2015-2016高中地理必修二模块综合测试1(附答案中图版)
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资料简介
模块综合检测卷 ‎(测试时间:45分钟 评价分值:100分)‎ 一、选择题(每小题4分,共56分)‎ 浙江省是2014年全国率先放开“单独二胎”政策的省份。下图为不考虑“单独二胎”实施情况下浙江省三项常住人口统计及预测数据,其中抚养比是指总体人口中非劳动年龄人口与劳动年龄人口数之比。读图完成1~2题。‎ ‎1.在不考虑“单独二胎”实施情况下,2013~2020年(D)‎ A.人口总扶养比先降后升 B.劳动年龄人口比重先升后降 C.总人口最大峰值在2016年 D.人口总抚养比增长先慢后快 ‎2.实施“单独二胎”政策后十年内,浙江省(C)‎ A.总人口规模提前达到峰值 B.劳动年龄人口的抚养压力减轻 C.应积极推进养老产业发展 D.“用工荒”问题会得到部分缓解 ‎1~2.解析:第1题, A选项人口总扶养比=少年人口抚养比+老年人口抚养比,所以一直在上升,A选项错误;图中体现劳动年龄人口总数先升高后降低,而不是劳动年龄人口的比重,B选项错误;2016年为劳动年龄人口的最大峰值,不是总人口的最大峰值,C 选项错误;根据图中数据显示,人口总抚养比(少儿抚养比与老年抚养比之和)一直是增长的,且增长状况是先慢后快。所以本题选择D选项。第2题,“单独二胎”政策实施后,短期内会改变人口增长低缓的状况,但不会带来大幅的人口增长,但会使得人口的峰值推迟;十年内新增的人口不会转变为劳动年龄的人口,所以“用工荒”问题不会因此而缓解;十年内新增的人口又成为新增的少儿抚养对象,加大了少儿抚养比,提高总抚养比;老龄化问题短期内不会改变,所以应继续重视老龄化产业的发展。所以本题选择C选项。‎ ‎“人口倒挂”是指外来人口数量超过本地居民数量 (户籍人口数)的现象,几年来,随着我国沿海地区经济的不断发展,甲城市的外来流动人口明显增多,其中,Q区成为主要外来人员迁入地之一,且迁入人员以低学历青壮年为主,以从事制造业为主。据此读图,完成3~4题。‎ ‎3.在甲城市的Q等人口倒挂区(B)‎ A.主要为高档住宅区集中区 B.加工业与制造业发展迅速 C.主要为临空型产业园区 D.劳动力成本比中心城区高 ‎4.甲城市出现人口倒挂现象,该城市(B)‎ A.环境承载力逐渐增大 B.人口老龄化问题突出 C.人口自然增长率升高 D.城市化进程开始加快 ‎3~4.解析:第3题,上海市流动人口以从事制造业为主,所以B正确。第4题,上海市出现人口倒挂现象,表明该市人口老龄化问题突出,需要大量的劳动人口迁入,B对。人口倒挂不能表示环境承载力逐渐增大,A错。上海人口自然增长率降低,C错。该现象表示城市化进程进一步加快,不是开始,D错。‎ ‎(2015·潍坊二模)读欧洲西部某城市地域结构图,完成5~6题。‎ ‎5.关于该城市的说法,错误的是(D)‎ A.该城市兴起的主导因素是河流 B.甲区域为高级住宅区 C.交通是乙丁两区共同的区位因素 D.火车站与汽车站不宜集中布局 ‎6.该市高速公路的开通,最先影响其(B)‎ A.城市等级     B.服务范围 C.产业结构 D.行政范围 ‎ 5~6.解析:第5题,图示河流穿城而过,城市沿河流两岸分布,该城市兴起的主导因素是河流,A正确;欧洲西部是温带海洋性气候,终年受中纬西风带的影响,甲位于上风方向,近风景区,环境优美,B正确;乙在铁路沿线,近火车站和汽车站,丁在城市中心的河流交汇处,两地交通便利,C正确;火车站与汽车站都是人流量最大的地方,应布局在城市的边缘地带,汽车站要靠近火车站,利于接送、及时疏通客货流量,有利于城市交通的疏通,D错。选D。第6题,高速公路的开通,首先缩短了城市间的连接时间,扩大了城市人们的出行范围,扩大了城市的服务范围;其后可带动流动人口和货运量,改善城市产业结构;随着城市交通能力增强,城市影响范围增大,城市规模扩大,但不等于城市等级提高;城市服务范围扩大,也不等于其行政范围扩大。选B正确。‎ 读我国某城市中心区与郊外平原区的相关数据比较表(mm),完成7~8题。‎ 区域 年平均 降水量 转化为径流 的总降水量 转化为地表径 流的降水量 转化为地下 径流的降水量 城市中心区 ‎675‎ ‎405‎ ‎337‎ ‎68‎ 郊外平原区 ‎645‎ ‎267‎ ‎96‎ ‎171‎ ‎7.从表中数据推断该城市中心区最易发生(B)‎ A.热岛效应 B.内涝积水 C.地下水缺乏 D.干岛效应 ‎ ‎8.为缓解上述现象,下列措施不合理的是(D)‎ A.地面铺设透水砖 B.完善地下排水系统 C.增加城市绿地面积 D.扩大空地硬底化 ‎7~8.解析:依据表格中数据可以得出:城市中心区年降水量转化为地表径流的比例远大于郊外平原区,即在中心区下渗量较郊外小,集中于地表径流,容易导致排水不畅,积水形成内涝,为了缓解城市内涝问题,可以通过铺设透水砖和增加城市绿地增加下渗量、完善排水系统等措施,扩大城市硬底化会减少降水的下渗。