江西省2015届高三地理二轮专题总复习 人文地理21 .doc

江西省2015届高三地理二轮专题总复习 人文地理21‎ 一、选择题(每小题5分，共60分)‎ ‎(2014·乌鲁木齐模拟)下图为两城市间航空、水路、铁路和公路运输与运量、运费、运速和气象因素影响的相关性示意图。图中箭头方向表示增大；受气象影响最大且相等的是空运和水运；运量最大的是水运，最小且相等的是空运和公路运输；铁路运输运速大于公路运输。读图，完成1～2题。‎ ‎1．图中字母与所示的因素搭配正确的是(　　)‎ A．a——运量　　　　　　 B．b——运速 c．c——运费　 D．d——气象 解析：选D　据题干“受气象影响最大且相等的是空运和水运”可知，②和④运输方式在d轴上的数值重合且最大，故d轴表示的应该是气象因素。同理，可推知b轴表示运量，进而可知②表示空运，④表示水运，③表示公路运输，①表示铁路运输。而铁路运输速度大于公路运输，故c轴表示运速，a轴表示的应是运费。‎ ‎2．①线表示的运输方式是(　　)‎ A．公路运输　 B．铁路运输 C．航空运输　 D．水路运输 解析：选B　由上题可知①表示铁路运输。‎ 读某区域规划图，回答3～4题。‎ ‎3．欲在图示区域再建一新港口，其最佳位置应选择(　　)‎ A．①处　　 B．②处　　　‎ C．③处　　 D．④处 解析：选A　图中①处既有宽广的海湾可供船舶航行与停靠，又靠近交通干线，便于物资集散，适合建港口，而其他三处或缺乏海湾，或远离交通干线，不利于港口建设。‎ ‎4．关于图中两路公路选线方案的说法，正确的是(　　)‎ A．方案一因采用了直达运输的方式，运输价值比方案二高 B．方案二在a、b、c、d四处拐弯中，有一处是不合理的 C．方案二比方案一更能满足地方经济发展与居民需要 D．省道因等级高，一般采用方案一这种直达运输的方式 - 5 -‎ 解析：选C　省道等地方性公路以满足地方经济发展与居民需要为主；方案一经过的居民点少，运输价值不及方案二；方案二在a、d、c处拐弯是为了满足居民点的需要，在b处拐弯是为了避开陡坡。其做法都是合理的。‎ ‎(2014·北京东城区联考)读我国长三角、环渤海、西北和西南四个地区三种货运方式占全国的比重(%)示意图，完成5～6题。‎ ‎5．公路运输是西南地区最主要的货运方式，其主要原因是(　　)‎ ‎①地形　②气候　③植被　④资源 A．①②　 B．②③‎ C．③④　 D．①④‎ 解析：选A　西南地区地形地质条件复杂多样，公路运输是最经济、最灵活的货运方式，故①正确；资源的运输量一般都较大，采用公路运输的成本高，故④错误；综上可知，选A。‎ ‎6．长三角和环渤海地区都位于我国东部平原，长三角地区铁路货运比重明显低于环渤海地区，制约长三角地区铁路发展的最主要因素是(　　)‎ A．土地价格昂贵 B．劳动力工资水平高 C．河网密集，多洼地 D．降水丰富，洪涝灾害频繁 解析：选C　读图可知，长三角地区货运以水运为主，说明该地区河网密集、水系众多；同时，由于河网密集，多洼地，铁路的施工难度大、建设成本高，制约了铁路的发展。故选C。‎ 川藏铁路(成都至拉萨)已经列入国家中长期建设规划，成都至拉萨运输距离为1 ‎629千米，全线贯通后到拉萨只需8个多小时。结合下图回答7～8题。‎ ‎7．川藏铁路起止地所在地区发展农业生产的主要制约因素分别是(　　)‎ A．地形、水源　 B．水源、热量 C．光照、热量　 D．土壤、地形 解析：选C　川藏铁路起止点的自然环境要素差异是地理学习中的难点，也是重点，结合自然地理特征来综合分析，四川盆地降水多，农业生产光照不足；青藏高原地势海拔高，热量不足。‎ ‎8．川藏铁路的战略意义远大于青藏铁路，建设通车后将(　　)‎ A．完善进藏通道，进一步加强西藏与中、东部发达地区的联系 B．开发沿线旅游资源，促进香格里拉、桂林地区旅游发展 - 5 -‎ C．加快沿线资源开发，改善投资环境，形成沿线工业走廊 D．促进川藏地区对外开发，构建中国—东盟陆路经贸通道 解析：选A　正确区分川藏和青藏铁路的差异，分析川藏铁路的特殊意义。‎ ‎(2014·广东六校联考)“货物生成密度”是指一个区域货物发送量与其国民生产总值的比值(单位：吨/万元)。一般而言，经济愈发达．以工业成品运输为主，货物运输量愈少；经济愈落后，以原材料运输为主，货物运输量愈大。