实用类非连续性文本阅读(2)
时间：45分钟 满分：24分
一、[2019·遂宁市零诊考试改编]阅读下面的文字，完成1～3题。
材料一：城市化是人类为了满足自身发展需要而不断迁入、拓展、优化城市，并最终达到城乡一体化目标的历史过程，又叫城镇化、都市化。城市化的测量标准一般采用城市化率(城镇人口/总人口)，且城市化的进程有一定的规律性。R.M.诺瑟姆将城市化的进程分为三个阶段：城市化率在0～25%为城市化发展的初始期，城市化发展速度较缓慢；城市化率在25%～75%为城市化发展的加速期，城市化发展的速度飞快；城市化率在75%以上为城市化发展的成熟期，此时城市化发展的速度减慢且相对稳定。中国作为发展中国家，和欧美发达国家城市化进程情况比较如下图：
(有删改)
材料二：我国的现状是，伴随大城市人口的快速和高度集中，人口资源的空间矛盾进一步加剧。首先就城市自身而言，城市人口过快增长对土地资源的压力不容小觑。按国际通用标准，当城市辖区内人均建成区面积大于或等于250平方米时，通常认为城市无土地资源压力。2010年我国两大一线城市的人均土地面积分别是北京82平方米/人，上海56.6平方米/人。其次，人口和产业不断向城市聚集，使城市生活和工业用水需求量大增，并且污染加重，给城市水资源带来了巨大压力。另外，人口过度向大城市集中，使城市规划和建设盲目向周边摊大饼式地扩延，而城市市政设施、公共交通以及城市绿化等公用事业却没有跟上。城市人口的迅速增加除了造成城市本身的资源超载外，城市环境污染问题也进一步加剧。人口分布相对集中的东部地区，2010年城市化率为58.36%，生活污水排放总量、工业二氧化硫排放量和生活垃圾清运量分别占全国总量的58.2%、41%、54.7%；另据公安部交管局统计，截至2011年底全国机动车保有量为2.25亿辆，近五年保持较快增长速度，其中北京市2010年民用汽车拥有量为449万多辆，居全国之首。大城市私人小汽车的增加，将直接造成市区交通严重拥堵，增加了尾气排放量和噪音，使我国的大城市环境问题尤为严峻。其他社会问题如教育资源和医疗资源紧张、交通拥堵、社会治安状况糟糕等日益突出。
(选自童玉芬、武玉《中国城市化进程中的人口特点与问题》，有删改)
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材料三：另一种情况是城市化和工业化起步都晚的发展中国家，第二次世界大战以后，生产和生活在很低水平的基础上有所提高，农村不讲究计划生育，人口增长过快，人多地少；城市化主要是依靠传统的第三产业来推动，工业基础薄弱甚至是无工业化，或者重复投资一些低水平的劳动密集型企业，而政府又没有采取必要的宏观调控措施，单纯为了推进城市化让大量农村人口涌入少数大中城市，出现了单从城市人口比重来看的城市化水平明显高于工业化水平，而从综合的社会经济因素来看的城市化水平和工业化水平都较低的现象。因此，当城市的人口数量超过城市合理的人口容量时，特别是城市人口增长速度超过企业部门就业的增长速度和城市基础设施的增长速度时，就形成了严重的“城市过度膨胀病症”，出现了诸如城市拥堵不堪、住房紧张、环境污染严重等现象，同时大量城镇人口缺少就业机会，产生大量的城市贫困人口，造成“伪城市化”。如墨西哥的工业化与经济发展水平远远不如发达国家，但1993年其城市人口比重已达74%，明显高于同期瑞士的60%、奥地利的55%、芬兰的62%和意大利的67%。
(选自张隆家《城市化与工业化的关系》，有删改)
1．下列对材料一相关内容的分析，不正确的一项是(3分)( )
A．新中国成立以来，中国城市化水平总体呈不断上升的发展趋势。和发达国家相比，目前仍有较大的差距，还处于城市化发展的加速期。
B．自1980年以来，中国城市化以每十年超过10%的增幅快速发展，但由于起步晚，现在仅相当于发达国家20世纪中叶的城市化水平。
