2019版新创新历史必修2课下能力提升试题(人教版24份含答案)
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资料简介
由莲山课件提供http://www.5ykj.com/ 资源全部免费 课下能力提升(十五) 交通和通讯工具的进步 ‎(满分:50分 时间:25分钟)‎ 一、选择题(每小题4分,共32分)‎ ‎1.张謇为激励自己的爱国热情,发誓一定要亲自乘坐一次在中国政府自己修筑的铁路上奔驰的火车,他的愿望最早可实现于(  )‎ A.19世纪70年代     B.19世纪80年代 C.19世纪末 D.20世纪初 ‎2.下表出自《交通杂志》(1935年1月)。这一对比研究可以用来说明(  )‎ 各种运输方式运费之比较(单位:分)‎ 运输方式 运费(吨/千米)‎ 运输方式 运费(吨/千米)‎ 肩挑 ‎34.0‎ 驴车 ‎18.0‎ 公路汽车 ‎30.0‎ 轻便铁路 ‎2.4‎ 独轮车 ‎19.2‎ 铁路 ‎2.0‎ A.近代铁路发展的原因 B.中国近代交通的多样性 C.近代交通工具革新的条件 D.近代交通的殖民地特征 ‎3.修筑京九铁路是中华民族的一个“世纪梦”。20世纪90年代,这个“梦”,仅用了3年时间就变成现实。其主要原因是(  )‎ A.国家财政已能提供充裕的资金 B.改革开放后综合国力的迅速提高 C.国家已具备自主设计施工的能力 D.国家加快经济发展的迫切需要 ‎4.《广州土俗竹枝词》中有一首形容天气转变快的诗:“阳生冬至古今传,底事春归小雪天。有脚也难如此快,想应搭坐火轮船。”这种比喻在中国最早出现于(  )‎ A.明末清初       B.清朝末年 C.中华民国初期 D.改革开放以后 ‎5.“自道光二十二年五口通商,九十余年来……中国交通事业和以前不同,交通工具之科学化,以机械的力量逐渐代替以前使用的人力、畜力、水力和风力。交通组织逐渐商业化,凡各种新交通工具之利用,均可以普通的交易方式行之,没有阶级上的限制。”材料反映了(  )‎ ‎①近代交通工具逐渐取代传统交通工具 由莲山课件提供http://www.5ykj.com/ 资源全部免费 由莲山课件提供http://www.5ykj.com/ 资源全部免费 ‎②交通运输出现近代化商业经营方式 ‎③近代铁路交通受到列强的操纵和控制 ‎④当时人们的思想观念发生了变化 A.①②③  B.①②④  C.②③④  D.①③④‎ ‎6.在中国各种传统礼教规范中,“男女授受不亲”是一个相当重要的方面。而在清末流行的竹枝词中却有这样的描写:“申江好,男女不防嫌。榻上横陈同倚枕,内不垂帘,任从观瞻”“客不分男女,可怜非常挤”。这说明自古以来的“男女之大防”在近代被打开了一个缺口。而与材料有关的突破口是(  )‎ A.交通工具 B.社交场合 C.男女合校 D.男女合演 ‎7.进入近代,中国电报事业开始发展起来。中国人自行架设的第一条有线电报线是在(  )‎ A.台湾 B.天津 C.广东 D.湖北 ‎8.李鸿章曾发出如此的赞叹:“无智愚长幼之别,无学习译录之难,入手而能用,着耳能得声。……此亘古未有之便宜,故创行未三十年,遍于各国。”他所赞叹的发明是(  )‎ A.火车  B.电话  C.电报  D.轮船 二、非选择题(18分)‎ ‎9.阅读下列材料,回答问题。‎ 材料一 (修筑铁路)“凿我山川,害我田庐,碍我风水,占我商民生计”。‎ ‎——李鸿章 材料二 凡穷则变,变则通。将来通商各口,洋商私设电线,在所不免。但由此口至彼口,官不允许,总做不到。