省哈尔滨市第162中学高中地理 3.4交通运输布局及其对区域发展的影响学案 湘教版必修2.doc

‎3.4交通运输布局及其对区域发展的影响学案（湘教版必修二）‎ ‎【学习目标】‎ ‎1.结合实例说明交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态影响 ‎ ‎2.结合实例说明交通运输方式和布局的变化商业网点布局的影响 ‎ ‎【学习重·难点】‎ ‎1.交通运输与聚落的形成和分布 ‎2.交通运输与商业网点布局 ‎【课前预学】‎ 一、交通运输概述 交通运输方式主要包括 、 、 、 、 五种形式，现在已经形成 、 、全方位的交通运输综合体系。‎ 二、交通运输与聚落 ‎1．交通便利→______________频繁→形成各种居民点。‎ ‎2．聚落的形态 ‎ 3. A.我国南方城市布局的一般规律是 ‎ ‎ B.铁路的修建，能带动沿线地区的发展,如石家庄、郑州、株洲 ‎ C.交通运输条件的变化，会给城市的发展带来很大影响。如扬州的变迁 三、交通运输与商业网点 交通运输通过________________体现对商业布局的影响。‎ ‎【课上检测】‎ 我国南北方聚落的空间形态 地区 聚落形态 形成原因 北方 地形平坦开阔，道路呈棋盘式 南方 河网密度较大，用水和交通方便。铁路、公路的兴建使聚落多沿铁路线和公路线发展 ‎【课中研学】‎ ‎1.我国南北方交通布局的差异对比 主要运输方式 聚落位置 举例 古代 北方 南方 现代 ‎2.不同性质商业网点的差异与比较 ‎ ‎ 位置 组织形式 商品种类 专业性能 交通 主要作用 商业中心 区域核心 多 便捷 商业网点 若干个商店 差 为消费者提供日常购物服务 ‎【达标训练】‎ 在古代，我国主要的交通工具是“南船北马”，结合所学知识完成1～2题。‎ ‎1．下列关于我国古代聚落分布与形态的叙述，正确的是(　　)‎ 2‎ A．北方聚落多沿陆路干道呈带状分布 B．南方聚落多沿河流呈团块状分布 C．在北方古代驿道的交点往往发育为城市 D．“沿河设城”的现象只出现在南方河网密集的地区 ‎2．古代南方聚落多临水分布，不是为了(　　)‎ A．方便取水 B．利于航行 C．军事防御 D．与外界保持便捷的联系 一个地区主要交通线发生变化，会引起聚落空间形态的变化。据此回答4～5题。‎ ‎3．济宁、扬州等运河沿岸城市，历史上商贸繁荣，但后来发展速度缓慢，其原因是(　　)‎ A．矿产资源日趋枯竭 B．商人大量外迁 C．海运和铁路运输的出现 D．人口增长速度变慢，市场需求减少 ‎4．在铁路枢纽上兴起的城市有(　　)①石家庄 ②扬州　 ③济宁 ④株洲 A．①② B．②③ C．①④ D．③④‎ 读“安徽南部某地区聚落分布示意图”，回答5题。‎ ‎5.该地聚落形态及影响因素分别是(　　)‎ A．团状，河流因素 B．团状，地形因素 C．带状，气候因素 D．带状，河流因素 ‎6．我国南方城市布局的一般规律是（ ）‎ A．沿铁路分布 B．沿河设城 C．沿海布局 D．沿公路分布 读某城市内部和对外联系路线图，完成11～12题。‎ ‎7．最不可能发展成为商业中心的是(　　)‎ A．甲 B．乙 C．丙 D．丁 ‎8．对图中路线网的叙述，不正确的是(　　)‎ A．城市内部道路网比较合理 B．城市内部道路不宜改造成为“井”字形 C．城市内外联系十分恰当 D．高速公路、铁路应穿越城市中心 ‎【课后导学】复习本节课的内容,整理本章的知识框图。‎ 2‎