C．欧美发达国家的城市化水平已经进入了成熟期，城市化将会呈现发展速度减缓和相对稳定的态势。
D．在同一城市化阶段，中国的城市化发展速度更快。按照目前的速度，中国在二十年内就可能赶上或超过发达国家的城市化水平。
解析：本题考查理解文章内容的能力。“每十年超过10%的增幅”说法有误。1980年～1990年的十年增幅小于10%。
答案：B
2．下列对材料相关内容的概括和分析，不正确的一项是(3分)( )
A．城市化又叫城镇化、都市化，是以城市化率为常用测量标准，以城乡一体化为最终发展目标的历史过程。
B．衡量一个国家城市化水平的高低，不应单纯看城镇人口和国家总人口的比率，还应该综合考虑社会经济因素。
C．目前我国的城市化进程中，出现了人口资源的空间矛盾加剧、水资源压力加大、公共设施不足、环境污染严重等社会问题，限制城镇人口规模势在必行。
D．墨西哥的前车之鉴告诫我们，城市化要综合考虑就业和城市基础设施等因素，不能片面追求城市化速度。
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解析：本题考查理解文中的重要概念和句子的能力。C项，“限制城镇人口规模势在必行”说法绝对，目前我国城市化发展还不足，还要不断扩大城镇人口规模。即使限制人口规模，也只针对个别城市。
答案：C
3．综合材料，简要概括怎样解决城市化中出现的“城市过度膨胀病症”。(6分)
答：……………………………………………………….
解析：本题考查筛选并整合文中信息的能力。阅读材料三，筛选出相关内容。原文表述为“当城市的人口数量超过城市合理……形成了严重的‘城市过度膨胀病症’”，所以要解决城市化中的“城市过度膨胀病症”，就要解决就业问题和城市基础设施的问题。如何解决？结合材料可知，解决就业问题，需要政府提升城市工业化水平；解决城市基础设施的问题，需要政府加强管理职能，大力发展城市配套建设。
答案：①提升城市工业化水平，创造就业机会，提升城市经济水平。②强化政府管理职能，大力发展城市配套建设。
二、阅读下面的文字，完成4～6题。
材料一：7月27日，中国电信率先宣布9月1日起取消国内长途费和漫游费，随后联通和移动也先后响应，这意味着，三大运营商将提前一个月完成国务院制定的“提速降费”的目标之一。
长途漫游费起源于模拟时代的“高端商旅服务”。手机刚面世时，没有数字蜂窝网络，老式的模拟机信号很差，出了当地基站的信号范围就用不了了，各地的模拟手机网只能供当地手机使用。你去外地还想用当地手机卡，首先要打电话到运营商去“申请漫游”，告诉他们你要到外地。当地就通知外地，这个号码是我们的合法用户，明天它接你们网络，请允许接入提供服务，这需要非常麻烦的沟通、调试环节。你在外地打电话，占用了外地的频段资源，却按照当地标准收费，所以当地的运营商会收取你更高的话费，把多收的分给外地的运营商，这就是“漫游费”！到数字时代，手机网络不存在分省注册的问题了，但各省移动基站建设、维护还各自为政，外地的手机用户来当地，占用了当地的网络频段当然要为当地的网络建设和维护掏钱；另外各地运营商的网络建设投入、当地的运营成本都会有高低差异，还有只能在本地使用的超低资费套餐的存在，为防止各地通信发展的不平衡，漫游费继续收。
(摘编自人民网)
材料二：随着通讯技术升级，国内漫游业务成本几乎为零，但利润可观，2012年中国的移动漫游费收入累计达到718.5亿元，占通信收入8－10%。运营商们很长时间不愿放手由此带来的收益。
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2015年10月，欧盟决定将于2017年3月取消成员国之间的漫游费，引发了我国“取消漫游费”的讨论。受经济建设“多城联合”的推动，国内许多城市小规模试行了取消漫游费：2013年广西南宁、北海、防城港、钦州四市通信资费同城化，云南2015年取消昆明、曲靖、玉溪、楚雄之间的长途通话费、漫游费，去年8月京津冀首次实现了跨省取消漫游费。
