广东省惠州市惠东县安墩中学高中地理 第五章 5.1 交通运输方式和布局学案 新人教版必修2.doc

广东省惠州市惠东县安墩中学高中地理 第五章 5.1 交通运输方式和布局学案 新人教版必修2‎ 一、高考预测 ‎1、比较五种主要交通运输方式特点，结合实例学会选择合理的运输方式 ‎2、了解现代交通方式的发展方向 ‎3、结合实例，分析影响交通运输布局的因素，探寻主导因素 二、自学自练 ‎(一)主要交通运输方式 ‎1、现代运输方式：_________运输、_________运输、水路运输、航空运输和_________运输。‎ ‎2、现代交通运输方式的主要特点 ‎（1）铁路运输：运量_______、速度_______、运费_______、短途运输成本________。‎ ‎（2）公路运输：运量小，成本高，机动_________，周转速度快，对各种自然条件适应性强 ‎（3）水路运输：运量_________，投资少，成本低，速度慢，灵活性和连续性_________‎ ‎（4）航空运输：速度_________，运量_________，能耗大，运费_________‎ ‎（5）管道运输：_________和_________合二为一，连续性强，灵活性差。‎ ‎3、发展方向：高速化、___________和专业化。‎ ‎(二)交通运输布局 ‎1、交通运输网 ‎（1）概念：在特定的地域范围内，各种交通运输线、点相互交织形成的网络。‎ ‎（2）构成要素：线（如_________、公路、_________）和点（如_________、车站、_________港）。（3）基本形式：单一运输网和_________运输网。‎ ‎（4）三个层次：包括___________、大区级和_________级综合运输网。‎ ‎2、影响因素：包括___________、社会、___________和自然要素等。‎ 三、考点讲解 考点一 现代交通运输方式的比较 现代交通运输方式包括铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输。其特点如下表所示 方式 优点 缺点 铁路运输 当代最重要的运输方式之一。运量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好 修筑铁路造价高，消耗金属材料多，占地面积广，短途运输成本高 公路运输 发展最快、应用最广、地位日趋重要的运输方式。机动灵活、周转速度快，装卸，对各种自然条件适应性强 运量小、消耗多，成本高，运费较贵 水路运输 历史最悠久的运输方式。运量大、投资少、成本低 速度慢、灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大 航空运输 速度快、运输效率高，是最快捷的现代化运输方式 运量小、能耗大、运费高，且设备投资大、技术要求严格 8‎ 管道运输 运具与线路合二为一的新型运输方式。用管道运输货物（主要是原油和成品油、天然气、煤浆以及其他矿浆）‎ 需要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差 ‎2、五种主要运输方式的特点：‎ 比较项目 排列顺序 按运量 由大到小为：海运—铁路—河运—公路—航空 按运费价格 由大到小为：航空—公路—铁路—河运—海运 按速度 由快到慢为：航空—铁路—公路—海运—河运 按灵活性 由大到小为：公路—航空—铁路—河运—海运 按连续性 由好到差为：铁路—公路—航空—海运—河运 按稳定性 由大到小为：铁路—公路—航空—海运—河运 考点二、现代交通运输的发展趋势 今日世界，交通运输方式正朝着高速化、大型化和专业化方向发展。具体内容如下表所示：‎ 发展趋势 表现 高速化 提高运输工具的运行速度，缩短运行时间，增加通过能力 大型化 扩大运输工具的装载量 专业化 发展集装箱运输，节省包装和仓库费用，便于实现装卸作业机械化，保证货物在运输过程中的安全 考点三、交通运输网布局的区位因素 ‎（1）社会经济因素 ‎ 交通运输是社会经济活动过程中产生的一种需要。