2020届高考地理模拟演练技巧与方法专练试题及答案一

2020 届高考地理模拟演练技巧与方法专练试题及答案一 河曲，指河道弯曲，多见于河流的中下游。当河水行至拐弯处时，由于惯性和离心 力的作用，水流向凹岸方向冲去，凹岸受到强烈侵蚀，形成深槽。同时在河底产生向凸岸 的补偿水流，将底层水流压向凸岸，把从凹岸冲下的物质搬运至凸岸，因凸岸流速变慢所 以堆积下来形成边滩。这两种流向相反的水流在河流的横剖面上，构成了横向环流。据 此回答 1～3 题。 1．下图中能正确表示河曲处横向水流的是(　　) 2．清朝熊起潘曾说：“凡到一乡之中，先看水域归哪一边，水抱边可寻地，水反边不 可下。”(《堪舆泄秘》)所谓“水抱边”，指河流的内湾处(即凸岸)，宜造住宅；所谓“水 反边”，指河流外湾处(即凹岸)，一般不宜造住宅。凸岸宜造宅、凹岸不宜造宅的原因 是(　　) A．凸岸受流水的侵蚀，河岸陡峭，宜建码头 B．凹岸易受河流侵蚀，河岸易坍塌 C．凹岸泥沙淤积，土壤肥沃，地下水资源丰富，利于人们生活 D．凸岸泥沙淤积，易淹没农田 3．“逆水行船，船靠岸边走；顺水行船，船在中央行”。结合下面“河流剖面等流速线 分布图”，判断下列叙述正确的是(　　)A．河底和河岸附近的流速最快 B．水面流速在岸边最慢，向着最大水深方向加快 C．凸岸附近流速比凹岸附近流速快 D．水面流速在岸边最快，向着最大水深方向减慢 答案　1.A　2.B　3.B 解析　第 1 题，根据题干中“凹岸受到强烈侵蚀，形成深槽”“把从凹岸冲下的物质搬 运至凸岸”等信息，判断 A 项正确。第 2 题，河流凸岸以堆积作用为主，地表较平缓， 土壤肥沃，且易取水；凹岸受侵蚀严重，陡峭，易坍塌。由此可知，B 项正确。第 3 题， 水面流速受河床摩擦力影响，岸边最小，河流中间最大，即图中的流速大小为 a>b>c>d。故逆水行船，船靠岸边走，可减小阻力；顺水行船，船在中央行，可增加船 速。B 项正确。 下沉式温室大棚是温室内地面下沉一定深度的一种大棚。下图为“某地一处下沉式 温室大棚的景观设施”。据此完成 4～6 题。 4．棚顶主要采用玻璃材质能够(　　) A．增强太阳辐射 B．减轻棚顶重量C．提高光利用率 D．加速积雪融化 5．表土之下铺垫砂石，两边为砾石沟，反映了大棚内(　　) A．热量条件差 B．土壤含水量大 C．昼夜温差小 D．土壤透气性差 6．该大棚设施在我国使用过程中，主要缺点是(　　) A．光照不足 B．热量易散失 C．水源不足 D．土壤肥力低 答案　4.C　5.B　6.A 解析　第 4 题，玻璃材料有利于光线射入，但无法增强太阳辐射；由于光线射入之后， 被地面吸收，地面辐射的热量难以透射出去，从而提高了光利用率，选 C。第 5 题，表 土之下铺垫砂石，主要目的是增大孔隙，加强水分下渗，所以反映出大棚内土壤含水量 大，选 B。第 6 题，该大棚设施采用下沉式，建设成本比普通大棚高，因此主要在我国 北方纬度较高地区使用，由于作物种植区沉降于地面之下，加之我国北方在冬季太阳高 度角小，因此会造成采光不足，选 A。 东莞大朗现有纱线企业 1500 多家，纱线品种上千种，是全国乃至全球纺织企业最 青睐的纱线采购基地。目前，东莞大朗加快实施“机器换人”，数控织机使用量超过数 万台。据此完成 7～9 题。 7．目前对东莞大朗纺织企业生产影响变小的因素是(　　)A．市场需求 B．