江西省2015届高三地理二轮专题总复习 人文地理23 .doc

江西省2015届高三地理二轮专题总复习 人文地理23‎ 一、选择题(每小题5分，共60分)‎ 读“运价定价方式随运输距离变化示意图”，回答1～2题。‎ ‎1．在南京主城区的投币公交车，在城区内均为1元(空调车2元)；地铁一号线则是多个站点，票价2～4元不等。公交和地铁运输的定价方式分别是(　　)‎ A．公交是a——距离比例定价 B．地铁是b——均一定价 C．地铁是c——远距离递减定价 D．公交是d——均一定价 解析：选D　公交车收费在城区内均为1元(空调车2元)，这种定价方式为均一定价，如图中d，b的定价在不同区段不一样，这种定价方式为区段定价，应为地铁。‎ ‎2．如果图中a、c代表公路与水运运价与运输距离的关系，则下列说法正确的是(　　)‎ A．a代表水运运输　　　　　 B．c代表公路运输 C．a运输方式适合短途运输　 D．c运输方式适合短途运输 解析：选C　公路运输短途运费较低，水运长途运输运费较低，故a代表公路运输，适合短途运输。‎ 根据无锡市城市轨道交通线网规划，至2050年，无锡市城市快速轨道交通网络将以主城区为核心，由“三主两辅”5条线构成放射＋环行线网，其中一、二、三号线为骨架线路，三线呈放射状，四、五号线为辅助线。结合“无锡市城市轨道交通线网规划图”，回答3～4题。‎ ‎3．城市轨道交通建设对无锡市城市环境的影响不包括(　　)‎ A．有利于缓解市区交通压力 B．有利于改善市区大气环境质量 C．有利于提高交通运输效率 D．有利于促进长三角一体化进程 解析：选D　城市轨道交通主要解决的是城市交通问题，不会促进长三角一体化进程。‎ ‎4．无锡市轨道交通布局由“三主两辅”5条线构成放射＋环行线网的好处是(　　)‎ A．环行线有利于加强城市中心地带与郊区的交通联系 B．环行线有利于加强无锡市与其他城市的交通联系 - 5 -‎ C．放射线有利于缓解市中心的交通压力 D．放射＋环行线网有利于缩短城市不同方向之间的交通距离 解析：选D　环行线对加强城市中心地带与郊区的交通联系关系不大，对加强无锡市与其他城市的交通联系关系更不大；放射状线有利于加强市中心地带与郊区的交通联系，有利于加强无锡市与其他城市的交通联系。‎ ‎(2014·南宁模拟)客流强度用来反映城市间联系的密切程度。下图为安徽省内各市每日发往合肥的客流强度及客流比例图。读图，完成5～6题。‎ ‎5．客流强度与城市规模存在一定的关联性，下列城市中规模最大的最可能是(　　)‎ A．六安市　　　　　　　　　　 B．黄山市 C．马鞍山市　 D．宣城市 解析：选C　四个备选项中，马鞍山市的客流强度最高，依据客流强度与城市规模存在一定的关联性可知，马鞍山市城市规模最大。‎ ‎6．据图中信息，可判断(　　)‎ A．黄山市发往合肥的客流强度和发往合肥的客流量占该城市出发客流总量比例均较小 B．皖北地区人口数量少，经济发展水平高 C．六安市距离合肥市较远，两城市间联系的密切程度高 D．合肥市位于皖中地区 解析：选D　图中信息显示，皖中三个城市客流强度不是最高，则说明这几个城市规模不是最大；但发往合肥的客流量占该城市出发客流总量比例是三个地区城市中最高的，说明这几个城市距离合肥较近，则合肥市位于皖中地区。‎ ‎(2014·辽宁五校模拟)读京津冀圈示意图，回答7～8题。‎ ‎7．要实现京津冀经济一体化最重要的基础是(　　)‎ A．构筑现代化的区域综合交通运输网络 B．加大矿产资源开发力度 - 5 -‎ C．加强重化工业发展 D．加强能源工业发展 ‎8．关于图中城市的叙述正确的是(　　)‎ A．各城市空间形态均沿河布局 B．铁路和高速公路是城市带的主要发展轴 C．天津是“火车拉来的城市”‎ D．区域产业和城镇空间布局不会改变 解析：7.A　8.B　区域经济一体化的基础是便捷的交通运输网络，故选A项。产业的发展离不开便捷的交通条件，所以城市的发展多以交通线为发展轴，区域产业和城镇空间布局也随之改变。‎ ‎(2014·衡水中学模拟)读中国物流企业分布图，回答9～10题。‎ ‎9．中国物流企业的总部分布格局是(　　)‎ A．北方多于南方 B．所有省会城市都有物流企业总部 C．沿海港口城市的企业总部多 D．