作文写完才发现跑题了？教你临场高频问题“风控”与急救方案

作文写完才发现跑题了？教你临场高频问题“风控”与急救方案 有同学经常问我：老师，我作文写完了才发现写跑题了，有什么方法可以补救吗？ 船到码头车到站了，绕道拐弯都没有回旋余地了，就是我送你“灵丹妙药”也于事无补。 由于高考作文的时限性强，写完后发现跑题，确实难以很好地补救，但是，这个硬 伤是完全可以事先避免的。把失误或问题消灭在萌芽状态，此乃上策。听说过“风控” 这个概念吗？“风控”即风险控制，指风险管理者采取措施和方法，消灭或减少风险事 件发生的各种可能性，或降低风险事件发生时造成的损失。他山之石，可以攻玉。“风 控”完全可以迁移到高考作文领域。 “风控”应用于高考作文中，是从“治病救文”向“预防文病”转变，降低风险发 生的可能性，是迎战高考作文的重中之重，这一手要扎实牢靠；临场急救，是以防万一， 预测最坏的局面，做好最充分的准备——“风控”与临场急救，两手一起抓，两手都要 硬。下面，笔者就同学们写考场作文时遇到的高频问题给出“风控”与急救方案。 临场高频问题 1 怎样预防考场作文跑题，帮我拟一个作文跑题的“风控”方案吧。 “风控”方案 作文跑题一般是因为审题立意环节出了问题，因此“风控”的重点是做好审题立 意。正所谓“知己知彼，百战不殆”。首先，你要熟练掌握高考作文常考题型的审题立 意方法，这是“知彼”。其次，你要清楚自己审题立意方面的短板或不足，然后对其进 行强化训练，此所谓“知己”。 篇幅有限，高考作文常考题型的审题立意方法，这里不再一一阐述，上一期《素材 控》中已有具体的指导。总体而言要把握好审题立意的基本思想——“全面、重点、联 系”，即全面审读作文题的材料和写作要求，抓准核心要点信息，厘清它们之间的逻辑 关系，不过度解读，文章立意一般都不会跑偏。 临场高频问题 2作文写到一半时，发现偏题了，还有没有救回来的良方呢？ “风控”与急救方案 这个可以有，“亡羊补牢，犹未迟也”。作文写到一半左右时发现偏题，最常见的原 因是审题立意不全面，这个不难急救。因为现在常考的任务驱动型作文，思辨说理一般 涉及 A 因子与 B 因子两个方面的逻辑关系，而“审题立意不全面”就是 A 和 B 两个因子， 丢了其中一个。那么，补救的方法就是把文章前半部分丢掉的那一个补上去，后半部分 还有空间展开思辨分析，你也还有时间进行补救。一言以蔽之，“丢啥补啥”。 另外一种情况，补救起来就相当难了！另一种偏题多表现为对作文题材料的过度解 读，简单地说就是审读作文题材料时想多了，分析推理跑远了。作文写到一半时才察觉 到，怎么急救？三个字：拉回来！前半场已成定局，后半场应将作文“回归本位”。 但凡作文偏题，临场急救之策，总难使作文完美无瑕。就如身体受过外伤，不管怎 么补救修复，都会留下疤痕。这也是笔者一直强调以“风控”为主的缘由。 临场高频问题 3 我在考场上老害怕作文写不完，审题立意后就匆匆下笔，可是写着写着就卡壳了， 不得不停下来苦思冥想，断断续续，硬把作文挤够 800 字，分数多在 42 分上下徘徊， 这怎么解决呢？ “风控”与急救方案 作文前半部分写得挺顺畅，写着写着就没思路了，不知道下文怎么写了，造成这种 情况的原因多半是下笔前没有考虑清楚，没有列出写作提纲。古人云“谋定而后动”， 考场作文也是如此。你“谋”未确定，就开始“动”了，如同自驾游，旅游路线事先没 设计、规划好，或者没配备导航仪，就急匆匆地上路了，只能凭个人感觉朝大致的方向 奔驰，那么，迷路、偏道等就在意料之中了。 考场作文，恰因为时间紧压力大，更要先“谋”而后“动”，谋什么？作文路线图！ 就议论文写作而言，审题立意之后，这个“作文路线图”有三大站——是什么、为什么、怎么办，心中有了“作文路线图”，写作时才知道往哪里写！ 当然，同学们只有平时多加训练，方能流畅操作“作文路线图”，有类似问题的同 学从现在开始就可以加强这方面的训练了。 问题临场高频 4 考场写作文时精神高度紧张，我总是不能很快地找到例子，心中很是着急，想听听 老师的高见。 “风控”与急救方案 高见不敢说，急救的法子还是有的，支你两招。 一、“一生二”法。老子有言“一生二，二生三，三生万物”，仿用到写作中，有一 个例子在手，作文内容充实就可以无忧了。怎么操作呢？其实就是将正反双向联想思维 与假设思维相结合，例如，以“坚守初心，砥砺前行”为文章中心，如果考场上你脑子 里只有“军中‘老虎’谷俊山忘记初心，腐化堕落，终身败名裂”这一个例子，那么可 以运用假设思维——“假如谷俊山没有忘记初心……”，如此，不仅一例变成两例，而 且正反对比，还有虚实结合之妙，内容充实了，说服力也增强了。 二、“借船出海”法。何谓“借船出海”？