下图是我国某年货物生成密度类型区(a、b、c、d四类型区)示意图。据此回答9～10题。‎ ‎9．据图分析，“货物生成密度”低，经济发达的是(　　)‎ A．①　 B．②‎ C．③　 D．④‎ 解析：选D　根据题干材料“经济愈发达，以工业成品运输为主，货物运输量愈少”得出货物生成密度低，结合人均GDP得出D项正确。‎ ‎10．以原材料运输为主，货物运输量大，人均GDP较高的类型是(　　)‎ A．a　 B．b C．c　 D．d 解析：选B　以原材料运输为主，货物运输量大，则货物生成密度大，结合题干要求“人均GDP较高”，因此选项B正确。‎ ‎(2014·宿迁模拟)下图为“我国广珠轻轨某路段图”。读图并结合相关知识回答11～12题。‎ ‎11．修建城市轻轨铁路的最主要目的是(　　)‎ A．改善交通状况　 B．改善居民生活 C．改善城市环境　 D．改善城市结构 解析：选A　建设城市轻轨主要是为了缓解城市交通压力，便于城市居民的出行。‎ ‎12．图中轻轨采用高架方式的主要目的是(　　)‎ A．节约建设成本　 B．保证行车安全 C．消除噪声污染　 D．控制列车尾气排放 解析：选B　城市轻轨采用高架方式，避免与其他城市交通线路的平面交叉，保证行车安全。‎ 二、综合题(40分)‎ ‎13．(2014·东北三校联考)阅读图文材料，完成下列问题。(18分)‎ ‎2012年12月1日‎9时整，四列高寒动车组分别从哈尔滨西站、长春站、沈阳北站、大连北站四站同时首发，中国首条、世界上第一条投入运营的新建高寒地区高速铁路——哈大高铁开通运营。下图为“哈大高速铁路路线图”。‎ - 5 -‎ ‎(1)修建哈大高铁的主导因素是________；对哈大高铁在建设和安全运营中影响最大的自然因素是______________________。(8分)‎ ‎(2)简要分析建设哈大高铁的地理意义。(10分)‎ 解析：第(1)题，社会经济因素是影响交通线建设的主要区位因素。哈大线经过地区纬度较高，冻土、低温等是影响其建设和运营的主要自然因素。第(2)题，哈大高铁的建设利于缩短运营时间，缓解交通压力，有利于促进沿线经济建设与区域之间的联系。‎ 答案：(1)社会经济条件　冻土、低温、降雪(任答一点即可)‎ ‎(2)缩短运距和时间，提高效率，提高运力；缓解交通线路的压力；合理布局交通网；改善投资环境，促进沿线地区经济发展；带动沿线旅游业等相关产业发展；增加就业机会；加强大东北与其他地区的联系；影响东北地区城镇化进程和城市空间演变。(任答3点即可)‎ ‎14．(2014·武汉模拟)阅读图文资料，完成下列要求。(22分)‎ 材料一　据报道，‎2013年2月18日，中国企业获得巴基斯坦瓜达尔港的运营权，未来，瓜达尔港将会给中国能源供应通道带来更多便利和安全。‎ 瓜达尔港港口，位于巴基斯坦西南边陲，阿拉伯海之滨，靠近伊朗边境，距离世界主要运油航道霍尔木兹海峡更是只有‎400千米。这个深水港，在10年前由中国贷款资助，分两个阶段兴建完成。目前，来往中国和中东之间的海上贸易航道，尤其是石油运输非常遥远，如果通过瓜达尔港再由陆路输往中国，路程最多缩短85%。‎ 材料二　下图为瓜达尔港相关区位图。‎ ‎(1)沿中巴铁路模拟路线修输油管道有哪些不利条件？(8分)‎ ‎(2)分析瓜达尔港的优势条件。(6分)‎ ‎(3)列举中国公司接管瓜达尔港对中巴两国主要影响。(8分)‎ 解析：(1)交通建设的不利条件主要分析自然障碍(地形地势，地质和气候条件)和社会经济条件，要结合区域地理特征回答。(2)港口区位条件包括自然(陆域建港和水域通航、停泊条件)和社会经济(经济腹地等)两方面。(3)类似于交通线路修建的意义。‎ - 5 -‎ 答案：(1)地势起伏大，管道铺设困难；气候条件恶劣，不利于施工；多发地震等地质灾害，影响管道安全；国外施工后勤保障不便。‎ ‎(2)海湾宽阔，风浪小；深水港，利于大型船舶靠岸；纬度低，终年不冻；靠近世界主要运油航道霍尔木兹海峡，来往船舶多；附近有机场公路，利于港口物资补给；经济腹地广。‎ ‎(3)通过瓜达尔港再由陆路输往中国，路程缩短85%，节省运输成本；给中国能源供应通道带来更多便利和安全；加强中巴合作，促进文化交流；给巴方带来资金、技术，促进其经济发展。‎ ‎ ‎ - 5 -‎