维持社会经济系统的运转，在很大程度上取决于交通运输。同时，社会经济系统运行中产生的人流、物流和信息流，为交通运输生产提供了必要的劳动对象，并且塑造交通运输网的地域组合特征。另外，国家和地区的经济状况，为该地区交通运输线的建设提供了必要的劳动对象。‎ ‎（2）自然环境因素 ‎ 交通运输业的生产是凭借天然和人工的线路在运动中进行的，它涉及的空间很大，自然环境对交通运输网中线的影响是深刻的、复杂的。有些自然因素如水力、风力和空气的浮力等，是水运和航空等运输不可缺少的辅助力。所以，一定深度和达到一定浮力的天然河道是水运发生和分布的基础。高山大川和地质灾害，则是陆上交通的阻力。它影响着线路的质量、走向、分布和投资。‎ ‎（3）科学技术因素 ‎ 科学技术的提高使交通运输网伸展到了更广阔的范围。在科学技术水平比较低的时期，自然因素的作用往往是最主要的。有些自然条件比较恶劣的地区，尽管经济发展要求大力发展交通运输，但有许多不可逾越的自然障碍。在科学技术高度发达的今天，自然条件影响的比重逐渐下降，而社会经济因素成为最主要的因素。‎ 四、堂内练习 ‎1．运输工具与运输线路合二为一的新型运输方式是( ) A．航空运输 　　B．管道运输　　 C．海底隧道 　　D．地下铁路运输 8‎ ‎2．集装箱的迅速发展体现了交通运输发展的( ) ‎ A．网络化 B．高速化 C．专业化 D．综合化 ‎3．公路运输的特点是( ) ‎ A．发展最快，应用最广，地位日趋重要 B．运量大，投资少，成本低 C．损耗小，连续性强，平稳安全 D．运输效率高，耗能少，成本低 ‎4．在各种交通方式中，最灵活和连续性最好的的运输方式分别是( ) ‎ A．公路、管道 B．公路、航空 C．水运、航空 D．管道、航空 ‎5．交通网络是由( ) ‎ ‎ A．线和面组成的 B．点和面组成的 C．许多线和点组成的 D．点和点组成 ‎7．下图为某地区城镇及道路交通网络规划图。在①②③④四点中，计划建设两个商贸中心，较为合理的设置是( ) ‎ A．①② B．②③ C．①④ D．③④‎ 下表是我国长江中游、黄河中游、西南地区、西北地区三种货运方式在全国所占有的百分比(%)比较表。读表回答8～9题。‎ 地区 铁路 水运 公路 ‎①‎ ‎20.90‎ ‎2.80‎ ‎14.60‎ ‎②‎ ‎14.50‎ ‎27.70‎ ‎15.20‎ ‎③‎ ‎10.40‎ ‎10.80‎ ‎19.10‎ ‎④‎ ‎9.70‎ ‎0.60‎ ‎7.90‎ ‎8. ③地区是 ( ) ‎ A．黄河中游 B．长江中游 C．西南地区 D．西北地区 ‎9．①地区铁路运输的大宗货物最主要是 ( ) ‎ A．木材 B．煤炭 C．粮食 D．铁矿 ‎10．沪宁城际高铁正线全长300千米，全程运行时间最快只需73分钟，是目前我国乃至世界上运营速度最快的城际高速铁路。该高铁的运营会( ) ‎ ‎①提高沿线房价　②促进跨城就业　③大幅增加货物运量 ④加剧大气污染 A．①②③ B．①②③④ C．①② D．②③‎ ‎11．关于交通运输网的叙述，正确的是( ) ‎ ‎①交通运辅网的发展与区域经济发展是同步的 ‎ ‎②山东省的公路运输线均属省级运输线 ‎ 8‎ ‎③我国华东地区的综合交通运输网十分发达 ‎ ‎④地区运输网密度的大小，反映该地区交通运输通达性的强弱 ‎ A．①②③ B．②③④ C．①②④ D．③④‎ 五、课后练习 ‎1．沿运河发展的城市，历史上商业贸易很繁荣，但后来发展速度明显变慢，其原因是( ) A．矿产资源日趋枯竭 B．商人大量外迁 C．公路和铁路运输的出现 D．人口增长速度变慢 ‎2．就交通运输的连续性而言，下列排列顺序渐强的是( ) ‎　 A．水路、铁路、公路 ‎　 B．航空、管道、公路 ‎　 C．铁路、公路、管道 ‎　 D．水路、公路、铁路 ‎3．京九铁路中段有一些明显的曲折，其主要考虑的区位因素是( ) ‎ ‎ A．与公路、水路的联接 B．地形起伏 C．有利于帮助沿线更多地区建立对外联系通道 D．