“船”就是作文题提供的材料，“出海” 就是写考场作文。大多数作文题一般都会给出材料，或人物事例、或社会现象、或人物 言论、或诗句谚语等，这些都是写作文的“好料”。一般情况下，作文题提供的材料是 允许考生运用到作文中的。如此一来，即使作文题中只有一个例子，也无妨，再拿出上 面那一招，岂不美哉！ 再啰唆一遍，要真正解决素材匮乏的问题，还是要增强“风控”意识，事先储备， 用心积累，做到“手中有粮，心中不慌”。 临场高频问题 5 考场写作时，我常遇到这样一种情况——举完例子了，却发现所举例子并不恰当，很让人纠结，请老师透漏点急救秘诀。 “风控”与急救方案 这种情况的急救需要具体情况具体分析。如果所举例子不长，只有两三行，就快刀 斩乱麻，在所写的字行上轻轻地划一道线即可。千万别猛涂抹，弄得作文“满脸青春 痘”，影响得分。如果例子的分析论证充分展开了，所占行数较多，划掉不现实，就“贴 标签”吧——把文章的中心论点“贴”到分析、论证的句子中间，或是“镶嵌”到字行 与字行的相应空白处。 根据阅读心理学的知识，人的联想方式虽多样，但所联想的人、事、物之间，必定 具备某种相关性，不可能联想到毫无关联的东西。因此，立意确定后，你所联想到的例 子，应该是与立意相关的，可能不够典型，但是管用。你所说的“例子并不恰当”，更 多的是因为分析论证中没能把例子与论点统一好、融合好，造成例子展开时意义重点偏 移。那么，“贴标签”急救法，正好可以局部地弥补这个失误。 “风控”措施是平时注意“事与理的协调融合”，练好“就事析理”的功夫。 临场高频问题 6 高考作文多考查任务驱动型作文，写作此类作文，我每次得分都不高，语文老师经 常说我的作文“没有明确交际对象”，存在硬伤。针对这个问题，有没有好的方法呢？ “风控”与急救方案 欲救火，需先明火情，尤其是起火点。你总结过“没有明确交际对象”这种失误产 生的原因吗？审题不周密之故也。这个急救起来没那么麻烦，建议抓好两头，兼顾中间。 抓好两头，即在开头和结尾明明白白地补上交际对象；兼顾中间，指在中间各段的 首句或尾句，把交际对象明确地“嵌”进去。当然，写作同时要注意文体格式，结合文 体特点，恰当地“镶嵌”。 打了补丁，终究是破了相了，不好看，还是多“风控”吧。怎么“风控”呢？还是 从审题开始，全面审题，包括“写作要求”部分，这是基本功，也是一个“风控”要点。 另外给你支一招，平时多练习书信体议论文，为什么要这样做呢？道理不复杂，任务驱动型作文，很多都可以写成书信，而且只要写成了书信，交际对象自然就明确表达出来 了，“没有明确交际对象”的硬伤，就不复存在了。当然，如果作文题的写作要求明确 规定了文体样式，一定要按写作要求来。 临场高频问题 7 考试时老怕作文写不完，一个劲地往前赶，可是，写完之后，发现作文的结构很混 乱，这个问题还有法挽救没？ “风控”与急救方案 结构问题，属于文章的形式问题，文章都写完了，结构也已固化，咋整？能有所作 为的，还是打补丁。在合适的地方，在字行之间的空隙里，添加简明的分论点，虽然未 必能与上文或下文内容相合拍，但在结构形式上给阅卷老师“结构合理、清晰”的感觉。 还是建议同学们在平时的复习备考中，熟练掌握议论文常用结构（总分总式结构、 起承转合式结构、引议联结式结构）、记叙文常用结构（一线串珠式结构、镜头组合式 结构、联想发散式结构），多“风控”，预防出现这个难以处理的临场问题。 临场高频问题 8 有时候考试快结束了，可是作文还没写完，老师，万一遇到这种情况，咋办为好？ “风控”与急救方案 “考试快结束了”，到底还剩下多少时间？还有多少内容没写完？实事求是地说， 如果剩余时间很少，而所缺字数较多，神仙也救不了。但是，如果还剩下五分钟左右， 而你仅余下结尾没写完，这种情况倒是可以给你支个招。 首先，勿慌乱，正常情况下，五分钟可以完成百字书写量，也就是说，你还有足够 的时间写完作文。但是，算上思考因素（写什么、怎么写），这个时间就捉襟见肘了。 所以，推荐你采用借“首”造“尾”之法。议论文写作，开头提出中心论点，结尾收束 全文，首尾一般存在照应关系。那么时间紧张的情况下，化“头”为“尾”，或变化一下句式，或调整一下句序，或更换一下词语等，一个呼应开头的结尾便可迅速完成。 这个问题的“风控”，根本上还是要依赖平时的训练，同学们平时作文要尽量在 40-50 分钟完成，并且写作时精神要高度集中，就像在高考考场上写作文一样。这样，考场写 作文时自然不会写不完。 高考作文没有彩排！临场急救，乃不得已为之，下策是也！积极“风控”，防患于 未然，谋定而后考，备足而作文，上上之策也！提醒同学们，一定要充分备考，主动 “风控”，从容应对 2020 年高考作文！