‎ 新疆地处我国西北内陆地区,形成明显的温带大陆性气候。库尔勒香梨是我国新疆的特产,至今已有一千多年的栽培历史。据此完成9~10题。‎ ‎9.下列不是新疆种植库尔勒香梨的优势条件为(D)‎ A.冰雪融水丰富 B.夏季光照充足 C.昼夜温差较大 D.全年热量充足 ‎10.库尔勒香梨能在全国各地同期上市销售主要得益于(D)‎ A.发达的通信网络 B.产品的质优价廉 C.优惠的政策支持 D.便利的交通运输 ‎9~10.解析:新疆位于我国西北内陆地区,为温带大陆性气候,降水量少,夏季光照充足,昼夜温差大,主要依靠冰雪融水补给,冬冷夏热,并非全年热量充足;库尔勒香梨主要依靠便利的交通运输,能即时的运输到全国各地,在全国各地市场同期上市销售。‎ 读“甲、乙两类工业生产成本构成示意图”,结合所学知识,成11~12题。‎ ‎ ‎ ‎11.甲类工业生产成本比重最大的是(D)‎ A.原料运费 B.产品运费 C.工资投入 D.科技投入 ‎12.乙类工业部门最可能是(A)‎ A.制糖工业 B.印刷工业 C.航天工业 D.电子装配工业 ‎11~12.解析: 第11题,从图中可以看出,甲类工业生产成本构成中比重最大的是科技投入。第12题,据图可知,乙类工业原料运费比重最大,为原料指向型工业,A项符合。‎ 下图示意的是“全球可能发生的某种‘环境变迁’” ,读图回答13~14题。‎ ‎13.该“环境变迁” 最可能是(A)‎ A.海平面上升,低地被淹没 B.火山、地震频发 C.荒漠化日趋严重 D.臭氧层空洞扩大 ‎14.使图示“环境变迁”可能发生的根本原因是(B)‎ A.冰川融化 B.全球变暖 C.海水膨胀 D.地面沉降 ‎13~14.解析: 第13题,从图中可看出,“ 环境变迁”地点都位于沿海地区,这最可能是全球变暖,冰川融化,海平面上升。第14题,此题易误选A、C项。A项和C项是引起海平面上升的直接原因,而不是根本原因。‎ 二、综合题(共44分)‎ ‎15.(22分)阅读下列材料,完成(1)~(4)题。‎ 材料一 全国人口普查数据上海和全国对比。‎ ‎ ‎ 材料二 M市城市人口占总人口的比重变化表。‎ 年份 城市人口占总人口的比重(%)‎ ‎1980‎ ‎25‎ ‎1990‎ ‎30‎ ‎2000‎ ‎40‎ ‎2010‎ ‎55‎ ‎(1)上海市人口增长幅度快于全国人口平均增长幅度,其主要原因是_______________,这对上海有利的影响有 ‎____________________________(至少列两条)。(6分)‎ ‎(2)与全国相比,在人口年龄构成中,上海人口的________________问题更突出,这给上海带来的影响是_________________。(4分)‎ ‎(3)材料二反映了该地的城市化速度______________(快、慢),这个过程中,M市可能出现的城市问题有哪些?(6分)‎ ‎(4)试说出可以采取哪些措施缓解M市的城市问题。(6分)‎ 答案:(1)人口迁移 提供充足的劳动力;促进第二、第三产业发展,带动经济发展;引进了大批高素质人才 ‎(2)老龄化 社会负担加重 ‎(3)快 环境污染;交通拥挤;住房紧张;社会治安压力增大。‎ ‎(4)兴建城市新区;兴建卫星城分散城市职能;治理城市环境污染;合理布局城市内部功能分区;完善城市基础设施建设;适当控制人口迁入规模。‎ ‎16.(22分)印度位于南亚次大陆,其北部是山岳,中部是平原,南部是低矮的高原。2012年人口达12.1亿人,排世界第二位。阅读下列材料,完成(1)~(4)题。‎ 材料一 印度部分事物分布示意图。‎ 材料二 印度大部分地区位于热带季风气候区,是世界主要粮食生产国之一,可耕地资源丰富,但粮食产量不稳定。‎ 材料三 铁路是印度最主要的运输手段,其长度仅次于中国居亚洲第二,路网密度则远高于中国。‎ ‎(1)图中A山脉是_________________ 。(2分)‎ ‎(2)图中C粮食产区农业地域类型是______________;印度粮食产量不稳定的主要原因是______________。(4分)‎ ‎(3)孟买与新德里发展棉纺织工业的共同优势条件是______________;分析加尔各答发展钢铁工业有利区位条件。(8分)‎ ‎(4)从自然与社会经济原因分析印度铁路交通占突出地位原因。(8分)‎ 答案:(1)喜马拉雅山脉 ‎(2)季风水田农业(水稻种植业) 季风气候,旱涝灾害频繁 ‎(3)接近棉产区(原料地) 附近煤、铁资源丰富,原、燃料充足;河流下游,水资源充足;位于沿海地区,海陆交通便利;工业城市及工业区,钢铁消费量大,市场广阔。‎ ‎(4)自然原因:国土大部分相对平坦,利于修建铁路;国土面积大,铁路适宜长途运输;半岛,利于海陆联运。社会经济原因:人口众多,客流量大;资源丰富,经济活跃,货运量大;铁路发展历史早。‎

资料: 29.3万

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