江苏省启东市高考物理总复习 机械振动 无阻尼振动、受迫振动和共振练习（2）.doc

由莲山课件提供http://www.5ykj.com/ 资源全部免费 无阻尼振动、受迫振动和共振 (2)‎ ‎1． 一洗衣机在正常工作时非常平稳，当切断电源后发现先是振动越来越剧烈，然后振动逐渐减弱.对这一现象下列说法正确的是（ )‎ ‎①正常工作时，洗衣机波轮的运转频率大于洗衣机的固有频率 ‎②正常工作时，洗衣机波轮的运转频率比洗衣机的固有频率小 ‎③当洗衣机振动最剧烈时，波轮的运转频率恰好等于洗衣机的固有频率 ‎④当洗衣机振动最剧烈时，固有频率最大 A．①④ B.②③ C.①③ D.②④‎ ‎2． A、B两个弹簧振子，A的固有频率为f，B的固有频率为‎4f.若它们均在频率为‎3f的驱动力作用下做受迫振动，则（ ) A．A的振幅较大，振动频率为f B.B的振幅较大，振动频率为‎3f C．A的振幅较大，振动频率为‎3f D.B的振幅较大，振动频率为‎4f ‎3． 做“声波碎杯”的实验时，用手指轻弹一只酒杯，可以听到清脆的声音，测得这声音的频率为500 Hz.将这只酒杯放在两只大功率的声波发生器之间，操作人员通过调整其发出的声波，就能使酒杯碎掉，下列说法中正确的是(　　) A．操作人员一定是把声波发生器的功率调到很大 B．操作人员可能是使声波发生器发出了频率很高的超声波 C．操作人员一定是同时增大了声波发生器发出声波的频率和功率 D．操作人员一定要将声波发生器发出的声波频率调到500 Hz.‎ ‎4． 做阻尼振动的弹簧振子，先后两次经过同一位置，下列说法正确的是(　　) A．有相同的速度 B．有相同的动能 C．有相同的势能 D．有相同的机械能 ‎5． 一个单摆在做实际的阻尼振动时(　　) A．周期越来越小　　　　　B．位移越来越小 C．振幅越来越小 D．机械能越来越小 ‎6． 下列说法中正确的是(　　) A．阻尼振动是减幅振动 B．实际的振动系统不可避免地要受到阻尼作用 C．阻尼振动的振幅逐渐减小，所以周期也逐渐减小 D．阻尼过大时，系统将不能发生振动 ‎7． 在飞机的发展史中有一个阶段，飞机上天后不久，飞机的机翼（翅膀）很快就抖动起来，而且越抖越厉害．后来经过人们的探索，利用在飞机机翼前缘处装置一个配重杆的方法，解决了这一问题．在飞机机 由莲山课件提供http://www.5ykj.com/ 资源全部免费 由莲山课件提供http://www.5ykj.com/ 资源全部免费 翼前装置配重杆的目的主要是（　　）‎ A．加大飞机的惯性 B．使机体更加平衡 C．使机翼更加牢固 D．改变机翼的固有频率 ‎ ‎ ‎8． 两个弹簧振子,甲的固有频率为100 Hz,乙的固有频率为400 Hz,若它们均在频率为300 Hz的驱动力作用下振动,则(　　) A．甲的振幅较大,振动频率是100 Hz B．乙的振幅较大,振动频率是300 Hz C．甲的振幅较大,振动频率是300 Hz D．乙的振幅较大,振动频率是400 Hz ‎9． 在飞机的发展 中有一个阶段，飞机上天后不久，飞机的机翼(翅膀)很快就抖动起来，而且越抖越厉害．后来人们经过了艰苦的探索，利用在飞机机翼前缘处装置一个配重杆的方法，解决了这一问题．在飞机机翼前缘装置配重杆的目的主要是（　　） A．加大飞机的惯性 B．使机体更加平衡 C．使机翼更加牢固 D．改变机翼振动的固有频率 ‎10． 铁路铁轨每根长为‎12m若支持车厢的弹簧固有周期为0．6秒，则列车以多大的速度行驶时振动最厉害（　　） A．‎20m／s B．‎5m／s C．‎6m／s D．‎12m／s 参考答案：‎ ‎1． 答案： C 解析：  ‎ ‎2． 答案： B 解析： 由于B的固有频率‎4f与驱动力频率接近，发生受迫振动时的振幅较大，而且振动频率与驱动力频率相同且为‎3f.‎ ‎3． 答案： D 解析： 本题考查共振现象在实际生产和生活中的应用，要求学会用共振条件进行分析．为了使杯发生共振，操作人员一定要将声波发生器发出的声波频率调到500 Hz，‎ ‎4． 答案： C 解析：  ‎ 由莲山课件提供http://www.5ykj.com/ 资源全部免费 由莲山课件提供http://www.5ykj.com/ 资源全部免费 ‎5． 答案： CD 解析： 在阻尼振动中，机械能不断减小，振幅也不断减小，而周期与振动有无阻尼无关，因而不会变化，而位移本身时刻在变化，并不是越来越小，故C、D项正确．‎ ‎6． 答案： ABD 解析： 阻尼振动即振动过程中受到阻力作用的振动，因为实际的运动在空气中要受到空气的阻力作用，因此不可避免地受到阻尼作用，即B选项正确；由于振幅是振动系统能量大小的标志，阻尼振动过程中由于要克服阻力做功，消耗系统的机械能，因此系统机械能减小，所以振幅要减小，则A选项正确；但是振动系统的周期与振幅无关，因此阻尼振动尽管是减幅振动，但其固有周期不变，当阻尼过大时由于合外力可能为零，将不能提供回复力，则振动系统将不能发生振动，此时振动系统的周期可看做无穷大，因此C选项不正确，D选项正确。‎ ‎7． 答案： D 解析： 飞机的机翼（翅膀）很快就抖动起来，是因为驱动力的频率接近机翼的固有频率发生共振，在飞机机翼前装置配重杆，是为了改变机翼的固有频率，使驱动力的频率远离固有频率．故A、B、C错误，D正确．‎ ‎8． 答案： B 解析： 因为甲、乙两个弹簧振子都在做受迫振动,所以它们的振动频率都等于驱动力的频率300 Hz,乙的固有频率与驱动力的频率更接近,所以乙的振动更激烈,即乙的振幅较大,选项B正确.‎ ‎9． 答案： D 解析： 飞机抖动的厉害是因为发生了共振现象，想要解决这一问题需要使系统的固有频率与驱动力的频率差别增大，在飞机机翼前缘处装置一个配重杆，改变的是机翼的固有频率，故选项D正确．‎ ‎10． 答案： A 由莲山课件提供http://www.5ykj.com/ 资源全部免费