接触电网供电。多数铁路兴建历史悠久,技术标准低,设施落后。 (4)地下冰融化引起滑塌、沉陷(热融或热力喀斯特),导致路基沉降;加剧融冰季节地表过湿 的松散沉积物沿坡向下蠕动(融冻泥流或土溜),造成铁路设施变形位移。 【解析】 【分析】 本大题大兴安岭某区域为背景,以相关图文信息为材料,设置四道试题,涉及地理事物分布 特征描述、交通线用途判断、交通区位因素分析、冻土变化对铁路运营的影响等相关内容, 考查学生利用题中信息和所学知识分析地理问题的能力。 【详解】(1)图示地区铁路分布特征应根据图中信息进行归纳描述。图中显示,图示地区铁 路穿过地区等高线向高处弯曲,应大多沿山谷分布;单位面积的铁路线较长,铁路密集;图 中显示,铁路线呈树枝状分布。 (2)图示地区铁路的主要用途为货运的理由应从资源、运输方式适应性、运输需求等方面说 明。材料信息表明,大兴安岭原始森林茂密,是中国重要的林业基地之一,木材运输需求量 大;木材体积大,属于大宗笨重货物,对速度要求不高,适合林区铁路运输;大兴安岭林区 开发程度较低,经济较落后,人口密度低,客运需求量较少,因此图示地区铁路的主要用途 为货运。 (3)哈尔滨铁路局绿皮车数量最多的原因应从气候、地形、历史、技术标准等方面进行分析 叙述。哈尔滨铁路局所属地区纬度较高,冬季严寒,多冰雪天气,电网维护困难,不利于电 网正常运营,不利于推广电力机车;哈尔滨铁路局所属的林区以山地为主,铁路密集多,弯 道坡道比例大,不利于电气化发展,对电气化改造需求不大,因此铁路电气化程度低,保留 了大量客运无空调老式绿皮车;绿皮车为无空调内燃机车,运营过程中无需电网支持,对当 地的适应性强,因此保留了大量客运无空调老式绿皮车;哈尔滨铁路局管辖地区许多地方铁 路兴建历史悠久,技术标准低,设施落后,进行电气化改造成本较高,因此保留了大量客运 无空调老式绿皮车。 。(4)冻土区地温上升对铁路运营的潜在威胁应从路基变化的角度进行分析。冻土具有流变性, 其长期强度远低于瞬时强度特征,正因为如此,在冻土区修筑铁路就必须面临两大危险:冻 胀和融沉。冻土区地温上升会使得地下冰融化引起滑塌、沉陷,导致路基沉降,破坏铁路的 稳定性;冻土区地温上升会导致融冰季节地表过湿,地表松散沉积物沿坡向下蠕动(融冻泥 流或土溜),造成铁路设施变形位移,从而影响铁路运营安全。 【点睛】冻土是指零摄氏度以下,并含有冰的各种岩石和土壤。一般可分为短时冻土(数小 时/数日以至半月)/季节冻土(半月至数月)以及多年冻土(又称永久冻土,指的是持续二年 或二年以上的冻结不融的土层)。冻土具有流变性,其长期强度远低于瞬时强度特征。正由于 这些特征,在冻土区修筑工程构筑物就必须面临两大危险:冻胀和融沉。随着气候变暖,冻 土在不断退化。 14.[地理选修 3:旅游地理]阅读材料,回答问题。 第七届世界军人运动会于 2019 年 10 月 18 日至 2019 年 10 月 27 日在武汉举行,这是继 北京奥运会、南京青奥会后,我国举办的规模最大的国际体育盛会。本次军运会共使用场馆 35 个,其中 13 个场馆是新建,17 个是维修改造,5 个是临时设施,军运会场馆武汉体育中心、 湖北省奥林匹克体育中心体育馆等成为武汉的新地标,成为武汉新的旅游热门景点。 军运会场馆作为武汉新的旅游景点,指出其体现出的旅游资源特性,并简述举办军运会对武 汉旅游业发展的积极影响。 【答案】旅游资源特性:可创造性;永续性。积极影响:军运会的举办吸引了大批游客,促进 武汉旅游业发展;出现了一批新的旅游景点;带动当地基础设施建设,改善了交通条件,增强 了地区接待能力;扩大了城市的影响力提升了城市形象,扩大了客源等。 【解析】 【分析】 本题主要考查旅游资源的特点和旅游业的影响的相关知识,难度较大,旨在考查学生对基础 知识的掌握情况。 【详解】军运会场馆作为武汉新的旅游景点,体现了可创造性;成为武汉的新地标,成为武 汉新的旅游热门景点,体现了永续性。注意试题问的是积极影响,军运会是继北京奥运会、 南京青奥会后,我国举办的规模最大的国际体育盛会,军运会的举办吸引了大批游客,促进 武汉旅游业发展;13 个场馆是新建,17 个是维修改造,5 个是临时设施,带动当地基础设施建 设,改善了交通条件,增强了地区接待能力;军运会场馆武汉体育中心、湖北省奥林匹克体育中心体育馆等成为武汉的新地标,成为武汉新的旅游热门景点,出现了一批新的旅游景点, 扩大了城市的影响力提升了城市形象,扩大了客源等。 15.【地理--选修 6:环境保护】 生态塘是通过在塘中种植水生作物,进行水产和水禽养殖,形成的人工生态系统。生态 塘是一种近自然人工湿地生态工程技术,通常位于入湖河流下游、湖泊周边,可通过植物吸 收、自然和微生物降解等作用来净化水质。云贵高原地区蒸发量大,夏季多降雨,其他季节 雨水较少,形成明显的丰水期和枯水期,当地人们通过建设生态塘来改善环境。 解释该地区生态塘在丰水期和枯水期如何改善环境。 【答案】丰水期,温度相对较高,有利于各种植物、微生物的生长,从吸收和降级污染物能 力强;丰水期,水量大,自净能力强,有利于水质的净化;还可以容纳洪水,减轻洪涝灾害 的威胁。枯水期,水位较低流速变慢,污水在生态塘中停留时间和反应时间长,有利于充分 降解;枯水期,云贵高原地表水缺乏,生态塘的水经过净化,可缓解旱情。 【解析】 【分析】 本题主要考查湿地的功能等相关知识。难度一般,需要抓住生态塘净化水质的原理,结合云 贵高原地区不同季节的特点进行灵活分析。 【详解】丰水期是当地的夏季,温度相对较高,植物、微生物生长迅速,分解和吸纳能力增 强,且此时水量比较大净化能力比较强;水塘还有调节径流作用,丰水期可以削减洪峰,缓 解洪涝。枯水期,水量减少,水位下降,流速减慢,污水在生态塘中停留时间长,有利于充 分降解,且云贵地区,喀斯特地貌发育,地表水缺乏,净化后的水体可以缓解旱情。

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