另外，随着基站密度逐渐增多，对新建基站的需求也就不再迫切，同时，出现了统合三大运营商基站资源的“第四势力”铁塔公司。
(摘编自《中国青年报》)
材料三：当前，我国手机用户已超过13.2亿，手机费占居民收入的5.43%，手机资费每人每月平均为71.72元，全球鲜见。2G、3G、4G网络手机资费支出明显不同，如下图所示：
(摘编自《2018年通信运营业统计公报》)
材料四：目前4G套餐用户已基本没有漫游费，此次取消主要针对超过4亿的2G、3G用户，资费计算简化、套餐简化，对用户、运营商都有好处。但随着微信等即时通讯软件的普及，现在人们对流量的需求早已多于通话，用户对运营商何时能取消本地流量和全国流量的区别、手机流量价格下降的渴望愈发迫切。
漫游费和长途费的取消，象征着通信行业的进一步发展，对于运营商而言，应以此为契机摆脱那种依靠收取漫游费、长途费“躺着赚钱”的经营模式；对于整个通信业来说，则要继续强化基础设施建设，降低通信成本，提升宽带速度，为“互联网＋”背景下的信息社会发展夯实基础，建好“信息高速路”。因此，取消漫游费和长途费，与其说是一种结束，不如说是另一个开始。
(摘编自《经济日报》)
4．下列对材料相关内容的梳理，不正确的一项是(3分)( )
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A．手机网络发展经历了模拟时代和数字时代，模拟机信号很差，各地的模拟手机网信号覆盖范围小，手机只能在当地网络范围内使用。
B．出差到外地，你需要先向当地运营商申请漫游，通过当地、外地运营商的沟通、调试，你的手机才能接受外地网络提供的服务。
C．长途漫游费的产生，是因为外地的手机用户来当地，占用了当地的网络频段资源，当然要为当地的网络建设和维护掏钱。
D．取消漫游费，对4G套餐用户影响甚微，受益者主要是超过4亿的2G、3G用户，但资费计算简化、套餐简化对运营商也有好处。
解析：理解错误，当地手机通过申请漫游也能使用外地网络。
答案：A
5．下列对材料相关内容的概括和分析，正确的两项是(5分)( )
A．模拟时代，漫游是一种比本地手机服务更高端的商旅服务，由于电信运营商要付出较高的成本，所以要求高回报多收费，这完全是合情合理的。
B．图表显示，从2015年开始，以2G用户为主的漫游业务开始缩减，而3 G、4G用户的流量使用剧增，这是运营商取消漫游费的根本原因。
C．随着通讯技术升级，国内漫游业务成本几乎为零，但运营商们长时间内不愿放手由此带来的收益，是其“躺着赚钱”的思维模式作怪。
D．强化通信业基础设施建设，使通信成本降低，让“提速降费”的所有目标早日实现，这是对整个通信业取消漫游费和长途费之后的新期待。
E．随着微信等通讯软件的普及，居民对流量的需求多于通话，每月平均71.72元的资费中，流量费用占了36.4%，用户迫切渴望流量价格下降。
解析：B.只是原因之一，非根本原因；C.“躺着赚钱”是经营模式而非思维模式；E.流量占了36.4%是运营商的收入而非居民的支出。
答案：AD
6．根据上述材料，概括说明三大运营商取消国内长途费和漫游费的原因。(4分)
答：……………………………………………………….
答案：环境推动：欧盟及国内部分地区取消漫游费带来的影响。
政策支持：年初国务院制定了目标。
技术发展：随着通讯技术升级到数字时代，手机网络不存在分省注册的问题了。
成本下降：随着基站密度逐渐增多，对新建基站的需求也就不再迫切，国内漫游业务成本几乎为零，同时，出现了统合三大运营商基站资源的“第四势力”——铁塔公司。
利润降低：从2015年开始语音通信、短信业务缩减，流量业务增加。
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