……然与其任洋人在内地开设铁路电线,又不若中国自行仿办,权自我操,彼亦无可置喙耳。‎ ‎ ——李鸿章 材料三 列强在中国争得的铁路投资权(截至1898年11月)‎ 国名 在中国投资的铁路 共计 英国 ‎2 800 英里 ‎6 420 英里 俄国 ‎1 530 英里 德国 ‎720英里 比利时 ‎650 英里 法国 ‎420 英里 美国 ‎300 英里 由莲山课件提供http://www.5ykj.com/ 资源全部免费 由莲山课件提供http://www.5ykj.com/ 资源全部免费 材料四 近代中国的铁路大部分是靠外国资金建设起来的,经营权也大部分落入外国公司或外国政府手中。1894年自主修建的铁路占21%,以后便在6.9%~15.7%之间波动。1937年,中国铁路总长21 761千米,其中南京国民政府控制的占52.5%,其余为日本、英国、法国等列强所控制。‎ ‎(1)从材料一到材料二,李鸿章对于修筑铁路的态度发生了怎样的变化?据材料二回答这种变化的原因是什么?反映的实质问题是什么?(9分)‎ ‎(2)简要分析列强在中国修筑铁路的真实目的。(4分)‎ ‎(3)据材料三、材料四概括晚清及抗日战争前中国铁路的主要特征。(5分)‎ 课下能力提升(十五)‎ ‎1.选B 中国政府修建铁路是从19世纪80年代初修建唐胥铁路开始的。‎ ‎2.选A 由表格可知,轻便铁路与铁路的运费比其他运输方式的费用低好几倍,相比具有明显的优势,这是铁路得以发展的重要原因。故选A项。‎ ‎3.选B 大规模工程的修建是以国家财力为后盾的,而20世纪90年代中国国力的发展有赖于改革开放。A项是直接原因,B项是主要原因。‎ ‎4.选B “火轮船”在近代中国出现并作为运输工具,开始于洋务运动时期。‎ ‎5.选B 从“机械的力量逐渐代替以前使用的人力、畜力、水力和风力”可知①正确;“交通组织逐渐商业化……均可以普通的交易方式行之”可知②正确;近代交通工具增多,采用近代商业经营方式,可知人们思想观念发生变化,故④正确;③在题中没有体现,排除;B项符合题意。‎ ‎6.A 材料反映了轮船成为人们出行重要的交通工具,改变了封建传统的礼教规范。‎ ‎7.选A 1877年,福建巡抚在台湾架设第一条电报线,成为中国人自办电报的开端。‎ ‎8.选B “入手而能用,着耳能得声”,说明他所赞叹的是通讯方面的发明,排除A、‎ 由莲山课件提供http://www.5ykj.com/ 资源全部免费 由莲山课件提供http://www.5ykj.com/ 资源全部免费 D两项。电报需要“译录”,排除C项。因此,B项是符合题目要求的正确答案。‎ ‎9.解析:第(1)问,第一小问和第二小问根据材料一、二归纳概括即可,第三小问联系洋务运动相关知识回答;第(2)问,联系所学知识回答;第(3)问,根据材料三、四所提供的数据,比较中国与外国所占比例变化总结即可。‎ 答案:(1)变化:从反对修筑铁路到主张在中国修筑铁路。理由:与其让洋人修筑铁路,还不如自己控制铁路修筑权。实质:洋务派主张学习外国先进的科学技术。‎ ‎(2)目的:通过修筑铁路攫取中国的财富,运输军队延伸侵略势力,以便全方位控制中国。‎ ‎(3)特征:晚清时期,列强控制了中国的铁路修筑权;民国时期,中国自主修筑铁路的比例有所增加,但铁路主权仍受到严重损害。‎ 由莲山课件提供http://www.5ykj.com/ 资源全部免费

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