依河而建 ‎4．青藏铁路二期工程建设中遇到的主要困难是( ) ‎ A．地表岖崎，山高路险 B．太阳辐射少，气温低 C．高寒缺氧，多年冻土 D．地震滑坡，积雪冰川 ‎5．我国的交通运输业发展迅速，近年来( ) ‎ ‎ A．青藏铁路已全线贯通 B．沿海货运港口均已改造为集装箱码头 C．公路的通过能力有了较大提高 D．除西藏外，全国省级行政中心均建有航空港 ‎(2009·北京文综卷)下图显示某年湖北省与相邻省级行政区往来货物的铁路运输量差异。读图，回答6～7题。‎ ‎6．接受湖北输出货运量最大的邻省(直辖市)位于湖北以( ) ‎ A．南 B．北 C．东 D．西 ‎7．承担由邻省(直辖市)输入湖北的货运量最大的铁路线是( ) ‎ A．京沪线、京广线 B．京广线、焦枝线 C．京九线、枝柳线 D．陇海线、焦枝线 ‎8．(2011·江苏地理，14)下图是珠穆朗玛峰地区南、北坡垂直自然带谱示意图。‎ 8‎ 我国西藏的墨脱县位于喜马拉雅山区。‎2010年12月15日，墨脱公路嘎隆拉隧道贯通，结束了墨脱县不通公路的历史。修建墨脱公路的主要目的是( ) ‎ A．改变墨脱的生态环境 B．加强墨脱与外界的联系 C．保持墨脱经济发展的特色 D．促进墨脱的产业向外转移 ‎9． (2010·天津文综)据下图判断，莫斯科城市道路网络布局形式的主要形成因素是( ) ‎ A．城市性质、城市规划 B．城市职能、产业布局 C．环境质量、城市规模 D．地表形态、经济水平 ‎ (2012·南京模拟)右图为我国《中长期高速铁路网 规划》局部示意图，到2020年中国将建成“四横四纵”铁路快速客运通道以及三个城际快速客运系统。读图完成10～11题。‎ ‎10．高速铁路运输对以下运输市场冲击较大的是( ) ‎ A．铁路和管道 B．高速公路和航空 C．海运和公路 D．铁路和河运 ‎11．我国最可能率先形成城际快速客运系统的地区是( ) ‎ A．东北地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区 B．环渤海地区、西南地区、珠江三角洲地区 C．环渤海地区、长江三角洲地区、东北地区 D．环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区 ‎12. 图5-2是四种运输方式的运价随运距变化图，读图回答下列问题：‎ 8‎ ‎(1)选择最运输方式：运距＜‎80Km时，用____________运输最佳；运距 ‎80Km～‎550Km时，用_____________运输最佳； 运距＞‎550Km时，______________运输最佳；运距长、贵重、急需、体积和重量小采用___________ ______运输。‎ ‎  (2)选择最佳航运线路：将波斯湾石油，用巨型油轮运送到西欧，经过______________。攀枝花铁矿石运送到上海宝山钢铁基地通过________________。美国东海岸的工业品运送到西海岸洛杉矶要经过_______________运河。 ‎ ‎ （3）图中四种运输方式中，随运距增加而增加最快的的运输方式是 ____ ，随运距增加而变化不大的是 。这种情况说明： 。‎ ‎13．读我国西南地区铁路网示意图5-4，回答： ‎ ‎（1）图中10条铁路线，沟通我国南方和北方的是 （填数码，下同），联系西南和华南的是 ，三峡工程峻工后可得到大大缓解的是 ，直接通往国外的是 ，名不符实的是 。‎ ‎（2）②是 铁路，沿线经过著名的航天中心是 ，钢铁基地是 ，佛教名山是 ，跨过的大河是 。‎ ‎（3）从丁成乘火车到上海走最近路线，中途经过的省级行政单位的简称有 （除起止点外）。从甲城乘火车到乌鲁木齐走最近路线，越过的山脉有 。‎ ‎（4）铁路④是我国科技含量最高的铁路，克服了许多困难。主要是（ ） ‎ A．高寒、缺氧、冻土 B．沼泽、流沙 C．地震、喀斯特地形 D．高山、峡谷 8‎ 答案及解析 二、自学自练 ‎（一）1. 铁路 公路 管道 2、（1）大 快 低 高 （2）灵活 （3）大 差 （4）快 小 高 （5）运具 铁路 3、大型化 ‎（二）1.