总部的区位由高层级的城市向低层级的城市演变 解析：选C　从图中可以看出，沿海港口城市的企业总部多。‎ ‎10．北京和上海的总部数量多，且规模相当，其共同原因是(　　)‎ A．金融、商业、交通枢纽中心，通讯条件便利，物流市场庞大 B．港口贸易量大，国内外货物贸易量大 C．我国经济和政治中心，便于政府部门联系，了解物流政策 D．服务业部门支持数量少 解析：选A　北京、上海是我国的金融、商业、交通中心城市，物流市场庞大，物流总部多。‎ 读“某城市用地变化示意图”，回答11～12题。‎ ‎11．关于交通条件对该城市空间形态的影响，叙述正确的是(　　)‎ - 5 -‎ ‎①城市空间形态沿交通干线扩展，这些交通干线成为聚落的主要发展轴　②一个地区主要交通线发生变化，不会引起该地区聚落空间形态的变化　③交通线的发展对城市形态没有什么影响　④交通线的衰落会影响城市空间形态的演变 A．①②　　 B．①③　　　‎ C．②④　　 D．①④‎ 解析：选D　由图可知该城市1950年前沿运河发展，1960年往铁路线方向扩展，1990年后又向长江沿线扩展。‎ ‎12．早期沿运河发展的城市，历史上商业贸易很繁荣，但后来发展速度明显变慢，其原因是(　　)‎ A．矿产资源日趋枯竭 B．商人大量外迁 C．长江水运和铁路运输的出现 D．人口增长速度变慢 解析：选C　早期交通运输方式单一落后，运河地位突出，后来随着铁路的出现，特别是长江水运的发展，运河航运地位下降。‎ 二、综合题(40分)‎ ‎13．在中国，近代铁路和公路出现之前，河流的交通运输功能往往决定了城市的区位。读图，回答问题。(20分)‎ ‎(1)请描述图示通商口岸的分布特点，并说明原因。(6分)‎ ‎(2)图中A、C、D三城市是著名的商业中心，请分析其成为商业中心的共同的区位因素。(8分)‎ ‎(3)城市的形成和发展极大地影响了其他交通线路的选择。分别写出目前经过A、B、C三城市的我国南北铁路干线的名称。(6分)‎ 解析：第(1)题，在以水运为主的时代，靠近河流地区和沿海地区往往商贸发达。第(2)题，图中A、C、D三城市分别为武汉、南京和上海，由于交通便捷、经济发达、商品生产能力强成为我国的商业中心。第(3)题，经过武汉的是京广线，经过九江的是京九线，经过南京的是京沪线。‎ 答案：(1)特点：分布在河流沿岸和沿海地区。原因：这些通商口岸交通便利，尤其是在水运发达的年代。‎ ‎(2)交通便利；商品生产能力强：人口稠密，经济发达；商品市场广阔。‎ ‎(3)京广线、京九线、京沪线。‎ ‎14．读图和资料，结合所学的地理知识，回答下列问题。(20分)‎ - 5 -‎ 材料一　嘉定地处上海西北部郊区，按照2003年《嘉定区发展战略规划纲要》，嘉定区大力发展规模企业，全区功能定位：中部是嘉定新城，西部是上海国际汽车城，南部是现代物流中心，北部是先进制造业中心。‎ 材料二　嘉定区工业产值(单位：万元)。‎ 指标 工业总产值 规模企业产值 ‎2006年 ‎2 305 765‎ ‎2 190 477‎ ‎2007年 ‎2 926 895‎ ‎2 824 454‎ 同比增长(%)‎ ‎26.9‎ ‎28.9‎ ‎ ‎ ‎(1)根据资料提供的信息说明嘉定区规模企业的发展特点。(4分)‎ ‎(2)据图说明嘉定南部形成现代物流中心的原因。(6分)(3)简述嘉定区发展先进制造工业的优势区位条件。(4分)‎ ‎(4)结合所学地理知识说明高新技术产业与传统工业相比的主要特点。(6分)‎ 解析：第(1)题，仔细阅读材料二可得答案。第(2)题，现代物流关键是便利的交通运输。第(3)题，从政策、交通、工业基础、科技优势和市场方面分析。第(4)题，高新技术产业的特点结合课本知识回答。‎ 答案：(1)在工业总产值中占很大比重；同比增长快。‎ ‎(2)依托上海市和上海港，经济腹地广阔；有内河航运、海运、铁路、公路和航空运输，交通运输方式多样；交通通达性好，综合运输能力强。‎ ‎(3)政策的支持；交通发达便捷；上海市科技发达，技术水平高，工业基础好，辐射作用强；市场广大。‎ ‎(4)从业人员具有较高水平的知识和技能，其中科学家和工程师占较大比例；增长速度快，产品更新换代周期较短；研究开发费用在投资额中所占比例较高；产品面向国际、国内市场。‎ ‎ ‎ - 5 -‎