原料品种 C．科技水平 D．劳动力 8．东莞大朗举办纺织纱线展览会，可以(　　) A．加强纺织行业交流，为上下游产能合作提供契机 B．提高大朗纱线知名度，刺激其市场份额迅速扩大 C．使大朗的纺织纱线实现规模化、品牌化和专业化 D．促进大朗学习国外先进工艺，提高纱线研发水平 9．东莞大朗成为全国乃至全球纺织企业最青睐的纱线采购基地，主要依赖于(　　) A．地理位置优越 B．成品价格低廉 C．纱线品种多 D．交通便利 答案　7.D　8.A　9.C 解析　第 7 题，根据材料“东莞大朗加快实施‘机器换人’，数控织机使用量超过数万 台”可知，目前对东莞大朗纺织企业生产影响变小的因素是劳动力，选 D。第 8 题，东 莞大朗纺织纱线展览会特邀众多纱线企业参展，吸引众多纺织企业到会洽谈采购，可以 加强纺织行业的交流，为上下游产能合作提供契机，选 A。第 9 题，据材料“大朗现有 纱线企业 1500 多家，纱线品种上千种”可知，数不胜数的款色品种能满足国内外各大 采购商的需求，使得东莞大朗成为全国乃至全球纺织企业最青睐的纱线采购基地，选C。 下面为世界两个著名岛屿。A 岛纬度较高，气温较低，岛的西部年降水量高达 2000mm 以上，而东部降水较少，不足 500mm。B 岛冬冷夏凉，天气多变，7 月平均气温 10～ 15℃，东部沿海夏季多雾。根据图文资料完成 10～12 题。 10．A 岛西部年降水量非常丰富，而东部较少，可能是因为(　　) A．西部终年位于西北风的迎风坡 B．东部受寒流减湿作用明显 C．西部夏季处在西南风的迎风坡 D．东部不受大西洋水汽影响 11．B 岛夏季凉爽，东部沿海多雾的原因是(　　) A．海水蒸发量大使水汽增多 B．气旋活动频繁，多云雨天 C．深受寒冷的西北风影响 D．寒流影响使近地面气温较低 12．A 岛某日地方时 16 时日落，关于 B 岛这天的叙述，正确的是(　　) A．正午太阳高度达一年中最大值 B．黑夜时长达到一年中的最大值 C．地方时 4 时后太阳从东北升起D．地方时 20 时后太阳从西北落下 答案　10.A　11.D　12.C 解析　第 10 题，结合图示信息，A 岛常年受南半球西北风控制，西部位于迎风坡，降 水丰富。第 11 题，根据图示信息，B 岛纬度较高，夏季受东格陵兰寒流影响，凉爽且 多雾。第 12 题，A、B 两岛位于不同半球，纬度大致相当，B 纬度略低于 A，当 A 岛 16 时日落时，昼长为 8 小时，夜长为 16 小时，即 B 岛昼长应略小于 16 小时，日落时间为 20 时前，日出时间为 4 时后，夜长略长于 8 小时，北半球昼长夜短，太阳直射北半球， 太阳从东北方升起。 下图表示的四个区域均是世界上著名的农业生产区。读图，回答 13～15 题。 13．四个区域中农业地域类型是以牧牛业为主的大牧场放牧业的是(　　) A．甲 B．乙 C．丙 D．丁 14．关于四个区域农业生产条件的叙述，正确的是(　　) A．甲——草场茂密，光热不足B．乙——土壤肥沃，雨热适宜 C．丙——地势东西高、中间低，平原面积大 D．丁——地面平坦，水网稠密 15．关于四个区域农业生产特点的叙述，正确的是(　　) A．甲——粮食商品率高 B．乙——机械化水平低 C．丙——水利工程量大 D．丁——市场适应性强 答案　13.C　14.B　15.D 解析　第 13 题，丙为拉普拉塔河平原，属于以牧牛业为主的大牧场放牧业。