（2）铁路 航道 港口 航空港 （3）综合 （4）省级 国家 2.经济 技术 四、堂内练习 ‎1．B 管道运输既是运输的工具，又是运输线路，是合为一体的，而其它运输方式的运具与线路是分离的。‎ ‎2．C 发展集装箱运输，实现了装卸作业的机械化，是运输专业化的体现。‎ ‎3．A 公路运输由于机动灵活，适应性强，因而具有发展最快，应用最广，地位日趋重要的特点 ‎ ‎4．A 解答的关键是要了解各种运输的突出特点 ‎ ‎5．C 交通运输网络的基本构成要素是点和线。‎ ‎6．C 本题考查对南昆铁路沿线资源分布的识记程度。桂林山水不在南昆线附近。‎ ‎7. C 商贸中心应布局在交通便利、集散能力强、来货便利的地点。①④均位于铁路和多条公路的 交会处，交通便利。‎ ‎8．C ③地区货运方式以公路为主，说明地势起伏较大，应位于我国西南地区。‎ ‎9．B ①地区货运方式以铁路运输为主，水运比重很小，应为黄河中游地区。该地区有丰富的煤炭资源，故铁路运输的大宗货物以煤炭为主。‎ ‎10. C 沪宁城际高铁以运送旅客为主，因此对货物运量影响较小；沪宁城际铁路是电气化铁路，不会对大气产生污染。‎ ‎11．D 交通运输网与经济发展密切相关，经济越发达的地区，交通运输网的密度越大，省内的运 输线也可以是国家级运输网的一部分。‎ 五、课后练习 ‎1．C 早期城市的发展是依靠便利的水运，当更方便的公路运输和速度更快的铁路运输方式出现后，运河的运输价值和交通地位大幅度下降，沿线城市发展速度明显变慢。‎ ‎2．D　连续性最强的运输方式为铁路，它受到自然因素的影响较小。‎ ‎3．C 由于科技的发展，经济、社会因素对交通运输的影响已经超过自然因素而成为决定性因素，京九铁路中段有一些明显的曲折正是这一点的体现。‎ ‎4．C 青藏铁路所在的青藏高原地势高，铁路建设面临的主要困难是高寒、缺氧，多年冻土的不利影响。‎ ‎5．C 考查对我国的交通运输业发展状况的了解。我国的交通运输业发展快，西藏有航空港，但青藏铁路还在建设中，集装箱码头在我国海港并未普及。‎ ‎6．A 本题考查我国省区的相对位置，意在考查学生对中国地理基础知识的掌握程度。由图可知，接受湖北输出货运量最大的邻省为湖南省，位于湖北以南。‎ ‎7．B 本题考查我国主要铁路线的分布，意在考查考生对重要地理事物分布的识记能力。京沪线、陇海线均不经过湖北，京九线虽有极少部分线路经过，但对湖北省的货物运输作用不大。因此排除A、C、D项。‎ ‎8．B 墨脱的交通运输方式是人背马驮，与外界联系很少。因此修建公路，可加强与外地的联系，带动地区经济的发展。‎ ‎9．D 本题考查城市道路网络的形成因素，意在考查学生对图像信息的提取能力和空间想象能力。环形放射式道路网的形成需要有平坦的地势，还需要有发达的经济与之相配。‎ ‎10．B 高速铁路主要从事客运，因此它对速度与高速铁路相差不大、客运所占比重较大的高速公路和航空运输的冲击较大。‎ 8‎ ‎11．D 我国的环渤海地区、长江三角洲地区和珠江三角洲地区人口稠密、经济发达、城市众多，因此这些地区的客运压力较大，可能会率先形成城际快速客运系统。‎ ‎12、点拨：解答本题要明确：图中的曲线反映的是运价随运距的增长而变化的规律，如公路、铁路、航空的运价随运距的增长而提高，曲线的倾角越大，表明运价随运距的增长而变化越快。‎ ‎【答案】(1)公路 铁路 水运(河、海运) 空运 (2)非洲南端好望角  长江顺流水运  巴拿马 （3）公路运输 水运 公路运输适合短途运输，水运适合长途运输。‎ ‎13、点拨：图中反映的是西南铁路网的分布，其主要枢纽分别是：成都、重庆、昆明、贵阳，连接它们的铁路线分别有：宝成、成昆、昆河、南昆、贵昆、成渝、襄渝、川黔、湘黔、黔桂线，其中宝成通北方，昆河通国外、南昆、黔桂线联系西南和华南，川黔线不经四川。‎ ‎【答案】（1）① ④⑥ ⑧ ③ ⑨ ‎ ‎（2）宝成 西昌 攀枝花 峨嵋山 金沙江 ‎ ‎ （3）湘、赣、浙 秦岭和天山 （6）C 8‎