第 14 题， 乙为美国中部平原区，土壤肥沃；夏季受来自加勒比海和墨西哥湾的暖湿气流的影响， 气温、降水量适宜。第 15 题，甲、乙、丙、丁四地典型的农业地域类型分别为水稻种 植业(季风水田农业)、商品谷物农业、大牧场放牧业、混合农业。澳大利亚的混合农业 可根据市场的需要选择多种小麦或者多牧羊，具有很强的市场适应性。 某游客从哈尔滨出发去美国某大城市旅游，在飞行途中，游客发现客舱显示屏上同 时展现下表数据。据此完成 16～17 题。 飞行速度 842 千米/小时 目的地当地时 间 17：30 飞行高度 9000 米 出发地当地时 间 9：30机舱外温 度(℃) －50 飞机目前时间 14：30 16.目的地的位置和飞机目前位置最可能是(　　) A．美国西海岸、大西洋上空 B．美国东海岸、大西洋上空 C．美国西海岸、太平洋上空 D．美国东海岸、太平洋上空 17．游客此次旅行，在出发地、目的地可见到的是(　　) A．出发地麦浪金黄 B．目的地阳光火辣 C．出发地绿树成荫 D．目的地阴雨绵绵 答案　16.C　17.D 解析　第 16 题，由表格中的飞行时间判断，出发地当地时间是东八区的区时 9：30， 目的地当地时间 17：30，可以确定目的地在西八区，位于美国西海岸；飞机目前时间 14：30，飞机目前在西十一区，位于太平洋上空，故选 C。第 17 题，由表格中信息机 舱外温度－50℃，飞机飞行高度 9000 米，可以判断海平面气温约是 4℃，此时为北半 球冬季，美国西海岸的地中海气候区和温带海洋性气候区阴雨绵绵，D 正确；麦浪金黄 是春末夏初，A 错误；阳光火辣在夏季，B 错误；绿树成荫在春夏季，C 错误。故选 D。 港珠澳大桥海底隧道全长 6.7 千米，是世界最长的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管 隧道，也是我国第一条外海沉管隧道。从珠海方向出发，经过 22.9 千米的桥面行驶，来到了港珠澳大桥桥梁和海底隧道转换的西人工岛，从这里开始 6.7 千米的海底隧道之 行，在隧道入口建有“门型”构架罩(如图)。据此回答 18～20 题。 18．港珠澳大桥设计海底隧道主要考虑的是(　　) A．建设成本低 B．技术力量先进 C．海上航运繁忙 D．给旅客海底穿行体验 19．在隧道入口建成了“门型”构架的主要作用是(　　) A．减少司机在进出隧道时的光线不适感 B．减少司机在进出隧道时的风速影响 C．提升建筑美观 D．缓解司机驾驶疲劳 20．港珠澳大桥海底隧道选址在此处修建的主要自然原因是(　　) A．海水温度B．海水盐度 C．海水深度 D．海水流动 答案　18.C　19.A　20.C 解析　第 18 题，香港的维多利亚港是一个天然良港，航运繁忙，港珠澳大桥中部建设 成海底隧道，主要是为了便于大型轮船通行。故选 C。第 19 题，安装于隧道出入口上 方的构架罩，成“门型”构架结构，起到减光效果，具备安全性和观赏性等功能，为的 是给过往车辆以舒适的驾乘体验。故在隧道入口建成了“门型”构架的主要作用是减少 司机在进出隧道时的光线不适感。故选 A。第 20 题，为减少工程量和降低工程难度， 海底隧道选择修建在海水较浅的位置；此处与其他位置在海水温度、盐度和流动等方面 没有太大差异。故选 C。